羅伯特·斯科特1881年加入英國(guó)海軍，1891年升為上尉。1900年開(kāi)始進(jìn)行第一次到南極洲的探險(xiǎn)，其目標(biāo)是羅斯海。他發(fā)現(xiàn)并命名了愛(ài)德華七世半島。1904年他回到英國(guó)。

1908年9月2日他與凱斯琳·布魯斯結(jié)婚，兩人有一個(gè)兒子彼得。

1910年，斯科特從英國(guó)出發(fā)，重返南極，他這次的目標(biāo)是要成為第一個(gè)到達(dá)南地極的人。但他發(fā)現(xiàn)這次他有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者：挪威人羅爾德·阿蒙森。

南極之旅準(zhǔn)備

對(duì)于物資的運(yùn)輸，斯科特決定在南極采用狗、小馬、拖拉機(jī)并輔以人力拖拉的運(yùn)輸方式，但斯科特本人對(duì)小馬并不了解，他簡(jiǎn)單的認(rèn)為沙克爾頓曾經(jīng)成功使用的小馬將同樣的表現(xiàn)良好。被派遣到西伯利亞挑選雪橇犬的塞西爾·邁爾斯在當(dāng)?shù)厥盏搅怂箍铺氐拿�令，要求他同時(shí)采購(gòu)小馬，可邁爾斯是一名訓(xùn)狗專家，他挑選的小馬最終被證明質(zhì)量很差并且不適合南極探險(xiǎn)。在邁爾斯采購(gòu)動(dòng)物的同時(shí)，斯科特在法國(guó)和挪威測(cè)試了他計(jì)劃使用的拖拉機(jī)，并招募了沙克爾頓探險(xiǎn)隊(duì)中的伯納德·代作為他的拖拉機(jī)專員。

斯科特的這次探險(xiǎn)之旅一開(kāi)始就伴隨著一些問(wèn)題，最終延誤了向南極點(diǎn)進(jìn)軍的日程和為探險(xiǎn)所作的準(zhǔn)備。在從新西蘭去往南極洲的途中，斯科特探險(xiǎn)隊(duì)所乘坐的新大陸號(hào)被浮冰困了20天，比其他的船只受困的時(shí)間都要長(zhǎng)很多，預(yù)留的過(guò)冬準(zhǔn)備時(shí)間被迫壓縮。在卸貨的時(shí)候一臺(tái)拖拉機(jī)還掉進(jìn)海里。惡劣的天氣和不適應(yīng)南極環(huán)境的小馬使補(bǔ)給點(diǎn)布置的工作進(jìn)行的很不順利，探險(xiǎn)隊(duì)的主要補(bǔ)給點(diǎn)——“一噸營(yíng)地”就因此布置的離預(yù)定位置（南緯80°）靠北56公里，掌管小馬的勞倫斯·奧茨建議斯科特殺掉一些小馬作為肉食補(bǔ)充并將補(bǔ)給點(diǎn)向南設(shè)置在南緯80°，但斯科特拒絕了這一建議，據(jù)報(bào)告稱奧茨對(duì)斯科特說(shuō)：“先生，恐怕有一天你會(huì)后悔沒(méi)采納我的建議�！保�完成補(bǔ)給點(diǎn)布置之后返回營(yíng)地時(shí)，斯科特得知阿蒙森的探險(xiǎn)隊(duì)抵達(dá)了南極洲并在自己營(yíng)地以東320公里的鯨灣扎下了營(yíng)地。斯科特并沒(méi)有為應(yīng)對(duì)阿蒙森的出現(xiàn)而修改他的探險(xiǎn)計(jì)劃，他在日記中寫到“那條合適且明智的路線正等著我們”。

前往南極點(diǎn)

斯科特向南極點(diǎn)的遠(yuǎn)征開(kāi)始于1911年11月1日，一支由小馬、狗和拖拉機(jī)組成的運(yùn)輸隊(duì)按不同的速度從營(yíng)地出發(fā)，它將最終補(bǔ)給一支4人組成的向南極點(diǎn)沖鋒的小隊(duì)，但遠(yuǎn)征隊(duì)里沒(méi)人知道斯科特會(huì)挑選誰(shuí)組成這支小隊(duì)。而對(duì)于狗的使用，斯科特在途中向大本營(yíng)發(fā)出了一系列相互矛盾的指令，導(dǎo)致人們不知道是否要為科考和返回保護(hù)這些狗，斯科特的助手無(wú)法理解斯科特的意思，最終在迎接探險(xiǎn)隊(duì)返回時(shí)沒(méi)有使用雪橇狗。 隨著探險(xiǎn)隊(duì)的旅程逐步向南，探險(xiǎn)隊(duì)的規(guī)模也迅速減小，在1912年1月4日時(shí)，只剩下兩個(gè)4人小隊(duì)的探險(xiǎn)隊(duì)抵達(dá)了南緯87°34’，在這里，斯科特宣布了最終沖擊南極點(diǎn)的人員（包括斯科特、亨利·鮑爾斯中尉、愛(ài)德華·威爾森博士、愛(ài)德加·埃文斯海軍軍士和勞倫斯·奧茨陸軍上尉），其他三人（泰迪·埃文斯、威廉姆·拉什利和湯姆·克里恩）向北返回營(yíng)地。五人小隊(duì)于1912年1月17日到達(dá)南極，阿蒙森比他們?cè)绲搅?5天。斯科特的失望和憤怒表達(dá)在他的日記中，他寫道：“糟糕透頂”、“白日夢(mèng)終醒”和“老天啊，這里真是個(gè)傷心之地”。

