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  • 沃森·瓦特

    沃森·瓦特

    羅伯特·沃特森·瓦特(Robert Watson-Watt)(13 April 1892 – 5 December 1973) 。受封為羅伯特爵士(SirRobert)。蘇格蘭物理學家,因在英國發(fā)展雷達獲得聲譽。1935年,英國物理學家沃森瓦特爵士(Sir Robert Watson-Watt )成功研制一臺實用雷達系統(tǒng)。這個系統(tǒng)結果協(xié)助英國在二次大戰(zhàn)中,抵御納粹德國的攻擊。


    人物簡介

    曾就讀于圣安德魯斯大學,后在丹地大學學院任教。曾從事探索雷暴雨氣象工作,1935年在主管國家物理實驗室無線電方面的工作期間,他開始從事飛機無線電定位工作,年末已經(jīng)能對相距112公里的飛機定位,辦法是向飛機發(fā)射無線電波束,再接收由飛機反射的無線電波,并通過所耗費的時間計算距離。這一成果使他設計出世界上第一個實用雷達系統(tǒng),成為1940年英國抗擊德國的空襲中的決定性因素。他的其它貢獻有︰用于研究大氣現(xiàn)象的陰極射線探向器;對電磁輻射的研究;用于飛行安全的一些發(fā)明。

    主要貢獻

    羅伯特·沃森-瓦特 (Robert Watson-Watt,1892-1973)英國科學家,擔任英國國家物理實驗室無線電研究室主任,20世紀30年代初曾領導利用無線電波探測電離層的研究。后又開始研制雷達。為英國在不列顛戰(zhàn)役獲勝立下大功。

    ROBERT A. WATSON-WATT和A.F. WILKINS先生 1932年,Watson-Watt突然有了無線電測向的想法。后來他和A.F. Wilkins合寫了一篇詳細敘述無線電檢測并且修正、配合雷達。為了得到撥款,兩個人在英國進行了第一次演示。利用在Daventry的BBC短波廣播站的傳送,他們測量到了從Heyford基地的上下飛行在不同區(qū)域的轟炸機反射過來的能量。探測達到了8英里。

    二戰(zhàn)期間,沃森-瓦特設計出了世界上第一個實用的雷達警戒系統(tǒng),有效地抗擊了納粹德國的空襲。1935年4月,Robert Watson-Watt取得英國空防雷達系統(tǒng)的專利。 有許多的科學家和工程師都對在第二次世界大戰(zhàn)期間,關系盟軍的勝利扮演著極重要角色的雷達系統(tǒng)之發(fā)展有所貢獻。雷達(Radar是RAdio Detec-tion And Ranging的首字母縮略字)通過發(fā)送無線電波,再測量其反射回來的訊號以偵測遠方的物體,如飛機或船只。Robert Watson-Watt爵士最先發(fā)展出實用的雷達系統(tǒng),在第二次世界大戰(zhàn)期間用來幫助防御英國,是最偉大的雷達先驅(qū)之一。雷達系統(tǒng)所需之基本原理于19世紀80年代即已確立,當時的德國物理學家Heinrich Hertz首度制造出無線電波,將其在他的實驗室內(nèi)傳送。

    吝惜30萬元美金 葬送日本聯(lián)合艦隊

    第二次世界大戰(zhàn)中,美日海軍在太平洋上的較量書寫了世界海戰(zhàn)史上最慘烈的篇章。然而人們可能不知道,小小的雷達對這場戰(zhàn)爭的勝負產(chǎn)生了重要影響 。日本海軍由于吝惜金錢,錯過了先于美國擁有雷達的機會,為最終失敗埋下了伏筆。

    在美國加利福尼亞州的柏卡慈費爾德機場附近,住著一位名叫斯比奇的博士,他是個電學權威,以發(fā)明測深儀而聞名國內(nèi)外。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)以后,斯比奇發(fā)明了一種通過發(fā)送電波捕捉飛機位置和航線的裝置,也就是雷達。為了推銷自己的發(fā)明,他先后與美國陸海軍以及民間航空公司進行洽談,并開價30萬美元,但軍方和航空公司根本不感興趣。無奈之下,斯比奇把目光轉(zhuǎn)向了國外。他找到了自己的日本鄰居中谷醫(yī)生,希望中谷能幫忙將裝置銷往日本。斯比奇對中谷說:“只要有這個裝置,飛機在空中的運行狀態(tài)便可一目了然。假如飛機墜落,也可以確切地知道它墜毀的位置。這對航空公司來說是必不可少的。請你與日本航空公司聯(lián)系一下!

