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  • 范多旺

    范多旺

    范多旺,男,1955年3月生,蘭州交通大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。現(xiàn)任國家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心主任、聚光太陽能關(guān)鍵組件和技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心主任、光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制研究所所長、甘肅省高原交通信息工程及控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、甘肅省國際太陽能利用技術(shù)中心主任、甘肅省聚光太陽能工程研究中心主任、聚光太陽熱能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)與裝備協(xié)同創(chuàng)新中心主任、蘭州大成科技股份有限公司董事長等職務(wù)。


    人物生平

    范多旺,男,1955年3月出生,甘肅省永靖縣人,國家一級(jí)教授、教育部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)“機(jī)電與運(yùn)載學(xué)部”委員、蘭州交通大學(xué)教授,博士研究生導(dǎo)師,中共黨員,F(xiàn)任國家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程中心主任,光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任,聚光太陽熱能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)與裝備協(xié)同創(chuàng)新中心主任、甘肅省高原交通信息工程及控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任,甘肅工業(yè)交通自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任,蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制研究所所長。范多旺教授是“綠色鍍膜與智能控制”技術(shù)人才。范多旺教授是我國綠色鍍膜技術(shù)領(lǐng)域和鐵路車站全電子化信號(hào)技術(shù)領(lǐng)域的開拓者,主要從事太陽能聚光集熱發(fā)電、聚光光伏發(fā)電關(guān)鍵件和成套系統(tǒng)、平板太陽能集熱材料裝備、軌道交通自動(dòng)控制裝備、真空光電子成套裝備關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新和集成創(chuàng)新等方面的研究開發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化工作。他堅(jiān)持“自主創(chuàng)造核心技術(shù),引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步”的創(chuàng)新理念,在國內(nèi)外提出了“綠色鍍膜”、“綠色鍍膜新材料”、“綠色鍍膜新能源(聚光太陽能)”和鐵路信號(hào)“控制、監(jiān)督、監(jiān)測一體化”和“全電子化”等新技術(shù)理念與體系,掌握了一批關(guān)鍵核心技術(shù),主持研制了12個(gè)系列的成套裝備。申請專利60件,已獲授權(quán)專利36件,發(fā)明專利19件,其發(fā)明的《控制、監(jiān)督、監(jiān)測一體化的鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備電子控制裝置》專利技術(shù)獲甘肅省專利獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。促進(jìn)了表面工程、新材料、聚光太陽能利用、軌道交通等領(lǐng)域若干方向的技術(shù)進(jìn)步。主持完成的項(xiàng)目先后獲得2項(xiàng)國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、10余項(xiàng)省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。范多旺教授倡導(dǎo)和推動(dòng)在我國建立綠色鍍膜技術(shù)與裝備交叉新學(xué)科,領(lǐng)導(dǎo)建成了國家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程技術(shù)研究中心,2011年以優(yōu)秀成績通過了科技部驗(yàn)收。在綠色鍍膜領(lǐng)域,主持完成的“超大容積高端汽車燈具鍍膜系列裝備與工藝研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目成果解決了我國行業(yè)急需;主持研制成功了國內(nèi)寬幅銅(鋁)帶材連續(xù)真空鍍太陽吸收膜成套生產(chǎn)線裝備,在國內(nèi)攻克了卷對卷鍍膜難關(guān)。在聚光太陽能領(lǐng)域,他急國家能源安全之所急,作國家能源安全之所需,主持研制成功4m級(jí)中高溫真空集熱管等三個(gè)系列關(guān)鍵件,建起了槽式集熱發(fā)電系統(tǒng)、線性菲涅爾集熱系統(tǒng)和高倍聚光光伏熱電聯(lián)供能源樹試驗(yàn)系統(tǒng),對我國正處于起步階段的太陽能中高溫光熱產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了自主創(chuàng)新支撐。在鐵道信號(hào)自動(dòng)化領(lǐng)域,他堅(jiān)持十年磨一劍,主持完成的系列項(xiàng)目成果已成為我國鐵路車站信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代的重大技術(shù)裝備。

