鄭潔現(xiàn)任克萊斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁兼總經(jīng)理，負(fù)責(zé)克萊斯勒在中國(guó)大陸地區(qū)的所有營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)工作。她同時(shí)還擔(dān)任克萊斯勒集團(tuán)有限公司亞太區(qū)克萊斯勒品牌負(fù)責(zé)人。鄭潔是首位執(zhí)掌跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)在華業(yè)務(wù)的中國(guó)本土職業(yè)經(jīng)理人。

鄭潔：

曾在英文《中國(guó)日?qǐng)?bào)》擔(dān)任記者。

其后加入通用汽車(chē)(中國(guó))公司，并在2001年擔(dān)任通用中國(guó)公司公共事務(wù)及傳播部總監(jiān)。

離開(kāi)通用后，鄭潔曾在零部件公司霍尼韋爾擔(dān)任市場(chǎng)與傳播方面的總監(jiān)。

2008年，鄭潔加入克萊斯勒，負(fù)責(zé)亞太區(qū)的市場(chǎng)與傳播工作。

2010年11月，鄭潔被任命為克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁兼總經(jīng)理，負(fù)責(zé)克萊斯勒在華所有的銷(xiāo)售和市場(chǎng)工作。

鄭潔最令人刮目相看的成就：[1]她在重塑克萊斯勒中國(guó)業(yè)務(wù)中發(fā)揮了巨大作用。不可否認(rèn)，金融危機(jī)引發(fā)的全球汽車(chē)業(yè)巨大震蕩讓克萊斯勒進(jìn)入了最艱難的時(shí)期，而中國(guó)汽車(chē)宏觀環(huán)境的變化對(duì)鄭潔是一場(chǎng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。4月份，她們精心策劃的新車(chē)型發(fā)布暨Jeep 品牌70周年慶典即將舉行之際，突然接到相關(guān)管理部門(mén)通知，進(jìn)口新車(chē)型將無(wú)法如期上市�！八�有的人都懵了，當(dāng)時(shí)感覺(jué)天都塌了�！碑�(dāng)時(shí)在場(chǎng)的員工回憶說(shuō)�！拔以谧疃痰臅r(shí)間讓自己冷靜下來(lái)，然后把所有的人員召集在一起，穩(wěn)定軍心的同時(shí)緊急制定應(yīng)對(duì)預(yù)案�！编崫嵒貞�。與團(tuán)隊(duì)共渡危機(jī)的多次經(jīng)歷讓年輕的鄭潔在危機(jī)中贏得了信任，越來(lái)越多的人接受了她挑剔和高標(biāo)準(zhǔn)的工作方式�！拔覀儽仨毧祚R加鞭才能適應(yīng)市場(chǎng)的節(jié)奏，沒(méi)有資本為u2018可以慢u2019找任何借口�！彼�說(shuō)，自己在不斷調(diào)整工作和溝通的方式。“讓團(tuán)隊(duì)接受高標(biāo)準(zhǔn)的工作方式，是個(gè)逐步的過(guò)程，成就感和榮譽(yù)感會(huì)激勵(lì)他們。”  

克萊斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總裁兼總經(jīng)理鄭潔被業(yè)內(nèi)很多人稱(chēng)為“Jeep公主”，很大一部分原因是在她任內(nèi)，Jeep已經(jīng)連續(xù)兩年成為國(guó)內(nèi)主流進(jìn)口品牌中銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的品牌。

鄭潔的中國(guó)區(qū)總裁任命，要從一次會(huì)議說(shuō)起。2010年10月，在菲亞特集團(tuán)收購(gòu)克萊斯勒后，新成立的菲克聯(lián)盟CEO馬爾喬內(nèi)（Sergio Marchionne）來(lái)到中國(guó)，第一次全面聽(tīng)取克萊斯勒在中國(guó)和亞太市場(chǎng)的業(yè)務(wù)匯報(bào)。散發(fā)著文藝兼哲學(xué)氣質(zhì)的馬爾喬內(nèi)被稱(chēng)為扭虧為盈的巫師、清醒的工作狂。他曾讓菲亞特集團(tuán)從一個(gè)銹跡斑斑的汽車(chē)公司重新煥發(fā)活力，汽車(chē)界正期待著奇跡能在克萊斯勒身上重演。