最后的旅途

沮喪的斯科特探險(xiǎn)隊(duì)于1912年1月19日踏上返回營(yíng)地的1300公里的旅途，斯科特在日記中寫到：“這次返程恐怕將是十分勞累而且無(wú)聊透頂?shù)摹�。盡管回程中天氣惡劣，探險(xiǎn)隊(duì)仍在2月7日之前完成了500公里左右南極點(diǎn)高原部分的旅程，隨后的幾天探險(xiǎn)隊(duì)沿比爾德摩爾冰川下降，行進(jìn)了100公里，在這段行進(jìn)中，埃德加·埃文斯的身體情況嚴(yán)重下降，2月4日埃文斯的一次跌倒使他“行動(dòng)困難”，2月17日的又一次跌倒后，埃文斯在冰川腳下死去。

這時(shí)探險(xiǎn)隊(duì)前面還有670公里的旅途，惡劣天氣、凍傷、雪盲、饑餓和勞累消耗著斯科特探險(xiǎn)隊(duì)的毅力，他們掙扎著向北行進(jìn)。之后奧茨的身體狀況因?yàn)閼?zhàn)時(shí)受的老傷而急轉(zhuǎn)直下，奧茨在1912年3月17日早上留下著名的一句話：“我出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，可能得一會(huì)兒。（I am just going outside and may be some time.）”后走出了營(yíng)帳走向死亡，他的尸體至今仍未被發(fā)現(xiàn)。余下三個(gè)人又向前行進(jìn)了32公里之后，于1912年3月19日在主給養(yǎng)補(bǔ)給點(diǎn)前18公里（越過(guò)原計(jì)劃補(bǔ)給點(diǎn)位置38公里后）扎下了最后的營(yíng)地。第二天席卷而來(lái)的暴風(fēng)雪阻擋了探險(xiǎn)隊(duì)的腳步，在隨后的9天中，探險(xiǎn)隊(duì)消耗了所有的給養(yǎng)。盡管他在1912年3月23日時(shí)已停止記錄日記，斯科特還是在1912年3月29日寫下了他的遺言，他寫道：“最后一段，上帝保佑我的伙伴”。斯科特給包括威爾森的母親、鮑威爾的母親、他之前指揮官、他自己的母親和他的妻子寫了信，斯科特還寫了一封給公眾的信，這封信中他對(duì)探險(xiǎn)行動(dòng)做了辯護(hù)，并將探險(xiǎn)的失敗歸結(jié)為惡劣天氣和其他不幸，結(jié)尾斯科特留下了一段感人至深的話：

“我們這么做是冒險(xiǎn)的，我們深知這點(diǎn)，運(yùn)氣沒(méi)有在我們這邊，這都是天意，我們沒(méi)什么可抱怨，只能努力到最后一刻...如果我們得以幸存，我將向世人講述我的同伴的毅力、進(jìn)取和勇氣，并將以此激勵(lì)每一個(gè)英國(guó)人。我們的遺骸和這些潦草的便條也將一定會(huì)講述我們的故事，而且我們富強(qiáng)的祖國(guó)會(huì)證明，一定會(huì)證明，那些支持著我們的人的信心沒(méi)有被辜負(fù)。（We took risks, we knew we took them; things have come out against us, and therefore we have no cause for complaint, but bow to the will of Providence, determined still to do our best to the last [...] Had we lived, I should have had a tale to tell of the hardihood, endurance, and courage of my companions which would have stirred the heart of every Englishman. These rough notes and our dead bodies must tell the tale, but surely, surely, a great rich country like ours will see that those who are dependent on us are properly provided for. ）——羅伯特·斯科特，于《Scott’s Message to the Public, L. Huxley, Vol I pp. 605u201307》”

斯科特的死亡時(shí)間推測(cè)為1912年3月29日，或之后的一天，8個(gè)月以后當(dāng)救援隊(duì)發(fā)現(xiàn)3人遺體時(shí)，斯科特遺體的位置表明他在三人中最后一位死去。他們死時(shí)還帶著十多公斤的巖石標(biāo)本以及阿蒙森探險(xiǎn)隊(duì)留在南極點(diǎn)的信（阿蒙森因?yàn)閾?dān)心有可能在歸途遭到不測(cè)，在信中請(qǐng)后到的斯科特將信帶回作為證明）。斯科特的部份遺物被回收，但遺體則被保留在南極，他被英國(guó)國(guó)王追封為騎士。

后人認(rèn)為斯科特的失敗除天氣的原因外還有他自己犯的錯(cuò)誤。比如他不用極地犬，而一開(kāi)始用西伯利亞小馬，而馬匹較極地犬更難適應(yīng)低溫酷寒導(dǎo)致了失敗，后來(lái)用人力來(lái)拖他的行李。此外他沒(méi)有利用極地人的經(jīng)驗(yàn)，阿蒙森的探險(xiǎn)隊(duì)中的人都是有豐富的極地經(jīng)驗(yàn)的。不過(guò)即便犯下這些失誤，斯科特仍被認(rèn)為是人類極地探險(xiǎn)史上一名悲劇性的英雄人物。

今天位于南地極的阿蒙森-斯科特站是以他和他的競(jìng)爭(zhēng)者命名的。為紀(jì)念他，小行星876（876 Scott）以他的名字命名。