白馬扎史從小就練就了一身的才藝，他熱愛音樂、體育，還擅長演講、主持，他的快樂，總是能感染身邊的人。2004年，他成功考入云南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)植物保護學(xué)。在學(xué)校里，他總是格外努力。在擔任首屆食品科學(xué)院學(xué)生會主席期間，創(chuàng)辦并組織了首屆云南農(nóng)業(yè)大學(xué)老鄉(xiāng)杯足球聯(lián)賽，取得了良好的反響。2006年他參加了中央電視臺“誰將主持北京2008奧運會”主持人比賽，并成功入圍全國決賽。

2007年在白馬扎史即將完成研究生學(xué)業(yè)的時候，一個偶然的機會，他在學(xué)校招生處看到深圳航空公司招聘飛行員的簡章，出于好奇心，他和幾個朋友決定去試試。沒想到經(jīng)過初試，復(fù)試，白瑪扎史真被招上了，成為了一名飛行學(xué)員。

大學(xué)畢業(yè)之后首次真正步入社會，深航給了白馬扎史一個良好的平臺。剛開始進入深航，白瑪扎史的生活和在學(xué)校時并沒有什么大的區(qū)別，每天上課下課，上學(xué)放學(xué)，大部分的時候就是課堂、食堂、宿舍三點一線的簡單生活。首次在公司引起大家的注意是在新員工培訓(xùn)之后的結(jié)業(yè)晚會上，由于白瑪扎史在主持和唱歌表演方面曾經(jīng)有過多次獲獎的經(jīng)驗，在那次晚會上順其自然的擔任了主持和演員雙重身份。他出色的藝術(shù)才能讓同事們對他有了深刻的印象。

2007年12月4日，在深航經(jīng)過了半年的前期培訓(xùn)后，白瑪扎史與同期學(xué)員一行20人踏上了前往美國學(xué)飛的征程。美國的佛羅里達州緯度和中國的廣東福建相仿，氣候和深圳差別不大。全新的人文地理環(huán)境加上對于即將到來的飛行訓(xùn)練生活的期待，使得白瑪扎史和同學(xué)們在很長一段時間都處于興奮的狀態(tài)。尤其是當他們參觀航校的訓(xùn)練飛機，坐上駕駛艙跟Cirrus第一次親密接觸的時候，那種對于藍天白云的向往尤其強烈，恨不能馬上就能投入訓(xùn)練。

2008年2月1日，經(jīng)過了兩個月的地面英語以及飛行理論培訓(xùn)，白瑪扎史終于第一次飛上了藍天，心里的激動不可言喻。“盡管在這一路飛行的過程中，我和搭檔有點云里霧里；盡管只是短短一個小時又六分鐘的體驗，但這確是我們飛行生命里程碑式的跨越。邁出這一步，我們才真正開始了飛行生涯。”

在短短四個月的時間里，白瑪扎史克服了語言和生活習(xí)慣等方面的困難，用“以身作則，雷厲風行”的深航作風嚴格要求自己，得到了CAPT航校領(lǐng)導(dǎo)和教員的一致好評。2008年4月10日，他與同期學(xué)員王連慶成為在美國CAPT航校學(xué)習(xí)的深航飛行學(xué)員中第一批放單飛的，也是CAPT航校學(xué)員里進度最快、放單最快的我國飛行學(xué)員。

對于飛行員來說，單飛意味著從此將擁有獨立飛行的能力，就如同“成人儀式”一般神圣。當時 CAPT航校還為白瑪扎史和王連慶舉行了剪衫禮。這是為每一位首次成功單飛的飛行學(xué)員而設(shè)立的獨特儀式，表明飛行學(xué)員已經(jīng)通過地面理論培訓(xùn)、飛行帶教和技能考核，允許放單訓(xùn)練。這同時意味著他們具備了在飛行員培訓(xùn)過程中獨自駕機飛行的能力。

2009年8月，白瑪扎史與同行的三位同事順利畢業(yè)回到了中國。經(jīng)過一系列的理論考試，模擬機培訓(xùn)、檢查，白瑪扎史已經(jīng)進入深航飛行部，正式成為一名飛行員。飛行不光有駕駛的樂趣，更有雷雨的阻撓，管制的無盡等待以及延誤乘客所帶來的各種壓力。因此每次飛行都要做好足夠的心理準備去迎接可能到來的各種挑戰(zhàn)。盡管離成長為一名成熟的飛行機長還有一定的距離，但對于他來說，每一個小的進步都是對自己最好的嘉獎。