研究領(lǐng)域
（1） 風(fēng)-汽車-橋梁系統(tǒng)耦合振動；
（2） 風(fēng)、地震、隨機車流與橋梁交互動力行為分析；
（3） 基于車橋耦合振動的移動荷載和橋梁損傷識別；
（4） 基于Visual Fortran、VC++和Matlab的混合編程技術(shù)。
論文專著
出版學(xué)術(shù)專著1部，并已在Journal of Bridge Engineering（ASCE）、Journal of Performance of Constructed Facilities（ASCE）、Structural Engineering and Mechanics、土木工程學(xué)報、中國公路學(xué)報等國內(nèi)外核心期刊發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇，其中40余篇論文被SCI、EI收錄。
科研項目
參加和主持的科研項目主要包括國家自然科學(xué)基金面上項目“超大跨度斜拉橋精細化風(fēng)荷載理論研究”（基金編號：50478109），“蘇通大橋橋塔風(fēng)環(huán)境風(fēng)洞試驗及數(shù)值模擬研究”、交通部交通科技計劃資助的“災(zāi)害天氣對杭州灣跨海大橋行車安全的影響和對策”專題研究（課題編號：2003319 H01010）、千米級斜拉橋技術(shù)標準和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)及特性研究（課題編號：2006BAG 04B01）中兩個子課題“千米級斜拉橋沖擊系數(shù)確定方法”、“千米級斜拉橋安全行車風(fēng)速確定”和特重車通過大跨石拱橋計算模型對比分析及試驗驗證等科研項目。
主持1、國家自然科學(xué)基金面上項目“風(fēng)-隨機車流-橋梁系統(tǒng)氣動干擾、精細分析和評價準則研究”（51278064）；2、國家自然科學(xué)基金青年項目“風(fēng)-汽車-橋梁系統(tǒng)隨機車流特性、氣動特性、駕駛員反應(yīng)行為模型及車輛駕駛評價方法研究”（50808018）；3、交通部行業(yè)聯(lián)合科技攻關(guān)項目“隨機車流作用下連續(xù)梁橋車橋系統(tǒng)空間耦合振動研究”；4、交通部行業(yè)聯(lián)合科技攻關(guān)項目“高墩大跨橋梁風(fēng)-汽車-橋梁耦合振動研究”；5、河北省交通科技項目“基于車橋耦合振動理論的橋梁動力性能和行車舒適性評價”。
