基本內(nèi)容
一、基本情況
劉平，男，博士，湖南大學(xué)電氣與信息工程學(xué)院助理教授，碩士生導(dǎo)師，1983年生，江西吉安人。中國(guó)研究生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽二等獎(jiǎng)及全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽三等獎(jiǎng)等10項(xiàng)
電動(dòng)汽車高性能變換器系統(tǒng)及電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制，涉及電動(dòng)汽車、電力電子、電機(jī)控制等。最新研究包括：電動(dòng)汽車用高密度新型電力電子變換器及數(shù)字控制、交流電機(jī)的現(xiàn)代控制、電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性研究、電動(dòng)汽車SiC逆變器研究等。
主持或參與的主要課題：
1、參與加拿大科技部與美國(guó)Chrysler公司項(xiàng)目（2013~2014）：下一代卓越效率與性能的電氣化車輛動(dòng)力總 成（合作導(dǎo)師Ali Emadi 教授，IEEE Fellow，Canada Excellence Research Chair (CERC) in Hybrid Powertrain，國(guó)際混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)專家，IEEETransactions on Transportation Electrification 創(chuàng)辦人和 主 編，IEEE車輛應(yīng)用技術(shù)學(xué)報(bào)、IEEE電力電子學(xué)報(bào)和IEEE工業(yè)電子學(xué)學(xué)報(bào)等副編輯）
2、參與企業(yè)項(xiàng)目：低壓純電動(dòng)車動(dòng)力總成開發(fā)以及多目標(biāo)優(yōu)化的異步電機(jī)牽引控制
3、參與863子項(xiàng)：50kW純電動(dòng)轎車一體化電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究
4、主持中央高校科研項(xiàng)目：基于雙向Z源逆變器的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與控制策略（2011~2013）
5、主持某研究所項(xiàng)目：100kW BLDC無位置傳感器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及數(shù)字控制
6.、參與香港創(chuàng)新科技署項(xiàng)目：50千瓦采用諧振拓?fù)涞莫?dú)立快速電動(dòng)汽車充電機(jī)（2012）
7.、正在主持湖南大學(xué)青年教師成長(zhǎng)計(jì)劃項(xiàng)目：電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)熱狀態(tài)觀測(cè)（2015~2019）
8、 正在主持國(guó)家自然科學(xué)青年基金項(xiàng)目：電熱約束下電動(dòng)汽車準(zhǔn)Z源逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化控制研究（2015~2018）
9、 國(guó)家自然科學(xué)基金青年科學(xué)項(xiàng)目，“電熱約束下電動(dòng)汽車準(zhǔn)Z源逆變器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化控制研究”，2016/01-2018/12（主持）
10、中央高�；緲I(yè)務(wù)費(fèi)資助項(xiàng)目，“電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)熱狀態(tài)估計(jì)”，2015/04-2020/04（主持）
11、重慶長(zhǎng)帆新能源汽車有限公司，“電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的開發(fā)和研究”，2016-2018
12、博士后科學(xué)基金面上項(xiàng)目，2016/01-2018/12（主持）
七、講授課程
電力電子技術(shù)基礎(chǔ)（本科、雙語(yǔ)），電工技術(shù)（本科），先進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)（研究生）