    不久,中谷就和日本海軍技術研究所的技師田道一雄取得了聯(lián)系,并把雷達的參考書、部分圖紙和照片送給田道。田道翻閱了雷達的資料,意識到這一發(fā)明將給日本海軍帶來巨大的變化。于是,他把資料送到艦政本部,希望他們能夠買下這項發(fā)明。然而,艦政本部的研究人員卻說:“只有從兩點發(fā)射電波才能確定飛機的位置,這種從一點發(fā)射電波的辦法是行不通的。因而,輕率地付出30萬美元巨資購買它,我們海軍是絕不能容許這樣做的!

    田道不肯罷休,又向航空本部進諫。航空本部也說:“這種裝置是否能制造出來,我們也有疑問。不過從資料看來,它對淺水處的潛艇是有效的。如果能花10萬美元買下,是再好不過的了!彪S后,這件事情被航空本部擱置下來。一年以后,在田道的再三勸說下,航空本部終于同意花30萬美元買下雷達?墒,這部雷達裝置已被美國軍方買走,結果日本人與這種新式裝備擦肩而過。原來,美國諜報機關從英國軍方獲悉,作為英軍的秘密武器,雷達在歐洲戰(zhàn)場上發(fā)揮了巨大作用,美國決定盡快擁有這種武器。美國軍方買下斯比奇的雷達后,很快就將其改造并安裝在軍艦上。

    中途島戰(zhàn)役后,美軍展開了海上大反攻。隨著雷達全面裝備艦隊,美軍取得了越來越多的戰(zhàn)果。1942年10月11日夜,號稱“東京快車”的日本夜襲艦隊,對瓜達爾卡納爾島海域的美軍發(fā)動偷襲,令善于“夜戰(zhàn)”的日本海軍沒想到的是,他們還未發(fā)現(xiàn)美艦,就遭到了美艦猛烈的炮火攻擊,巡洋艦“古鷹”號沉沒,司令官后藤戰(zhàn)死,驅(qū)逐艦“吹雪”號也被擊沉,只有巡洋艦“青葉”號經(jīng)過奮戰(zhàn)勉強脫險,“東京快車”首嘗敗績。此后,日本軍艦經(jīng)常在意想不到的情況下遭到打擊,特別是日軍的潛艇,接二連三地在夜間被擊沉。后來,日軍終于搞明白,原來是美軍的雷達發(fā)現(xiàn)了自己的艦隊。

    1944年夏天,日本的軍艦上也終于安裝了雷達,可為時已晚,日本海軍的喪鐘已經(jīng)敲響,面對美軍的雷達優(yōu)勢,日本人不禁哀嘆:“我們因為吝嗇30萬美元而葬送了帝國海軍”。(來源:《環(huán)球時報》)

    雷達介紹

    定義雷達概念形成于20世紀初。雷達是英文radar的音譯,意為無線電檢測和測距,是利用微波波段電磁波探測目標的電子設備。組成各種雷達的具體用途和結構不盡相同,但基本形式是一致的,包括五個基本組成部分:發(fā)射機、發(fā)射天線、接收機、接收天線以及顯示器。還有電源設備、數(shù)據(jù)錄取設備、抗干擾設備等輔助設備。 工作原理雷達所起的作用和眼睛相似,當然,它不再是大自然的杰作,同時,它的信息載體是無線電波。 事實上,不論是可見光或是無線電波,在本質(zhì)上是同一種東西,都是電磁波,傳播的速度都是光速C,差別在于它們各自占據(jù)的波段不同。其原理是雷達設備的發(fā)射機通過天線把電磁波能量射向空間某一方向,處在此方向上的物體反射碰到的電磁波;雷達天線接收此反射波,送至接收設備進行處理,提取有關該物體的某些信息(目標物體至雷達的距離,距離變化率或徑向速度、方位、高度等)。

