1988年吉林工業(yè)大學(xué)汽車運(yùn)用工程專業(yè)學(xué)士。

2004年吉林大學(xué)交通運(yùn)輸工程專業(yè)碩士。

2007年吉林大學(xué)交通信息工程及控制專業(yè) 博士。

1975年至今山東交通學(xué)院教師。

1. 山東省科技項(xiàng)目評審委員會專家評委。

2. 山東省工程技術(shù)（經(jīng)濟(jì)專業(yè)）職務(wù)高級評審委員會專家成員。

3. 山東省建設(shè)廳軌道交通首批專家組成員。

4.山東省公安廳暢通工程和“平安暢通市縣”專家組成員。

研究領(lǐng)域：交通信息工程及控制。

主要研究包括：

（1）智能交通信息系統(tǒng)理論與技術(shù)；（2）道路交通狀態(tài)判別技術(shù)與檢測算法；（3）交通信息融合技術(shù)及應(yīng)用；（4）交通信息誘導(dǎo)與發(fā)布技術(shù)；（5）道路交通特性建模與仿真技術(shù)。

2. 智能交通系統(tǒng)與技術(shù)應(yīng)用

（1）基于交通物聯(lián)網(wǎng)的車路/車車協(xié)同系統(tǒng)；（2）智能交通監(jiān)控技術(shù)；（3）智能交通系統(tǒng)在城市交通中的應(yīng)用。

3. 快速公交系統(tǒng)

主要研究包括：

（1）快速公交系統(tǒng)理論與技術(shù)；（2）快速公交運(yùn)行機(jī)理與特性；（3）公交換乘樞紐與換乘方式。

近幾年，在國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊或重要國際會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文26篇，其中13篇被EI及ISTP收錄，編著和編寫教材多部，其中代表性論文如下：

[1] 姜桂艷,蔡志理, 冮龍暉, 郭海鋒．基于支持向量機(jī)的高速公路交通事件自動檢測算法研究[C]. 第六屆全球智能控制與自動化大會會議論文集, 中國大連, 2006, 12（10）: 8769-8773.（EI、ISTP收錄）

[2]Cai Zhil, Jiang Guiyan, Gang Longhui, Ding Qiushi. Automated Traffic Pattern Identification Algorithms for Freeways Based on 3GS Technologies[C]. International Conference on Transportation Engineering, ICTE2007, ChengDu, China, 2007．（EI收錄）

[3] Gang L.H, Jiang G.Y,Cai Z.L.Traffic State Estimation Method for Arterial Street[C], International Conference on Transportation Engineering, ASCE, ChengDu, China, 2007.（EI收錄）．

[4]蔡志理, 姜桂艷．多SVM分類器融合技術(shù)在高速公路AID中的應(yīng)用[C]. 第27屆中國控制會議, 中國昆明, 2008.（EI、ISTP收錄）

[5]Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi. Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on Multi-SVM Classifier[C]. 2008 Chinese Control and Decision Conference, CCDC2008, YanTai, China, 2008.（EI收錄）

[6]Cai Zhili, Jiang Guiyan, Ding Qiushi. AUTOMATED INCIDENT DETECTION ALGORITHMS FOR FREEWAYS BASED ON SVM AND DATA FUSION TECHNOLOGIES [C]. 2008 International Conference of Chinese Logistics and Transportation Professionals, ICCLTP2008, ChengDu, China, 2008.（EI收錄）

[7]蔡志理, 姜桂艷, 丁秋實(shí)．基于SVM和數(shù)據(jù)融合技術(shù)的高速公路AID算法設(shè)計(jì)[C]. 第27屆中國控制會議, 中國昆明, 2008.（EI、ISTP收錄）

[8]蔡志理, 姜桂艷, 劉勇. 基于數(shù)據(jù)級和決策級數(shù)據(jù)融合方式的SVM-AID算法[C]. 2008中國控制與決策會議, CCDC2008, 中國煙臺, 2008.（EI收錄）

[9] Gang Longhui, Jiang Guiyang,Cai Zhili. Impact of Probe Vehicles Sample Size on Link Travel Time Estimation[C], Proceeding of 2006 IEEE Intelligent Transportation Systems Conference, Toronto, Canada, Serptember, 2006: 505-509. （EI、ISPT收錄）

[10]Cai Zhili, Ding Qiushi, Mingting Wang. Study on Automated Incident Detection Algorithms Based on PCA & SVM for Freeway [C]. 2010 International Conference on Optoelectronics and Image Processing, ICOIP2010, Haikou, China, 2010.（待EI收錄）

冮龍暉. 基于GPS的高速公路交通事件自動檢測算法研究[J]．交通與計(jì)算機(jī)，2007, 25（2）: 1-5.

[11]姜桂艷,蔡志理,

[12]蔡志理, 姜桂艷, 冮龍暉, 唐金枝. 基于3GS技術(shù)的道路交通監(jiān)控系統(tǒng)研究[C]．第二屆中日亞洲城市發(fā)展與智能運(yùn)輸系統(tǒng)研討會, 哈爾濱, 2006: 100-106.

[13] Gang Longhui, Jiang Guiyan,Cai Zhili. Study on the Prediction Method of Dynamic Traffic Information Based on Data Fusion Technologies[J], Intelligent Information Management Systems and Technologies, March 2005: 87-92．

[14] 冮龍暉, 姜桂艷,蔡志理. 行程時(shí)間估計(jì)所需浮動車樣本量確定方法[C]，第二屆中日亞洲城市發(fā)展與智能運(yùn)輸系統(tǒng)研討會，哈爾濱，2006：336-341．

[15]蔡志理, 姜桂艷. 基于3GS技術(shù)的高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)研究[J]. 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2007, 15（2）: 10-14.

[16] 姜桂艷,蔡志理, 紀(jì)英. 城市公交優(yōu)先保障措施研究[J]. 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2006, 14（3）: 34-41．

[17]蔡志理, 李繼偉. 基于GPS的公交車輛運(yùn)行信息采集與處理方法[C]，城市公共交通學(xué)術(shù)研討會，桂林，2007：49-52．

[18]蔡志理. 快速公交系統(tǒng)及其主要技術(shù)分析[J]. 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2008, 16（1）: 39-43.

[19]蔡志理，高超，邴其春. 濟(jì)南市BRT-1線路行車速度特性分析[J]. 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2010, 18（4）: 14-18.

[20]蔡志理，李作偉等. CAI解題過程智能化的一點(diǎn)新探索[J]. 山東大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2000（3）.

[21]蔡志理. 因子分析和支持向量機(jī)技術(shù)在高速公路AID中應(yīng)用[J]. RSETE2012（已錄用待發(fā)表），2012.

[22]蔡志理，孫豐瑞，韋凌翔，王楠. 基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車路協(xié)同系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 山東交通學(xué)院學(xué)報(bào), 2011, 19（4）: 17-23.

[24]蔡志理，邴其春. 同線路BRT與常規(guī)公交速度特性對比分析[J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)（交通工程版），（已錄用待發(fā)表），2011.

[24]蔡志理，張夢啟. 快速公交專用道對BRT運(yùn)行特性的影響分析[J]. 交通信息與安全，（已錄用待發(fā)表），2011.