?

錦山，他父親先后在京奉鐵路線上的山海關、連山（現(xiàn)錦西）、和安山等車站任站長。他的童年大部分是隨父母在連山度過的。那時常有從事葫蘆島港口勘察設計的工程技術人員在連山車站路過或逗留，在接觸中受他們的影響而萌發(fā)成為一個工程師的愿望。20年代初由于軍閥混戰(zhàn)，民不聊生，曾一度在連山車站附近釀成了瘟疫，并造成三個弟弟相繼死亡，使他對舊社會和軍閥極端痛恨。

1927～1933年他在昌黎匯文中學和北京匯文中學求學期間，為了實現(xiàn)“工業(yè)救國”的愿望，他熱愛數(shù)理化課程，以優(yōu)異成績畢業(yè)并考取上海交通大學電機學院。1937年大學畢業(yè)，獲學士學位。在此學習和求知的重要階段，正值日本帝國主義入侵，國家政局急劇動蕩的年代，曾發(fā)生一系列驚心動魄的事件，促使他更加關心國家的命運和社會的變革問題。

“七u2022七”事變后，為了參加抗日救亡工作，他毅然放棄上海電力公司和南京電廠的工作機會，取道武漢準備赴延安，后因病未能如愿。以后曾在貴陽汽車修理廠工作，在當時大后方困難條件下，他把專業(yè)分工和流水作業(yè)方式用于汽車修理業(yè)務，解決了熟練工人不足的問題。還成功地建造了從桐油中提煉汽車燃料的簡易設備，以緩解當時汽油供應緊缺的困難。1944年轉(zhuǎn)入昆明電工器材廠，從事電工設備的生產(chǎn)技術工作。

1947年，楊錦山被當時的資源委員會派往美國有關電機制造廠實習。他利用此機會，跟班學習各種加工工藝，并深入地了解機電產(chǎn)品的生產(chǎn)管理知識。由于他多年來一直在地下黨領導下從事進步活動，1948年回國不久，經(jīng)中共上海地下組織吸收為中共黨員。

中華人民共和國成立后，楊錦山任華東工業(yè)部機械處計劃組組長，負責規(guī)劃有關工廠的專業(yè)化方向和生產(chǎn)綱領。1950年底任吳淞機器廠廠長，他立即組織力量把當時恢復經(jīng)濟建設中緊缺的柴油機投入批量生產(chǎn)，并配合治淮任務制造水庫閘門和柴油打樁機等產(chǎn)品，同時著手健全各項生產(chǎn)管理制度，為該廠以后成為中國最大的柴油機廠邁開了第一步。

1952年國家急需發(fā)展電力工業(yè)，以適應即將來臨的大規(guī)模建設，楊錦山受命籌劃上海發(fā)電設備生產(chǎn)基地。他根據(jù)在國內(nèi)和捷克考察的情況，提出了引進捷克中壓6ＭＷ（兆瓦）火電機組制造技術和采取相應技術措施達到批量生產(chǎn)的決策意見。領導上海綜合設計處，整理與消化引進技術資料，同時配合多名不同專業(yè)的捷克專家和有關單位完成整個試制任務。在中國火電設備制造工業(yè)起步之后，他又接受了籌建動力機械研究所的任務，以促使走上自行研制新產(chǎn)品的道路，并向高參數(shù)大容量火電機組方向發(fā)展。經(jīng)過多方調(diào)研和全力籌劃，于1958年創(chuàng)建了汽輪機鍋爐研究所。到60年代中期，該所已成為中國第一個具有相當規(guī)模的熱能動力機械科研基地。

楊錦山重視學會工作并熱心于學術交流活動，是中國動力工程學會主要組織者之一。他還曾任中國機械工程學會理事，中國電機工程學會理事，和上海機械工程學會副理事長，以及《中國大百科全書》機械工程編委會蒸汽動力機械類主編，《中國電器工業(yè)發(fā)展史》編委和專業(yè)卷一的主審，機電部電工技術委員會執(zhí)行委員及所屬熱能動力設備技委會主任委員等職。

1991年國務院特表彰他為在工程技術領域有貢獻的專家。

?

