易紅生 1966年9月出生，江西省宜春市人�，F(xiàn)任粵海鐵路有限責(zé)任公司高級工程師。長期從事鐵路技術(shù)管理工作，參加了衡廣復(fù)線鐵路、浙贛復(fù)線鐵路、鑲黔線鐵路、京九鐵路、武廣電氣化鐵路、粵海鐵路通道等國家大型建設(shè)項目和廣鐵集團內(nèi)多項更新改造工程的施工。參加了以上項目的房建工程的施工技術(shù)管理工作，還兼任過本單位自建房的設(shè)計工作和施工技術(shù)管理工作，擔(dān)任過工號技術(shù)負(fù)責(zé)人、工程隊技術(shù)主管等。所主管或參與的工程，質(zhì)量優(yōu)良，多次獲得鐵道部或鐵路局級優(yōu)質(zhì)工程。2004年6月，國家重點工程—粵海鐵路通道全線優(yōu)質(zhì)建成、安全通車，他作為建設(shè)單位房建專業(yè)工程師，參與了從房建工程設(shè)計到施工技術(shù)協(xié)調(diào)和管理工作，總結(jié)出了一套建設(shè)單位控制投資、質(zhì)量和工期的切實可行的辦法。在海口火車站站房設(shè)計方案招標(biāo)工作中，他作為專業(yè)技術(shù)人員，負(fù)責(zé)了招標(biāo)文件技術(shù)部分章節(jié)的編制，恰當(dāng)準(zhǔn)確地提出了鐵路旅客站房功能和技術(shù)要求，應(yīng)體現(xiàn)的建筑特色和風(fēng)格等。在評標(biāo)后的優(yōu)化設(shè)計方案階段中，參與了受各級領(lǐng)導(dǎo)親自抓、由許多著名建筑專家和資深設(shè)計工作者組成的評標(biāo)組，對中標(biāo)方案深層研究、反復(fù)討論、精雕細(xì)琢，提出了美化建筑設(shè)計、改善使用功能的有效措施和方案，發(fā)揮了專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)有的作用。如今打造出來的充分體現(xiàn)“熱帶、濱海、旅游”省會城市的特色風(fēng)格的�？诨疖囌菊痉窟@一建筑精品，有他添的一份熱能。近年來，他發(fā)表了《海口火車站站房建筑設(shè)計的研究》、《�？诨疖囌菊痉坑嘘P(guān)分期建設(shè)設(shè)計方案問題的探討》、《粵海鐵路房建工程質(zhì)量管理的實踐與體會》等論文，已被載入了《鐵道標(biāo)準(zhǔn)》、《中外建筑》、《海南建筑業(yè)》、《廣州鐵道》等期刊雜志，并選入了國內(nèi)大型論文集《中華名人文論大全》、《中國科技發(fā)展經(jīng)典文庫》、《華夏英才文集》、《走向輝煌》、《與時俱進(jìn)，走向輝煌》等書籍，受到了書刊報等新聞媒體的廣泛頌揚，并先后在學(xué)術(shù)評選活動中獲得了“中華精英”榮譽金獎、“華夏新世紀(jì)科技精英”等榮譽稱號。個人業(yè)績被載入《世界優(yōu)秀專家人才名典》、《中華名人文論大全》、《共和國的輝煌·中華驕子卷》等辭書中。