趙王生1976年于蘭州鐵道學(xué)院鐵道工程專業(yè)畢業(yè)后分配到鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院工作，30多年來他先后參加了西延線、寶二線、西康線等多條鐵路干線的勘察設(shè)計(jì)；參加了自然災(zāi)害嚴(yán)重的梅七線、西中線的抗洪搶險(xiǎn)；主持了西康線、寶中線的初（定）測(cè)工作，足跡遍及黃土高原，西北荒漠，六盤水畔及秦嶺山脈，為我國的鐵路建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。.

趙王生以科學(xué)的態(tài)度和勤奮的精神對(duì)待每一項(xiàng)工程，每一個(gè)數(shù)據(jù)，每一種異常觀象，確保了工作質(zhì)量和鐵路施工、運(yùn)行安全。勘測(cè)設(shè)計(jì)寶成二線徽縣站段工程時(shí)，區(qū)域資料顯示該路段受F7大斷裂南端呈東西向展布。調(diào)查中他發(fā)現(xiàn)資料與實(shí)際觀察情況不符，及時(shí)修正了區(qū)域資料的不正確性，將設(shè)計(jì)中的車站選線平行北移3.5km,排除了路基建設(shè)中的一大隱患。工作實(shí)踐中，他撰寫了“柞水巖溶區(qū)鐵路工程地質(zhì)選線的探討”、“關(guān)于秦嶺北緣山前大斷裂（F1）地質(zhì)選線的認(rèn)識(shí)”、“施噴樁在神木北站機(jī)務(wù)整備場(chǎng)檢查坑地基加固中的應(yīng)用”等論文。
趙王生業(yè)績(jī)被《中國專家人名辭典》收錄。