陳英俊，1921年4月6日生于遼寧省遼陽市，祖籍山東省掖縣。他的父親畢業(yè)于北京國立法政大學(xué)，偽滿時期長期作中學(xué)教員，拒當(dāng)漢奸，不愿做官，并教育子女要學(xué)理科，科學(xué)報國，中華人民共和國成立后被聘為遼陽市政協(xié)委員。陳英俊在遼陽師范附屬小學(xué)讀書時，有些課程采用自學(xué)輔導(dǎo)教學(xué)法，他擔(dān)任“研究長”。他少讀一年高小提前考取初中，又少讀一年初中提前考取高中，就讀于遼陽兩級中學(xué)理科高中。高中畢業(yè)時報考了留日考試。留學(xué)考試合格后到東京再考，先在第一高等學(xué)校（帝國大學(xué)的預(yù)科簡稱一高，戰(zhàn)后改為東京大學(xué)教養(yǎng)學(xué)部）念特設(shè)附屬預(yù)科，1939年4月入學(xué)，這是為外國人辦的預(yù)備班，一班只有5人，他在這里日語水平有了明顯提高，次年升入本科理科甲類。1942年9月畢業(yè)后升入京都帝國大學(xué)土木系，1945年9月畢業(yè)。日本舊制帝國大學(xué)是德國制度，學(xué)位相當(dāng)于德國的Dr.Ing.，美國的M.E.。畢業(yè)論文指導(dǎo)教授是高橋逸夫，高橋作助教時留學(xué)德國師從Heinrich Muller Breslau，并到過法國、美國考察，他講課一半用德語。陳英俊的工作是對高橋所編橋梁工學(xué)特論第二卷及第三卷作校對并計算例題及習(xí)題，論文選題是“復(fù)式桁架的實用解法及模型實驗”。當(dāng)時選題的背景是：九州帝大教授三瀨幸三郎在1929年10月萬國工業(yè)會議論文集上曾發(fā)表論文“次應(yīng)力的一般解法”，其概念相當(dāng)于后來的矩陣分析，這一基礎(chǔ)性研究卻鮮為人知，當(dāng)時實際計算工作很難進(jìn)行，所以才研究桁架應(yīng)力及變位的規(guī)律以求減少方程式的數(shù)目。陳英俊的工作受到了指導(dǎo)教授的稱贊，在班內(nèi)得到好評。這對20世紀(jì)80年代陳英俊去美國和日本以及陳的學(xué)生去日本留學(xué)都起到了很好作用。陳英俊畢業(yè)時，正值日本投降前夕，高橋本想留陳作助教，但最后還是被分配至“滿鐵”實習(xí)，而學(xué)位證書則統(tǒng)一定在1945年9月30日。他于1946年1月轉(zhuǎn)任中長鐵路局遼陽工務(wù)段副段長，從事養(yǎng)路工作。1946年6月調(diào)中長鐵路局沈陽橋梁廠幫工程司兼設(shè)計主任，該廠原系日本橫河橋梁廠沈陽分廠。陳英俊從日本技術(shù)專家手中接管設(shè)計工作，培養(yǎng)中國技術(shù)人才。他主持?jǐn)M訂了“鋼橋制造和修理暫行規(guī)范”，設(shè)計生產(chǎn)了許多鋼板梁與桁梁。1948年10月調(diào)工務(wù)處設(shè)計科。1949年4月調(diào)哈爾濱鐵道學(xué)院任講師，講授鋼橋設(shè)計與工程力學(xué)，強調(diào)理論學(xué)習(xí)的重要性，引起極大興趣和轟動。1952年8月調(diào)唐山鐵道學(xué)院（現(xiàn)西南交通大學(xué)）任副教授，曾任結(jié)構(gòu)力學(xué)教研室主任，主要是教學(xué)改革兼作橋梁振動方面研究，培養(yǎng)一名碩士生。1977年10月調(diào)北方交通大學(xué)（現(xiàn)北京交通大學(xué)）副教授兼結(jié)構(gòu)力學(xué)教研室主任，1978 年12月任鐵道建筑系副主任，1979年7月提升為教授，1983年12月任結(jié)構(gòu)振動研究室主任。2000年4月離休后仍繼續(xù)未完的研究生指導(dǎo)及科研工作。他曾在許多學(xué)術(shù)組織中擔(dān)任職務(wù)，主要有：中國鐵道學(xué)會鐵道工程學(xué)會第二、三屆委員，副主任委員（1983-1996），中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會第二、三屆理事（1984-1995），中國風(fēng)工程與工業(yè)空氣動力學(xué)會第二、三屆委員（1994-2001），鐵道工程學(xué)會第四屆委員會顧問，結(jié)構(gòu)可靠度學(xué)組顧問（1996）。在2001年3月召開的中國土木工程學(xué)會橋梁與結(jié)構(gòu)工程學(xué)會結(jié)構(gòu)可靠度委員會上，陳英俊被推選為名譽委員。陳英俊于1993年4月16日加入中國共產(chǎn)黨。

中國鐵道學(xué)會鐵道工程學(xué)會第二、三屆委員，副主任委員（1983-1996），

中國土木工程學(xué)會橋梁及結(jié)構(gòu)工程學(xué)會第二、三屆理事（1984-1995），

中國風(fēng)工程與工業(yè)空氣動力學(xué)會第二、三屆委員（1994-2001），

鐵道工程學(xué)會第四屆委員會顧問，結(jié)構(gòu)可靠度學(xué)組顧問（1996）。在2001年3月召開的中國土木工程學(xué)會橋梁與結(jié)構(gòu)工程學(xué)會結(jié)構(gòu)可靠度委員會上，陳英俊被推選為名譽委員。

陳英俊于1993年4月16日加入中國共產(chǎn)黨。

在國際上他曾擔(dān)任APSSRA（1995年亞太地區(qū)結(jié)構(gòu)可靠性及其應(yīng)用學(xué)術(shù)會議）及ESRA（1998年安全性、可靠性與健全性工程國際學(xué)術(shù)會議）等的學(xué)術(shù)委員會委員。他曾獲得多項獎勵，“橋梁結(jié)構(gòu)在隨機荷載下的動力行為與動力可靠性問題研究”獲1992年國家教委科技進(jìn)步三等獎，1991年被評為北京市及全國優(yōu)秀教師，被鐵道部授予“全國鐵路優(yōu)秀知識分子”的稱號，1999年被授予“全國鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”榮譽稱號。

1998年，獲第四屆茅以升鐵道科技獎。