1955年開始參加在武昌造船廠的“03”艇的仿制建造工作，1958年調海軍第一研究所曾隨從蘇振華為首的政府代表參加《二四協(xié)定》的簽訂，隨后任上海船舶設計院第六產品設計室副主任，兼任“31”產品主任設計師，負責“6631”的仿制工作，主持處理了大量的技術問題。在此期間，還主持了“034”大型常規(guī)潛艇的論證和擴大初步設計以及小型潛艇的論證。

　　“6631”產品仿制建造完畢后，隨即主持魚雷核潛艇和導彈核潛艇的設計研究和“31”艇的一、二期改裝，以及潛艇水下發(fā)射運載火箭試驗等工作。

　　1979年1月，中美正式建交，不久后，中國先派遣一個軍事技術代表團前往美國，中央軍委決定由劉華清帶隊赴美。

　　尤子平當時以相關所總工程師的身份，隨劉華清一同訪美并第一次登上了美國的航空母艦。尤子平回憶說，那一次在美國的考察歷時11天，最后一天的時候，代表團一口氣連續(xù)參觀了3艘美軍軍艦，即“�？怂埂碧枌�彈巡洋艦、“塔拉瓦”號兩棲攻擊艦和“小鷹”號航空母艦。

　　這3艘軍艦均為美國海軍的重型主戰(zhàn)艦艇，雖然美國海軍接待隆重，禮遇甚高，但技術露底不多。

　　尤子平坦言，中國代表團走馬觀花、疲于奔命，僅留印象而已，尤其是航母，樓高數十層，上上下下。不過，當時已年過花甲的劉華清還能堅持下來�！翱陀^地說，當時我們訪美，主要目的是看能否從美國爭取到較先進的軍事裝備技術合作�！�

　　尤子平說，“航母這東西，留下的印象固然十分深刻，對其技術含量和發(fā)展難度有了初步認識，但因未列入代表團此行的目的，我們看看就罷了。差距太大，當時就眼饞這個，不現實�！�

　　但在劉華清看來，這一次訪問遠不止“看看就罷了”。這次參觀開啟了中國的航母開發(fā)計劃。