個人簡介
胡思繼受國家計委選派到聯(lián)邦德國專門研究綜合運輸工程技術(shù)后，同時從事“綜合運輸工程”領(lǐng)域的教學和科研工作。因此，40多年來我一直從事鐵路運輸工程和綜合運輸工程領(lǐng)域的教學、科研和工程實踐。
人物特寫
胡思繼是北京交通大學國家重點學科——“交通運輸規(guī)劃與管理”學科的帶頭人，以綜合運輸工程和鐵路運輸工程為主要研究方向，在出色完成教學任務(wù)的基礎(chǔ)上以強烈的事業(yè)心和獻身精神，以實事求是的科學態(tài)度，持續(xù)進行科學研究，取得了豐碩的成果。
已主持完成27項科研項目，其中2項獲省、部級科技進步二等獎（1項同時獲“國家八五科技攻關(guān)重大成果獎”）， 4項獲省、部級科技進步三等獎（全部獲獎項目均排名第一）。在學術(shù)刊物上發(fā)表論文80多篇，出版著作《綜合運輸工程學》、《交通運輸學》、《交通運輸技術(shù)管理》、《列車運行組織及通過能力理論》、《鐵路運營指標分析原理》和《鐵路運輸經(jīng)營活動分析原理》等6部、主編出版高校教材《鐵路行車組織》等2部。
主要成績
1.撰寫《綜合運輸工程學》，深入研究了綜合運輸工程學的理論問題。根據(jù)40多年來教學、科研成果和工程實踐經(jīng)驗，并吸取國內(nèi)外理論研究成果，在先后出版論著《交通運輸技術(shù)管理》和《交通運輸學》的基礎(chǔ)上，撰寫出版了《綜合運輸工程學》。創(chuàng)立了《綜合運輸工程學》學科體系，填補了這一學科領(lǐng)域的空白
2. 研究提出網(wǎng)狀線路列車運行圖編圖理論，主持開發(fā)成功北京、沈陽、哈爾濱、南昌、昆明鐵路局計算機編圖系統(tǒng);
3. 研究提出快捷貨物運輸理論，主持設(shè)計在我國鐵路組織快捷貨物運輸規(guī)劃和實施方案；
4. 研究了列車運行工程技術(shù)體系，提出由組織型向規(guī)劃型發(fā)展的必然規(guī)律；
5. 研究了列車晚點傳播理論，提出鐵路區(qū)間通過能力工程計算新方法；
6. 研究提出指標因素影響分析方法，填補了指標分析理論空白
榮譽表彰
1999年，獲第四屆詹天佑獎——詹天佑成就獎。