    測量距離實際是測量發(fā)射脈沖與回波脈沖之間的時間差,因電磁波以光速傳播,據(jù)此就能換算成目標的精確距離。測量目標方位是利用天線的尖銳方位波束測量。測量仰角靠窄的仰角波束測量。根據(jù)仰角和距離就能計算出目標高度。測量速度是雷達根據(jù)自身和目標之間有相對運動產(chǎn)生的頻率多普勒效應原理。雷達接收到的目標回波頻率與雷達發(fā)射頻率不同,兩者的差值稱為多普勒頻率。從多普勒頻率中可提取的主要信息之一是雷達與目標之間的距離變化率。當目標與干擾雜波同時存在于雷達的同一空間分辨單元內(nèi)時,雷達利用它們之間多普勒頻率的不同能從干擾雜波中檢測和跟蹤目標。應用雷達的優(yōu)點是白天黑夜均能探測遠距離的目標,且不受霧、云和雨的阻擋,具有全天候、全天時的特點,并有一定的穿透能力。因此,它不僅成為軍事上必不可少的電子裝備,而且廣泛應用于社會經(jīng)濟發(fā)展(如氣象預報、資源探測、環(huán)境監(jiān)測等)和科學研究(天體研究、大氣物理、電離層結構研究等)。星載和機載合成孔徑雷達已經(jīng)成為當今遙感中十分重要的傳感器。以地面為目標的雷達可以探測地面的精確形狀。其空間分辨力可達幾米到幾十米,且與距離無關。雷達在洪水監(jiān)測、海冰監(jiān)測、土壤濕度調(diào)查、森林資源清查、地質(zhì)調(diào)查等方面顯示了很好的應用潛力。

    雷達種類

    雷達種類很多,可按多種方法分類:(1)按定位方法可分為:有源雷達、半有源雷達和無源雷達。(2)按裝設地點可分為;地面雷達、艦載雷達、航空雷達、衛(wèi)星雷達等。(3)按輻射種類可分為:脈沖雷達和連續(xù)波雷達。(4)按工作被長波段可分:米波雷達、分米波雷達、厘米波雷達和其它波段雷達。(5)按用途可分為:目標探測雷達、偵察雷達、武器控制雷達、飛行保障雷達、氣象雷達、導航雷達等。 相控陣雷達是一種新型的有源電掃陣列多功能雷達。它不但具有傳統(tǒng)雷達的功能,而且具有其它射頻功能。有源電掃陣列的最重要的特點是能直接向空中輻射和接收射頻能量。它與機械掃描天線系統(tǒng)相比,有許多顯著的優(yōu)點。

    雷達的歷史

    1842年多普勒(Christian Andreas Doppler)率先提出利用多普勒效應的多普勒式雷達。

    1864年馬克斯威爾(James Clerk Maxwell)推導出可計算電磁波特性的公式。 1886年赫茲(Heinerich Hertz)展開研究無線電波的一系列實驗。1888年赫茲成功利用儀器產(chǎn)生無線電波。1897年湯普森(JJ Thompson)展開對真空管內(nèi)陰極射線的研究。 1904年侯斯美爾(Christian Hülsmeyer)發(fā)明電動鏡(telemobiloscope),是利用無線電波回聲探測的裝置,可防止海上船舶相撞。1906年德弗瑞斯特(De Forest Lee)發(fā)明真空三極管,是世界上第一種可放大信號的主動電子元件。 1916年馬可尼( Marconi)和富蘭克林(Franklin)開始研究短波信號反射。

    1917年沃森·瓦特(Robert Watson-Watt)成功設計雷暴定位裝置。1922年馬可尼在美國電氣及無線電工程師學會(American Institutes of Electrical and Radio Engineers)發(fā)表演說,題目是可防止船只相撞的平面角雷達。 1922年美國泰勒和楊建議在兩艘軍艦上裝備高頻發(fā)射機和接收機以搜索敵艦。1924年英國阿普利頓和巴尼特通過電離層反射無線電波測量賽層(ionosphere)的高度。美國布萊爾和杜夫用脈沖波來測量亥維塞層。1925年貝爾德(John L. Baird)發(fā)明機動式電視(現(xiàn)代電視的前身)。1925年伯烈特(Gregory Breit)與杜武(Merle Antony Tuve)合作,第一次成功使用雷達,把從電離層反射回來的無線電短脈沖顯示在陰極射線管上。1931年美國海軍研究實驗室利用拍頻原理研制雷達,開始讓發(fā)射機發(fā)射連續(xù)波,三年后改用脈沖波。

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