刁常海自2004年3月?lián)�任中鐵十六局集團貴昆鐵路工程指揮部后，在征地拆遷困難大、施工圖紙嚴重滯后、施工干擾大、工程單價低的前提下，他通過理性思考、精心組織、科學施工，帶領全體員工奮力拼搏，工程進展順利，取得了良好的社會效益及經(jīng)濟效益。據(jù)統(tǒng)計，共計完成投資10008萬元，實現(xiàn)利潤978萬元，上繳集團公司及路橋公司兩級管理費共計1216萬元，在鐵道部兩次組織的信譽評價中均名列前茅，在每次業(yè)主組織的安全、質量、進度大檢查中，在全線十三個標段中均名列第一，成為集團公司在西南地區(qū)的一個亮點工程，為企業(yè)樹立了良好的信譽形象。 他把“用戶滿意是我們不懈的追求”，做為自己的行動宗旨，狠抓質量管理，對每一單項工程均按照 “二超前”（即超前計劃、超前準備）、“三個高”（即高標準要求、高質量建設、高效益回報）、“四優(yōu)先”（即優(yōu)先安排質檢人員、優(yōu)先保證物資供應、優(yōu)先保證資金投入、優(yōu)先解決質量問題）進行實施，以確保工程質量。在他的帶領下，指揮部在管段，即有線施工的標尾段又做成了貴昆鐵路全線第一個標準段路基工程（共計600m路基）的樣板路基，在業(yè)主組織各標段施工單位、監(jiān)理公司、設計院前來參觀和學習后，得到了業(yè)主、監(jiān)理、設計以及各標段的肯定和好評，成為貴昆鐵路全線的施工榜樣及亮點工程。

刁常海始終以一名老黨員的人格魅力，感召了青年積極向上。他一直講，“青年是國家和企業(yè)的未來和希望，為國家和企業(yè)培養(yǎng)人才，是自己義不容辭的責任”。他注重培養(yǎng)青年技術干部掌握工作思路和技巧，為青年積極創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，在繁忙的工作中，他總是抽出業(yè)余時間，為青年們上黨課、開坐談會，在他的教導下，青年員工對企業(yè)的熱愛之情得到了激發(fā)，危機意識，競爭意識和創(chuàng)新發(fā)展意識得到了增強，員工和企業(yè)之間也形成了頑強拼搏，說到做到，認真負責，精益求精的向心力。

貴昆鐵路工程指揮部組建后，由于受征地拆遷、施工圖紙滯后等因素，前期進展緩慢，期間所需要協(xié)調的事情也異常之多，在這種情況下，他完全不考慮自己的高血壓疾病，全心投入到工作中去，北上成都，南下昆明，與設計院、業(yè)主及地方政府進行協(xié)調，有時回到工地已經(jīng)是凌晨一兩點，來不得休息又得考慮第二天的工作。在他的努力下，中鐵十六局集團貴昆鐵路工程指揮部在經(jīng)過前期的施工準備后，顯示出強大的力量，施工現(xiàn)場管理井然有條，安全、質量、進度每次考核均名列第一，成為集團公司在西南地區(qū)展示企業(yè)信譽形象的一個窗口。。

2003年，被評為北京市優(yōu)秀項目經(jīng)理；

2004年，被評為全國優(yōu)秀項目經(jīng)理、北京市經(jīng)濟技術創(chuàng)新優(yōu)秀工作者；

2005年，被評為集團公司優(yōu)秀黨務工作者、勞動模范；

2005年，被評為全國優(yōu)秀項目經(jīng)理；

2006年，獲得首都五一勞動獎章。