    學(xué)術(shù)兼職

    中國自動(dòng)化學(xué)會(huì)理事

    中國人工智能學(xué)會(huì)理事

    中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)理事

    中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)表面工程分會(huì)常務(wù)委員

    范多旺

    全國綠色制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)再制造分技術(shù)委員會(huì)委員

    科研方向

    主要從事自動(dòng)控制技術(shù)、真空光電子技術(shù)研究、綠色鍍膜技術(shù)研究、新材料、綠色新能源等等

    科研經(jīng)歷

    在三十多年的科研工作中,范多旺教授先后承擔(dān)國家級(jí)、省部級(jí)科研任務(wù)40余項(xiàng),獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng),中國國際軟件博覽會(huì)金獎(jiǎng)1項(xiàng),甘肅省十五十大科技成果1項(xiàng),1項(xiàng)信息產(chǎn)業(yè)部十五期間優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng),省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)10余項(xiàng),主編教材2部,在國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文128篇,申請發(fā)明專利40項(xiàng),已培養(yǎng)碩士研究生34名、博士研究生5名,組織蘭州交通大學(xué)光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、甘肅省工業(yè)交通自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心、蘭州交通大學(xué)自動(dòng)控制研究所、蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司構(gòu)建了產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟,形成了科技成果原始創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)換、產(chǎn)業(yè)化的完整體系,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)、學(xué)、研無縫鏈接的科技創(chuàng)新機(jī)制,科技創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新效益突出,特色鮮明,為我國汽車工業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)和鐵路事業(yè)建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。

    榮譽(yù)及科研貢獻(xiàn)

    所獲榮譽(yù)

    全國杰出專業(yè)技術(shù)人才

    教育部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)學(xué)部委員

    享受國務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼

    教育部“骨干教師資助計(jì)劃”資助者

    國家綠色鍍膜技術(shù)與裝備工程研究中心主任

    聚光太陽能關(guān)鍵組件和技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心主任

    光電技術(shù)與智能控制教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任

    甘肅省國際太陽能利用技術(shù)中心主任

    甘肅省聚光太陽能工程研究中心主任

    全國“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

    “全國優(yōu)秀科技工作者”

    “全國高等學(xué)校優(yōu)秀骨干教師”榮譽(yù)稱號(hào)

    “中國科協(xié)西部開發(fā)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

    “鐵道部有突出貢獻(xiàn)的中青年科技專家”

    甘肅省優(yōu)秀青年

    甘肅省委省政府專家顧問團(tuán)顧問

    茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)

    “甘肅省勞動(dòng)模范”

    蘭州國家新區(qū)智庫組核心專家

    “鐵道部優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”

    “甘肅省十五期間十大杰出科技人才”

    甘肅省科技功臣

    “蘭州市先進(jìn)科技工作者”

    “蘭州市科技功臣獎(jiǎng)”

    鐵道部全路新長征突擊手

    甘肅省領(lǐng)軍人才第一層次人選

    甘肅省“333 科技人才工程”人選

    全國產(chǎn)學(xué)研合作創(chuàng)新獎(jiǎng)

    甘肅省跨世紀(jì)學(xué)科帶頭人

    甘肅省特聘科技專家

    1993年在首屆甘肅省十大杰出青年評選活動(dòng)中被評為優(yōu)秀青年;九次被評為蘭州鐵道學(xué)院優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

    1996年獲甘肅省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)

    1995年被省科委推薦參加"95全國十大科技成就"評選;

    1996年經(jīng)國家科委評審列入"國家級(jí)科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃"。采用該項(xiàng)目研制的測控系統(tǒng)的"ZR-1416-8大型鋁板翅式換熱器真空釬接設(shè)備"項(xiàng)目獲得1999年度國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

    范多旺同志1992年被評為"鐵道部有突出貢獻(xiàn)的中青年科技專家",同年起享受國務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼;