鄭潔當(dāng)時(shí)是克萊斯勒中國(guó)負(fù)責(zé)市場(chǎng)的副總裁，并沒(méi)有向馬爾喬內(nèi)匯報(bào)的任務(wù)，“僅作為與會(huì)人員旁聽(tīng)”。但在討論到引進(jìn)中國(guó)的產(chǎn)品是搭載四速還是六速的變速箱時(shí)，她的意見(jiàn)跟當(dāng)時(shí)部分同事發(fā)生了分歧。她堅(jiān)持認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)需要的是六速變速箱。

這是她第一次回答馬爾喬內(nèi)的問(wèn)題，也成為她在克萊斯勒職業(yè)生涯的新起點(diǎn)。兩三周后的一個(gè)周一，鄭潔接到了當(dāng)時(shí)克萊斯勒亞太區(qū)負(fù)責(zé)人柯安哲的電話(huà)，得知自己將被任命為中國(guó)區(qū)總裁的消息。她很意外，第一反應(yīng)是對(duì)方是不是在開(kāi)玩笑，甚至還一頭霧水地追問(wèn)“Why？”對(duì)方給她的回答是：“我們需要在中國(guó)市場(chǎng)有更大的發(fā)展，所以需要像你這樣優(yōu)秀、了解中國(guó)市場(chǎng)的人�！�

此刻坐在上�！笆澜缟献罡叩摹眻D書(shū)館里，她回顧起這段往事，說(shuō)得好像自己當(dāng)時(shí)只是接受了一個(gè)會(huì)議邀請(qǐng)，而不是去拯救一個(gè)幾乎已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)被邊緣化的洋品牌。

在2009年11月公布的菲克聯(lián)盟未來(lái)發(fā)展計(jì)劃中，馬爾喬內(nèi)的目標(biāo)是，在2010年實(shí)現(xiàn)克萊斯勒集團(tuán)的盈虧平衡，2011年實(shí)現(xiàn)盈利。但第一次聽(tīng)取中國(guó)市場(chǎng)的報(bào)告時(shí)，馬爾喬內(nèi)卻有些坐不住了。2010年，克萊斯勒在中國(guó)的銷(xiāo)量只有兩萬(wàn)輛，士氣低迷，從產(chǎn)品力、品牌力到渠道體系，都已經(jīng)被邊緣化�！八�明確地表明了他的不滿(mǎn)，他希望看到更積極、更激進(jìn)的業(yè)務(wù)發(fā)展�！编崫嵳f(shuō)。早在2008年就加入克萊斯勒中國(guó)的她對(duì)現(xiàn)實(shí)情況并非一無(wú)所知，但她還是被馬爾喬內(nèi)激情四射的夢(mèng)想點(diǎn)燃了。

2011年1月，當(dāng)她在經(jīng)銷(xiāo)商的一片質(zhì)疑聲中提出當(dāng)年銷(xiāo)量翻番的計(jì)劃時(shí)，她心里其實(shí)有底，一方面，在全球范圍內(nèi)，馬爾喬內(nèi)正將克萊斯勒推進(jìn)復(fù)興的軌道，美國(guó)市場(chǎng)份額正在上升，另一方面，新大切諾基當(dāng)時(shí)正在進(jìn)入中國(guó)，該款車(chē)型被馬爾喬內(nèi)稱(chēng)為克萊斯勒的重生之作。半年后，Jeep另一款主力車(chē)型指南者也被引進(jìn)中國(guó)。這兩款車(chē)型目前也是Jeep品牌在華銷(xiāo)售的主力車(chē)型。與此同時(shí)，克萊斯勒在中國(guó)加大經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)的力度。2011年在經(jīng)銷(xiāo)商培訓(xùn)方面的資金投入是2010年的十幾倍。經(jīng)銷(xiāo)商的信心再度重拾。2011年Jeep品牌銷(xiāo)量只有兩萬(wàn)多輛，而這一數(shù)字2012年則增長(zhǎng)了107%，達(dá)到5萬(wàn)輛。

