在經(jīng)濟體制改革、城市經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟、企業(yè)改革、政府職能、西部大開發(fā)、東北老工業(yè)基地振興、中部崛起、港澳臺與內(nèi)地經(jīng)濟、南水北調(diào)工程等關(guān)系改革和發(fā)展的重大問題上都有深入的研究和突出的貢獻。

著述、主編、與他人合作的主要著作有：《成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展思路研究報告》《南水北調(diào)西線工程備忘錄》《中國經(jīng)濟的區(qū)域發(fā)展》《中國經(jīng)濟體制改革探索》《中心城市綜合改革論》《四川經(jīng)濟體制改革》《中國三線生產(chǎn)布局研究》《產(chǎn)權(quán)制度改革與資產(chǎn)評估》《中國東南沿海經(jīng)濟起飛之路》《企業(yè)商品論》《利潤周期與經(jīng)濟周期》《林凌選集》《轉(zhuǎn)型期的中國經(jīng)濟》《林凌文選改革三十年親歷》等。

“沒感覺自己老了，現(xiàn)在還有精力和影響力，想多干點事兒，自己已經(jīng)把經(jīng)濟學(xué)融入了生命。四川是改革之鄉(xiāng)，我最欣慰的一件事情就是自始至終堅持了改革的理念，“我還想活幾年，看看今后國家和世界的發(fā)展會是什么樣子”。

“我并不在乎什么地位，而是看重自己真正貢獻了什么。別人覺得我受委屈，可我并沒有覺得受了委屈。”

“我原來不是搞經(jīng)濟這一行的，剛開始沒多少信心。跟孫冶方接觸后，感覺經(jīng)濟學(xué)關(guān)系國計民生、國家社會的前進方向，這才堅定了信心”。

“在兒女的眼里，自己是一個成天干活的父親，經(jīng)常過節(jié)的時候不在家，家里的事兒一點也不管。一輩子太忙了，給子女教誨和照顧比較少，這是人生的一大遺憾�！�

“年輕人一代，可能不會有老一輩的經(jīng)歷，但是一定要在自己的經(jīng)歷里做重要的事�！�

煙絲店學(xué)徒偷偷考中學(xué)

林凌4歲的時候，父親因病去世，母親帶著他和2歲的弟弟相依為命。1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，年幼的林凌參加了抗日活動。當(dāng)時他在平定縣城讀高級小學(xué)，母親則做小販賣壓面維持生計。 后來，叔叔托人讓林凌到太原一個煙絲店當(dāng)學(xué)徒。13歲時，母親去世，弟弟被村里的好心人收養(yǎng)。在煙絲店當(dāng)學(xué)徒期間，太原中學(xué)恢復(fù)招生。林凌白天干活，晚上點著油燈復(fù)習(xí)。瞞著老板和家人偷偷去考試，結(jié)果被錄取了。林凌立即給叔叔寫了一封信：“我想讀書”。

刻苦求學(xué)：全省第三保送北師大

林凌一共有過三個名字，最初父親起的名字叫何穎達，寄意今后能夠讀書當(dāng)官。抗日后改名何大海。大學(xué)時，為躲避特務(wù)追捕，又一次改了名字，叫林凌。在叔叔、老師同學(xué)和獎學(xué)金的幫助下，1945年，林凌順利完成初、高中學(xué)業(yè)，并以山西省第三名的成績被錄取為北京師范大學(xué)保送生。1946年參加地下黨后，根據(jù)組織的意見又調(diào)到了物理系。

參加革命：被列入抓捕黑名單

在北京師范大學(xué)學(xué)習(xí)期間，學(xué)校組織去晉察冀根據(jù)地參觀。回到學(xué)校后，林凌很快參加了地下黨。同時，他還踴躍參加各種學(xué)生活動：演講、投票、選舉、唱歌、組織社團、寫詩、寫時事評論等。還辦了一個行知圖書館，通過同學(xué)捐款，購買了很多進步書報雜志。1948年，林凌的地下黨身份暴露，被列入特務(wù)的抓捕黑名單。根據(jù)組織的指示，他與一個女同學(xué)扮作夫妻，前往冀中根據(jù)地河北滄縣（現(xiàn)滄州市）泊頭鎮(zhèn)。在中共中央華北局城市工作部，繼續(xù)從事學(xué)生運動。北京解放前夕，林凌調(diào)到剛解放的北京石景山鋼鐵廠（今首都鋼鐵公司）任工會副主任，從事企業(yè)民主改革和經(jīng)濟恢復(fù)時期的工人運動，和工人一起修復(fù)被破壞的設(shè)備，恢復(fù)生產(chǎn)。1949年后期，到天津全國總工會干部學(xué)校學(xué)習(xí)社會主義時期工會工作經(jīng)驗。

參建鐵路：趴在鐵軌上“聽火車”

1950年，林凌與夫人一起南下重慶，開始了與四川和重慶長達半個多世紀(jì)的緣分。林凌被分配在全國總工會西南辦事處工作，繼續(xù)從事企業(yè)民主改革和經(jīng)濟恢復(fù)時期的工人運動。1954年調(diào)至重慶鋼鐵公司任黨委常委、工會主席、轉(zhuǎn)爐廠黨委書記。在重慶，林凌參與修建成渝鐵路。這條鐵路是解放后中國自行設(shè)計施工、完全采用國產(chǎn)材料修建的第一條鐵路。過去修鐵路，鋼軌從外國購買。重鋼有生產(chǎn)鋼軌的設(shè)備和技術(shù)，可是鋼坯不行，軋出來的鋼軌不夠長，于是得從鞍鋼把鋼坯運來。“工人們非常興奮，一停車，大伙兒就趴在鐵軌上，看鋼軌上軋著的工廠名字，聽火車運行中u2018咣啷咣啷u2019的聲音”。林凌說，1952年7月1日，成渝鐵路正式通車。林凌到成都參加通車典禮。

1959年，林凌調(diào)到中共四川省委，擔(dān)任省委第一書記的秘書。不久，調(diào)至中共四川省委辦的《上游》雜志任工業(yè)組副組長。1962年，調(diào)到新成立的中共中央西南局工交政治部任辦公室副主任。