1952年國務院財政經(jīng)濟委員會為了適應大規(guī)模國民經(jīng)濟建設對火電設備的需求，同意了華東工業(yè)部關于利用上海已有工業(yè)基礎，并爭取捷克的技術援助，迅速建設上海火電設備生產(chǎn)基地的建議。楊錦山在受命負責赴捷克談判技術合作的任務后，針對火電設備中的鍋爐、汽輪機、發(fā)電機三大主機和輔機設備的技術難度大、系統(tǒng)復雜、部套眾多和鑄鍛件要求高等特點，在吳恕三專家的密切配合下，調(diào)查了解了上海有關工廠的技術裝備和技術人員條件，并考察了捷克生產(chǎn)火電設備主機廠和電廠情況，結合自己積累的電工設備生產(chǎn)技術經(jīng)驗，提出了首先試制捷克的技術較成熟，性能指標頗先進的6000千瓦火電機組的方案，并認為只要對有關工廠進行部分擴建，增加若干加工裝備，便可迅速達到批量生產(chǎn)。這個建議被批準后，他又進一步籌劃了具體的中捷技術合作項目和需要捷克提供援助的內(nèi)容清單。

為了實現(xiàn)試制任務，1953年初他領導上海綜合設計處組織消化掌握捷克提供的技術資料，配合捷克專家指導上海鍋爐廠、汽輪機廠和電機廠試制6000千瓦鍋爐、汽輪機和發(fā)電機三大主機；配合設計院對以上主機廠進行擴建設計；配合電力設計院進行電廠設計；配合電站成套公司的輔機配套等工作。由于上級領導的重視和各單位的密切協(xié)作，全部設備在二年內(nèi)試制和安裝成功。1956年第一套6000千瓦火電機組在安徽淮南電廠勝利投入運行，從此結束了中國不能制造火電設備的歷史。至1957年底為止，上�；痣娫O備制造基地總共生產(chǎn)了27套6000千瓦機組和5套自行開發(fā)的1．2萬千瓦機組，而且培養(yǎng)了一支制造火電設備的技術隊伍。為中國發(fā)電設備制造工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎。

中國火電設備制造業(yè)在第一個五年計劃期間初步形成后，只是初步掌握了中、小型火電機組的加工工藝和采用經(jīng)驗方法進行設計，為達到獨立自主地開發(fā)具有先進水平的新機組，還必須從學科分支的角度來掌握其所包含的深層的運動規(guī)律，通過試驗研究取得設計中所需要的數(shù)據(jù)。楊錦山認為發(fā)電設備的科學技術水平是個國家的國民經(jīng)濟和工業(yè)是否發(fā)達的主要標志之一，必須迅速創(chuàng)造條件，予以提高。

1958年原一機部批準在上海建立汽輪機鍋爐研究所（以下簡稱汽鍋所），并任命趙之一和楊錦山分別為正副所長。在此期間，楊錦山曾率代表團訪問蘇聯(lián)，考察了蘇聯(lián)中央鍋爐透平研究所和有關制造廠等，了解有關開發(fā)新型機組的科研項目、試驗設備、機構設置和試驗測試方法等情況，以及蘇聯(lián)發(fā)展火電行業(yè)的過程和經(jīng)驗。據(jù)此他結合中國當時的條件，確定了汽鍋所的建制，并把培養(yǎng)科研隊伍，掌握測試技術作為建所初期的中心任務。

在短短幾年中，先后招收了五六百名不同專業(yè)高校、中專和留學畢業(yè)生，以滿足專業(yè)配套之需要，并根據(jù)中國火電設備自行開發(fā)的發(fā)展遠景，陸續(xù)安排課題組在消化蘇聯(lián)技術資料基礎上，自行設計、加工和調(diào)試上百種的關鍵試驗設備，從而裝備了透平葉柵空氣動力、透平零件強度和振動、鍋爐鍋內(nèi)過程、鍋爐和燃氣輪機燃燒自動控制和熱強鋼性能研究等試驗室，并通過開展艱苦的試驗研究，提高了科研人員的素質(zhì)，取得大量成果。

到60年代中期，汽鍋所不僅是中國第一個熱能動力機械科研基地，并成為若干有關學科的研究中心。汽鍋所曾組織有關制造廠、大專院校等協(xié)同開展為研制大型火電機組的上百個研究課題；并在大量試驗研究的基礎上，配合制造廠試制成功了中國第一臺115ＭＷ（兆瓦）民用燃氣輪機發(fā)電機組和小型燃氣輪機的系列設計；還承擔了不少產(chǎn)品的部套模擬或?qū)嵨镌囼�，以及產(chǎn)品鑒定測試等工作，直接為制造廠改進或開發(fā)新產(chǎn)品服務。

楊錦山還曾負責火電設備行業(yè)技術發(fā)展的規(guī)劃工作，組織國內(nèi)有關專家共同研討編制了1964～1970年國家科技發(fā)展七年規(guī)劃的熱能動力部分。在這規(guī)劃里把產(chǎn)品開發(fā)任務歸納為20萬千瓦火電設備、燃氣輪機和工業(yè)鍋爐三大戰(zhàn)役，對以后這些產(chǎn)品開發(fā)和關鍵課題的開展起了一定的指導和推動作用。

