人物經(jīng)歷
1977年，諸自強考入浙江大學電機系，1981年和1984年分別獲得學士和碩士學位。
1991年，獲得英國謝菲爾德大學博士學位。2000年，升任謝菲爾德大學終身正教授。
2005年，受聘為浙江大學光彪特聘教授。
2008年，領導世界頂尖的電機及驅(qū)動研究團隊-英國謝菲爾德大學電機和驅(qū)動研究所（120多人，包括7名教授、5名講師、75名博士生和20多名博士后）與勞斯萊斯、西門子、中國中車等眾多國際企業(yè)建有5個研發(fā)中心。
2009年，諸自強創(chuàng)建謝菲爾德-西門子風電研發(fā)中心領導研發(fā)永磁直驅(qū)風力發(fā)電機.
2010年，創(chuàng)建中國美的威靈電機上海研發(fā)中心領導研發(fā)高性能低成本電機。
2014年，創(chuàng)建謝菲爾德-中國中車電驅(qū)動技術研究中心領導研發(fā)高速列車用先進永磁電機和控制技術。
2016年，創(chuàng)建中國美的中央研究院上海驅(qū)動控制研發(fā)中心領導研發(fā)家電用先進驅(qū)動和控制技術。9月當選為英國皇家工程院院士。
主要成就
科研成就
諸自強主要從事新型電機和先進控制關鍵技術的基礎和應用研究，包括永磁電機、開關磁阻電機、感應電機及其驅(qū)動器的設計與分析;先進矢量與轉(zhuǎn)矩直接控制;無位置傳感器技術;電機噪聲與振動等。在永磁電機建模，Halbach電機、定子永磁開關磁鏈電機、直驅(qū)電機、超高速電機、磁齒輪電機，定子電勵磁電機、自保護容錯電機、變磁通電機等新型旋轉(zhuǎn)和直線永磁電機研發(fā)方面做出了許多原創(chuàng)性的貢獻。他在研究新型無位置傳感器技術、先進矢量控制、轉(zhuǎn)矩直接控制、參數(shù)辨識和狀態(tài)檢測等方面也做出了突破性的貢獻。
主持了100多項由英國工程物理科學研究基金、中國自然科學基金、英國工貿(mào)部、歐盟和工業(yè)界（包括勞斯萊斯、西門子、豐田、日產(chǎn)、法萊奧、中國中車等）資助的研究課題。他開發(fā)的技術被英國、德國、法國、丹麥、日本和中國等國家的工業(yè)界廣泛采用。成果主要應用領域包括電動汽車功率驅(qū)動、風力發(fā)電、飛機發(fā)電機、伺服系統(tǒng)、家電、汽車輔助裝置等。
申請專利53項,共發(fā)表900多篇學術論文，其中400多篇為雜志論文，290多篇發(fā)表在國際一級雜志（IEEE Trans./IET Proc.）。出版學術專著3部，是《電機噪聲與振動分析和控制》（浙江大學出版社，1987年）一書的主要作者。
人才培養(yǎng)
共指導了26名博士后、70多名博士生（50多名已畢業(yè)）以及15名聯(lián)合培養(yǎng)博士生和40多名訪問學者。
榮譽表彰
英國皇家工程院院士
美國IEEE學會Fellow
英國IET學會Fellow
社會任職
諸自強是美國威斯康星-麥迪遜大學、香港大學、清華大學、東北大學和中國科學院等14所著名大學的客座、兼職教授。
謝菲爾德大學電機和驅(qū)動研究所領導人，謝菲爾德西門子風電研發(fā)中心主任，謝菲爾德中國中車電驅(qū)動技術研究中心主任，中國美的威靈電機上海研發(fā)中心主任，中國美的中央研究院上海驅(qū)動控制研發(fā)中心主任。
