黃運華，男，1973年7月生，四川鄰水人，西南交通大學副教授。

1993年-1997年，吉林工業(yè)大學起重運輸與工程機械本科

1997年-2000年，吉林工業(yè)大學機械設計及理論碩士研究生

2003年6月畢業(yè)于西南交大，獲車輛工程博士學位，同年留校工作，主要從事鐵道車輛及城市軌道交通車輛設計及理論和機車車輛系統(tǒng)動力學的教學與科研工作

2005年8月晉升為副研究員

（1） 機車車輛系統(tǒng)動力學。

（2） 城市軌道交通車輛設計及理論。

（1）上海軌道交通11號線南段車輛ZMC120型轉向架動力學研究

（2） ZMB120型轉向架動力學研究

（3） 馬來西亞動車組ZUA120型轉向架動力學研究

（1） 黃運華，李芾，付茂海，宋國強. 橫向減振器布置方式對地鐵車輛動力學性能的影響。城市軌道交通研究，2010（8）：39-42；

（2） 黃運華，李芾，付茂海，陳喜紅，陶功安.120km/h B型地鐵車輛動力學性能研究。機車電傳動，2009（5）：27-29，43；

（3） 黃運華，李芾，付茂海，卜繼玲.踏面形狀對地鐵車輛動力學性能的影響。機車電傳動，2007（1）：39-41；

（4） 張建全, 黃運華, 李芾, 陶功安. 跨坐式單軌車導向輪穩(wěn)定輪預壓力研究. 鐵道機車車輛.2011（3）：48-52；

（5） 丁軍君，李芾，黃運華. 基于半赫茲接觸的車輪磨耗計算. 西南交通大學學報. 2011（2）： 195-199+210；