敢字當(dāng)頭
眼下，我國只有8所民用飛行員駕駛學(xué)校，而國外獲中國民航局認(rèn)可的學(xué)校有26家。
“中國飛行員憑什么一定要去外國航校培訓(xùn)才行？憑什么那么多培訓(xùn)費(fèi)給外國人賺？”宋謹(jǐn)最愛說“憑么事”，當(dāng)初涉足航校就是要爭(zhēng)一口氣。
如今，300余名從湖北蔚藍(lán)航校畢業(yè)的飛行員，絕大部分駕駛著東航、川航等航空公司的波音、空客飛機(jī)，有的還成為機(jī)長，蔚藍(lán)航校的培訓(xùn)量、輸送人數(shù)，均躍居全國民營航校之首。
宋謹(jǐn)對(duì)記者說，18年創(chuàng)業(yè)路，就是一個(gè)“敢”字當(dāng)頭，如同“武漢精神”中的“敢為人先”，敢想敢闖。
身家成長
起初，宋謹(jǐn)在湖北第一輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院當(dāng)老師，一做八年。
1994年，她離開學(xué)校，下海經(jīng)商，在中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)閱馬場(chǎng)校區(qū)旁辦起一個(gè)書店。當(dāng)時(shí)，全國各地流行各類職稱考試，她的書店主推考試指定教材，她掘了第一桶金。
2003年，她與中國地質(zhì)大學(xué)合作，在江夏區(qū)建立占地600多畝的江城學(xué)院，有一萬多名學(xué)生�？墒�，當(dāng)時(shí)已擁有億元家底的宋謹(jǐn)卻發(fā)現(xiàn)了另一個(gè)巨大商機(jī)：航校。
抓住商機(jī)
2004年，飛行員一時(shí)緊缺起來，民營航空紛紛從大公司高薪挖人。
“這些新聞里有商機(jī)！”宋謹(jǐn)說，當(dāng)時(shí)，國內(nèi)航校僅有廣漢飛行學(xué)院等，錄用名額也極少，國內(nèi)航空公司的八成飛行員，要花錢出國培訓(xùn)。
2007年，宋謹(jǐn)押上億元家底，開辦湖北蔚藍(lán)航校，總部設(shè)武漢，2009年底，獲國家民航局準(zhǔn)許試運(yùn)營。
與其他航校不同，宋謹(jǐn)沒投巨資建機(jī)場(chǎng)、跑道，而是租賃華中二、三線機(jī)場(chǎng)，陸續(xù)租賃湖北襄陽、宜昌、鐘祥，湖南常德、芷江，河南南陽等6個(gè)機(jī)場(chǎng)。又與金融公司、銀行合作購置商用飛機(jī)、模擬機(jī)。
因在業(yè)界有好口碑，本月中旬，蔚藍(lán)航校與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的兩家關(guān)聯(lián)企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作，將為我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)——C919培養(yǎng)駕駛員。
私人飛機(jī)
“蔚藍(lán)航校還將涉足私人飛機(jī)！”宋謹(jǐn)笑著說，這源于一個(gè)深圳老板來店里要學(xué)飛行駕照的啟發(fā)。
眼下，航校已打造湖北第一家“私人飛機(jī)4S店”，賣國產(chǎn)私人飛機(jī)，負(fù)責(zé)售后，同時(shí)受理進(jìn)口私人飛機(jī)的購買、托管及保養(yǎng)。