    1998年獲得全國"五.一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?quot;;

    1989年被評為"甘肅省勞動(dòng)模范";

    1999年被評為全路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員;

    1985年被命名為全路新長征突擊手;

    1999年獲得蘭州市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng),甘肅省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

    2002年獲教育部"全國高等學(xué)校優(yōu)秀骨干教師"榮譽(yù)稱號(hào);

    2003年甘肅省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。;

    2004年12月被評為"全國優(yōu)秀科技工作者";

    2005年1月被聘為"甘肅省特聘科技專家",同年獲得第二屆中國科協(xié)西部開發(fā)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng);

    突出貢獻(xiàn)

    1978年畢業(yè)參加工作起,就牢牢樹立了科技報(bào)國的思想,并三十多年如一日的努力拚搏實(shí)踐,共完成了各種科研項(xiàng)目40余項(xiàng),全部得到了應(yīng)用,先后獲兩項(xiàng)國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和十余項(xiàng)省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng),為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技水平提高作出了重要貢獻(xiàn)。在研究開發(fā)中,既尊重科學(xué),又勇于創(chuàng)新,大膽綜合運(yùn)用最新科學(xué)技術(shù),并付諸于實(shí)踐。在二十幾年的科研創(chuàng)新工作中,在為國家科技進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn)的同時(shí),其創(chuàng)新思想也留下了一系列的精彩作品。特別是在我國鐵路自動(dòng)化領(lǐng)域和真空釬焊及真空鍍膜計(jì)算機(jī)測控領(lǐng)域卓有建樹,進(jìn)行了開創(chuàng)性工作。95年主持完成的"超大型系列鋁真空釬接爐計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)"。該項(xiàng)目研制完成的兩套測控系統(tǒng)是我國超大型鋁真空釬接成套裝置的關(guān)鍵核心設(shè)備。該項(xiàng)目對行業(yè)科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了突出貢獻(xiàn)。1997年主持完成的"ZZD-1600CCS汽車燈具真空鍍膜設(shè)備計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)"既是甘肅省科技攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目,又是德國海拉公司委托研制項(xiàng)目,97年已通過德國海拉公司(HELLA)驗(yàn)收,并在中德合資長春海拉公司投產(chǎn)。不僅為我國汽車工業(yè)科技進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn),而且已具備出口條件。至2014年已發(fā)展到可生產(chǎn)汽車燈具真空鍍膜成套設(shè)備。主持研制的鐵路車站全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),已成功應(yīng)用于鐵路車站,為我國鐵路信號(hào)設(shè)備提供了升級(jí)換代的產(chǎn)品,為我國鐵路運(yùn)輸自動(dòng)化作出了重大貢獻(xiàn)?蒲泄ぷ髦校"上水平、創(chuàng)一流、作貢獻(xiàn)"為宗旨,嚴(yán)于律己,團(tuán)結(jié)同志,帶頭刻苦實(shí)干,在取得一系列重大科研成果的同時(shí)帶出了一支思想作風(fēng)好、技術(shù)水平高、科研開發(fā)素質(zhì)強(qiáng)的科研隊(duì)伍。他領(lǐng)導(dǎo)的集體貢獻(xiàn)突出,1995年被評為"鐵道部科技進(jìn)步先進(jìn)集體",1996年又獲得了全國鐵路總工會(huì)頒發(fā)的火車頭獎(jiǎng)杯。他和他的同事們在長期科研實(shí)踐中形成的"團(tuán)結(jié)協(xié)作、互補(bǔ)共進(jìn)、淡薄名利、樂于貢獻(xiàn)、艱苦奮斗、敬業(yè)實(shí)干"的優(yōu)良作風(fēng)得到了眾多用戶和合作單位干部、工人和工程技術(shù)人員的高度評價(jià),被許多單位譽(yù)為精神文明的學(xué)習(xí)榜樣。為加速成果轉(zhuǎn)化,他領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)立了蘭州大成自動(dòng)化工程公司,短短五年已頗具規(guī)模,企業(yè)被認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)、軟件企業(yè)和進(jìn)出口企業(yè),三個(gè)產(chǎn)品被認(rèn)定為軟件產(chǎn)品。年產(chǎn)值達(dá)2500萬元,累積納稅200多萬元。2003年"汽車燈具真空鍍膜設(shè)備計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)"被列入國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃;"鐵路車站全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)"被列入國家科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃。為我國汽車工業(yè)和鐵路建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。依托蘭州交通大學(xué)和蘭州大成自動(dòng)化工程有限公司建立的"甘肅工業(yè)交通自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心"以科技成果工程化為目的,承擔(dān)了多項(xiàng)國家科技計(jì)劃,在產(chǎn)學(xué)研有機(jī)結(jié)合,加速科技成果轉(zhuǎn)化闖出了一條新路,在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)為體制創(chuàng)新也作出了貢獻(xiàn)。

