隋悅家，男，大連現(xiàn)代軌道交通有限公司總經(jīng)理。隋悅家2004年初任公司董事長，上任后，他馬上投入到快軌3號線的運營準備之中，以企業(yè)經(jīng)營者本身具備的那份自信、那種拼搏，率領軌道公司全體職工，團結(jié)一致，頑強拼搏，邁出了堅實可貴的第一步。出色完成了快軌3號線運營準備的一系列重要工作：組建了大連現(xiàn)代軌道交通有限公司快軌辦公室；完成快軌3號線10.8億元人民幣的融資問題；在對現(xiàn)有工程技術(shù)人員、技術(shù)力量合理利用的基礎上，親赴天津鐵三院，為快軌三號線聘請總工程師;為培養(yǎng)各類專業(yè)人才，親自組織安排有關人員先后對北京、上海地鐵公司運營管理進行調(diào)研，在充分掌握情況后，制訂出切實可行的培訓方案。親自參與起草了大連市第一部有關城市軌道交通的政府規(guī)章《大連市城市軌道交通管理辦法》，為快軌3號線開通運營奠定了良好的基礎。

隋悅家擔負著大連市軌道交通試驗線路202路二期工程的建設指揮任務。為爭取城市軌道交通試驗線路早日竣工通車，他提出大干100天，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，與設計、施工、監(jiān)理單位密切配合，他放棄了所有的節(jié)假日休息，長年堅持到施工工地巡查，督促施工進度；在沒有成型經(jīng)驗可以借鑒的情況下，僅用8個月的時間就完成具有國內(nèi)領先水平的軌道線路建設；到電車工廠檢查輕軌電車的批量生產(chǎn)情況。2002年12月1日，大連市軌道交通試驗線路202路全線建成通車。2003年，隋悅家又擔負起203路有軌電車線路改擴建工程的主要領導職責，他堅持每天到施工現(xiàn)場檢查工程進度、質(zhì)量，定期召開工程例會研究工程的各類問題；經(jīng)常深入電車工廠生產(chǎn)車間和技術(shù)人員、生產(chǎn)工人一起研究仿古電車的設計和制造問題；早晚高峰時間到203路沿線檢查汽車代運情況。在他的帶領下，經(jīng)過全體參與工程設計、建設和監(jiān)理單位的共同努力，2004年7月1日，203路有軌電車線路改擴建工程竣工通車，仿古電車試運行，工程建設和車輛生產(chǎn)得到市領導的贊譽和肯定。

隋悅家在軌道公司工作幾年來，沒有節(jié)假日和公休日的概念，每天超負荷工作，積勞成疾。2004年8月2日，202路連續(xù)出現(xiàn)電車脫軌的險情，隋悅家正在醫(yī)院住院治療，聞訊后，他拔下輸液管，驅(qū)車趕到現(xiàn)場，迅速召開現(xiàn)場會，確定了確保安全運營的6項原則。此后，他不顧主治醫(yī)生的勸阻，提前出院投入工作。經(jīng)過他的不懈努力，爭取市財力420萬元資金，為線路加裝護輪軌，解決202路的運營的安全隱患。隋悅家以對國家和人民生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，強化安全生產(chǎn)工作，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，公司連續(xù)多年無責任死亡和工業(yè)重傷事故。近年來，由于受城市搬遷改造的影響，公司的客運量及客運收入大幅下降。他充分發(fā)揮聰明才智，不等不靠，不給政府增加負擔，主副業(yè)并舉，一方面充分挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力，廣泛開展“增收節(jié)支、增產(chǎn)節(jié)約”活動增加收入，降低成本，另一方面廣開門路，盤活企業(yè)存量資產(chǎn)，采取土地置換等措施增加三產(chǎn)收入。在加強企業(yè)內(nèi)部管理的同時，提出公司的客運服務工作要上新臺階，同新聞單位聯(lián)合開展優(yōu)質(zhì)服務競賽活動，自覺接受社會輿論和廣大乘客的監(jiān)督，不斷提高優(yōu)質(zhì)服務水平，樹軌道公司新形象。