但根據(jù)鄭潔對(duì)馬爾喬內(nèi)的了解，這距離她被“嘉獎(jiǎng)”還有很長(zhǎng)的路要走。2012年，克萊斯勒在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量雖然已經(jīng)回升，但基數(shù)仍然很低，年銷(xiāo)量只有菲克集團(tuán)年銷(xiāo)量的百分之一左右。

她記得馬爾喬內(nèi)在內(nèi)部講話(huà)時(shí)已經(jīng)不止一次強(qiáng)調(diào)了謙虛的重要性：“不要覺(jué)得我們的復(fù)蘇有多么了不起，我們現(xiàn)在不過(guò)是做到了當(dāng)初告訴別人我們會(huì)做的，我們還有很多路要走。”

一個(gè)真實(shí)的故事是，曾有高管興奮地向馬爾喬內(nèi)匯報(bào)說(shuō)，某個(gè)項(xiàng)目的虧損已經(jīng)大幅減少，但馬爾喬內(nèi)的回復(fù)卻是：“我們只接受盈利，不接受虧一分錢(qián)。如果你覺(jué)得虧損減少了就很了不起，那你不是我們公司需要的。你現(xiàn)在可以走了。”

職業(yè)歷練已經(jīng)使她跟幾年前的自己完全不同�，F(xiàn)在的她腳踩10公分的高跟鞋，身材瘦削，風(fēng)格凌厲，有著燦爛的笑容卻也常常保持著一副酷酷的表情。她其實(shí)有些身不由己——她是一個(gè)希望Google不到自己的人，但現(xiàn)在卻成了媒體追捧的職場(chǎng)明星，不允許自己的公眾形象有任何瑕疵。

她不否認(rèn)自己有些自我，但馬上又說(shuō)：“子非魚(yú)。人不可能在痛苦中堅(jiān)持太久。你覺(jué)得別人因?yàn)榉敝氐墓ぷ骱蛪毫�很痛苦，他自己不一定痛苦。”換言之，她享受工作，并且希望員工也能有同樣的態(tài)度。在這一點(diǎn)上，她或許能和馬爾喬內(nèi)達(dá)成精神層面的共識(shí)。在她的理解中，馬爾喬內(nèi)也享受工作。他有六部黑莓手機(jī)，全球范圍內(nèi)有100多位高管向他直接匯報(bào)，從周一到周六都是工作日�！拔彝耆珱](méi)有辦法想象馬爾喬內(nèi)的工作節(jié)奏，但我也不認(rèn)為他比我痛苦，他一定比我享受。我覺(jué)得他最大的樂(lè)趣和成就感，一定來(lái)自于他能夠影響、改變世界的一部分。那種精神其實(shí)跟喬布斯是差不多的。這種人都是被這樣的理念所驅(qū)使�！�

但她并不崇拜喬布斯。為什么要去崇拜一個(gè)你只看到他的一部分卻并不完整了解的人呢？她不崇拜任何人，即使是對(duì)馬爾喬內(nèi)，她用的詞匯也是“仰視”，而非“崇拜”。事實(shí)上，她與馬爾喬內(nèi)會(huì)面的次數(shù)并不多，但她從后者身上感受到了強(qiáng)大的精神力量。

她也不是完美的，但她表現(xiàn)得內(nèi)心足夠強(qiáng)大。在采訪(fǎng)中，她對(duì)“工作中是否有過(guò)挫敗感”這個(gè)問(wèn)題非常不解。原因或許正如全新克萊斯勒300C那句個(gè)性十足的廣告詞：“在贊美和詆毀之間，我選擇一笑而過(guò)�！睂�(shí)際上，這句話(huà)正是出自她的創(chuàng)意。

2011年，鄭潔入選《財(cái)富》雜志“中國(guó)最具影響力的25位商界女性領(lǐng)袖”；

2012年，入選《南都周刊》“年度最具影響力CBO”；

2013年，入選品牌中國(guó)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟“ 2013中國(guó)十大品牌女性”，《中國(guó)企業(yè)家》“2012年度商界木蘭”，《人民網(wǎng)》“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)60年杰出貢獻(xiàn)人物”，并收錄入《中國(guó)汽車(chē)“黃金10年”100人》及《榜樣——中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)60年100人》。