    主持完成的主要科研成果及水平:

    1、超大型系列鋁真空釬接爐計(jì)算機(jī)測控系統(tǒng)1995年5月通過甘肅省科委鑒定。

    2、新型系列汽車燈具真空鍍膜設(shè)備計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及成套設(shè)備該項(xiàng)目的基礎(chǔ)研究是1996年甘肅省攻關(guān)計(jì)劃項(xiàng)目,應(yīng)用研究是按德國海拉公司的技術(shù)要求為其設(shè)計(jì)制造的,1998年12月通過省科委組織、由中國工程院錢清泉院士主持的鑒定。2001年已按出口歐洲標(biāo)準(zhǔn)研制完成了系列化真空鍍膜機(jī)成套設(shè)備,已裝備國內(nèi)十幾家大型汽車燈具企業(yè),已具備出口條件,為我國汽車工業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。

    3、大型快速等離子轟擊清潔設(shè)備主要用于鍍件及半導(dǎo)體器件的清潔,可克服傳統(tǒng)的液體清洗工藝所帶來的污染問題。已裝備我國哈飛集團(tuán)等汽車燈具企業(yè)。

    4、鐵路車站全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)該項(xiàng)目在范多旺主持下,完全自主開發(fā),符合我國鐵路技術(shù)進(jìn)步要求,是對我國鐵路基礎(chǔ)控制設(shè)備更新?lián)Q代的重大技術(shù)裝備,具有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán),使涉及國民經(jīng)濟(jì)命脈的行業(yè)領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)掌握在國人手中。該項(xiàng)目得到了鐵道部、財(cái)政部、教育部的大力支持,此項(xiàng)目為國家科技型中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目,于2003年通過科技部驗(yàn)收。在科技部、鐵道部、教育部、甘肅省的大力支持下,范多旺教授帶領(lǐng)課題組在國內(nèi)率先研制成功"全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖執(zhí)行機(jī)",為我國鐵路信號(hào)控制裝備提供了升級(jí)換代產(chǎn)品,完成了全國第一個(gè)全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程;全國第一個(gè)電氣化車站全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工程;全國第一個(gè)全電子計(jì)算機(jī)區(qū)域聯(lián)鎖工程以及全國第一個(gè)全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)驗(yàn)室。此項(xiàng)目列入科技部2003年國家科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃(項(xiàng)目編號(hào)2003EC000387)。是我國唯一提供全電子化計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的單位。又研制完成鐵路車站數(shù)字化應(yīng)急聯(lián)鎖系統(tǒng)。

    5、鐵路車站全電子化模塊高原適應(yīng)性研究列入2001年省科技攻關(guān)計(jì)劃,2002年3月已通過鑒定。期間范多旺教授多次翻越昆侖山進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn),全電子模塊經(jīng)受了高原惡劣環(huán)境和8.1級(jí)地震考驗(yàn),運(yùn)行良好。此項(xiàng)研究為青藏鐵路的車站控制設(shè)備提供了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)儲(chǔ)備。

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