2010年于浙江大學(xué)獲得電氣工程專(zhuān)業(yè)博士學(xué)位。

2008至2009年在英國(guó) University of Strathclyde大學(xué)以聯(lián)合培養(yǎng)博士生身份參加學(xué)術(shù)交流。

2010年至2011年在浙江大學(xué)從事博士后研究工作。

2011年至2012年在美國(guó)University of Central Florida大學(xué)從事訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者研究工作。

2012年至2015年在英國(guó) Newcastle University從事助理研究員工作。

致力于基于電力電子變換技術(shù)的先進(jìn)智能化控制策略，電力電子拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)組合與調(diào)制技術(shù)優(yōu)化以及高性能電機(jī)拖動(dòng)控制技術(shù)等相關(guān)方面的研究和開(kāi)發(fā)。主要包括：

（1）多模塊化復(fù)雜變換器系統(tǒng)的分布式控制性能分析，

（2）多電平容錯(cuò)技術(shù)及調(diào)制策略?xún)?yōu)化，

（3）太陽(yáng)能微型逆變器優(yōu)化控制策略及多微逆變器并網(wǎng)構(gòu)架研究，

（4）低碳電動(dòng)汽車(chē)或卡車(chē)的大功率高轉(zhuǎn)矩密度電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的先進(jìn)控制技術(shù)等等。