2015年4月，柳甄加盟優(yōu)步。之前，柳甄在美國硅谷當了10年律師，優(yōu)步曾是柳甄的服務客戶。

2015年10月16日，Uber中國戰(zhàn)略負責人柳甄出席了2015中國（四川）電子商務發(fā)展峰會開幕式，會后首度向《每日經(jīng)濟新聞》記者回應了刷單的問題，Uber已成立由硅谷工程師組成的反刷單小組。

2016年9月30日，Uber中國高級副總裁柳甄發(fā)微信朋友圈，一封“給所有關心我和關注我的人”的離職信，確認了她離開Uber中國的消息。

2016年10月，今日頭條證實柳甄入職，任企業(yè)發(fā)展高級副總裁。

2020年5月，字節(jié)跳動回應，柳甄因個人原因離職，公司尊重她的個人意愿并祝她順利。

沒感覺到政府監(jiān)管加緊

對即將出臺的《網(wǎng)絡預約出租車經(jīng)營服務管理暫行辦法》，柳甄認為，這將是“優(yōu)步本土化的一個里程碑”。之前，各個企業(yè)只能“摸著石頭過河”，管理辦法的出臺意味著有了 行業(yè)準則，讓企業(yè)發(fā)展時有了方向和框架。

柳甄不認為優(yōu)步在打價格戰(zhàn)。她說，優(yōu)步在進入每一個城市時，確實都會先做投資，發(fā)放部分補貼，等市場占有率達到一定程度后，再慢慢減少補貼，但減少補貼的同時做到不影響司機活躍度和訂單數(shù)，反而讓司機的活躍度和訂單數(shù)實現(xiàn)增長。

至于專車司機的身份合法性問題，柳甄提到平臺上大部分是兼職司機，75%以上的司機每周工作時間不超過30個小時，“對于這樣的群體，Uber正在跟地方政府進行協(xié)商和溝通�！�

柳甄大概是三十多歲，但她看起來只有二十多歲的樣子。她留著最簡單的披肩直發(fā)，容貌清秀，看不出化妝的痕跡，身材纖瘦。她會把長發(fā)捋到一邊，甜甜一笑，露出兩個酒窩。這樣的親切笑容很容易讓人誤以為她還是個大學生；（鳳凰網(wǎng)評）

2016年，被選為ECICE委員，獲得《福布斯》表彰“最具影響力女企業(yè)家獎”；（搜狐網(wǎng)）被《連線》雜志選為25個為“未來世界”努力的天才中一員。（新浪網(wǎng) ）