1979年楊錦山面對在“文化大革命”期間遭到嚴重破壞的科研工作和研究體系，克服重重困難，在各級領導和廣大動力工作者的支持下，把研究所重建為上海發(fā)電設備成套設計研究所，并不辭勞苦，做了大量工作，召回了已分散的科研人員。將該所的研究對象從火電設備擴大到核能和新能源發(fā)電設備等技術領域。他很重視利用近代科學技術的成就，以推動本行業(yè)的技術進步，如采用了系統(tǒng)工程理論進行火電設備成套優(yōu)化設計；裝設了大型電子計算機以開發(fā)各種軟件包和開展計算機輔助設計項目；加強了磁流體發(fā)電和超導電機等高新技術的研究工作等。還設置了技術發(fā)展研究室，密切跟蹤外國各類發(fā)電設備的發(fā)展趨勢，預測和制訂中國火電發(fā)展前景和規(guī)劃，擬定中國火電設備的技術裝備政策，分析火電設備節(jié)能途徑等軟科學研究，供領導部門決策時參考，對中國熱能動力機械工業(yè)的現(xiàn)代化建設起了一定的指導作用。

在楊錦山的努力下，上海發(fā)電設備成套設計研究所終于又一次成為中國熱能動力機械科學技術發(fā)展中一支重要力量。

?

楊錦山一貫重視學會作用，熱心于學術交流活動，注意行業(yè)技術進步和團結，促進和外國同行的交往。

60年代初，在中國發(fā)電設備行業(yè)迅猛發(fā)展和動力工程科技隊伍不斷壯大的形勢下，楊錦山與當時動力工程界著名學者和專家王新民、莊前鼎、陳大燮、吳恕三等共同發(fā)起成立動力工程學會的創(chuàng)議，并負責籌備工作。

1962年底成立了中國機械工程學會動力工程學會籌委會。經(jīng)過多年的活動和發(fā)展，于1989年成為全國性中國動力工程學會，并被選為學會常務理事，連續(xù)四屆擔任了學會秘書長，第三屆的副理事長，第四屆的顧問委員會主任委員和第五屆組織工作委員會主任委員等職務。由于他熟悉本行業(yè)的情況，因而使學會團結了各制造廠、電廠、大專院校、研究設計院所等各系統(tǒng)的專家和學者于一堂。把學會活動范圍從透平（包括汽輪機、燃氣輪機和水輪機）和鍋爐專業(yè)開始，陸續(xù)擴展到核電、自動化控制、材料、工廠動力與節(jié)能、工業(yè)煤氣、轉(zhuǎn)子發(fā)動機和新能源發(fā)電設備等專業(yè)領域。在近30年的活動中，先后舉辦了上百次學術交流活動，交流了上千篇的學術論文，向政府部門提出了許多重大技術建議，創(chuàng)辦了多種學術期刊。

此外，他還大力促進中國動力工程學會與美國、德國、英國和日本等同類型學會的交流活動，共同舉辦學術研討會等，這樣既有助于了解外國發(fā)展動向和吸取有益的經(jīng)驗，又能使中國動力工程技術的成就和水平取得國際上的重視。

1986年，楊錦山被中國機械工程學會評為“學會優(yōu)秀工作者”，1987年被中國科協(xié)評為“學會先進工作者”。

?

1915年7月18日　出生于河北省山海關。原籍安徽省懷寧縣。

1933—1937年　交通大學電機學院，獲學士學位。

1937—1944年　先后任南京電廠、貴陽汽車修理廠和煉油廠工務員、副工程師。

1944—1949年　昆明電工器材廠和上海電工器材廠副工程師、工程師。

1947—1948年　美國西屋電氣公司等有關工廠實習。

1949—1950年　華東工業(yè)部機械處計劃組組長。

1951—1952年　上海吳淞機器廠（現(xiàn)上海柴油機廠）廠長。

1953—1955年　一機部四局上海綜合設計處處長。

1956—1958年　先后在一機部四局、機械研究院和三局負責籌建動力機械研究所。

1958—1969年　上海一機部汽輪機鍋爐研究所副所長。

1970—1979年　上海鍋爐廠鍋爐研究所。

1979—1985年　機電部上海發(fā)電設備成套設計研究所副所長兼總工程師。

1986年　離休。

1　楊錦山．人類征服自然界的新紀元——談談動力機械．北京：中國青年出版社，1958．

2　楊錦山．十年來的鍋爐與汽輪機制造業(yè)．電機工業(yè)，1959（20）．

3　楊錦山主編．火力發(fā)電設備節(jié)能問題探討．上海：上海發(fā)電設備成套設計研究所，1980．

4　楊錦山等．火電設備節(jié)能展望．中國電機工程學會年會，1980．

5　楊錦山．中國火電設備的發(fā)展和展望．中國電機工程學報�？�，1985．

6　楊錦山主編．中國大百科全書機械工程卷蒸汽動力機械篇．北京：中國大百科全書出版社，1987．