發(fā)明簡況：（一）蝸桿加工專用機床。專利號：02278234.6。其優(yōu)點：1、該機床運用內(nèi)旋風(fēng)切削結(jié)構(gòu)，采用雙合金套中心架，利用杠桿原理適度夾緊工件，使其工件零間隙摩擦傳動進給切削。消除傳統(tǒng)主軸轉(zhuǎn)動，刀架軌道進給的間隙大大增強切削剛性，對穩(wěn)定中徑尺寸，提高光潔度起了關(guān)鍵性的作用。2、工件利用合金套壓緊，則以外徑為基準進給，工件尾端由絲桿主軸的前端設(shè)有鋼套控制，雞心夾夾緊工件受力運轉(zhuǎn)進給時，使工件能在軸線上平穩(wěn)進給切削，此結(jié)構(gòu)對保證蝸桿的同心度是一種絕好辦法。3、該機型結(jié)構(gòu)是以絲桿主軸帶動工件轉(zhuǎn)動從后推進進給，固定刀架旋轉(zhuǎn)切削點可裝在最佳位置，從而消除工件懸臂前后剛性差。對穩(wěn)定質(zhì)量，降低粗糙度起了一定作用�，F(xiàn)在該機型在其公司大批量生產(chǎn)蝸桿的實踐證明。同樣運用刀具切削在質(zhì)量上與全國同行業(yè)相比較，居于領(lǐng)先地位。同時其公司利用該原理結(jié)構(gòu)，應(yīng)用在自制滾齒機床上同樣獲得甚好效果。（二）驅(qū)動輪式卡盤。專利號：02278235.4。亦稱三驅(qū)動輪半自動車床。其優(yōu)點：1、利用三驅(qū)動輪夾緊并作主軸運轉(zhuǎn)帶動工件進行切削。在加工直縱工序（車臺階、鉆中心孔等）。該結(jié)構(gòu)是以工件外徑為基準，因此在車臺階、鉆中心孔等的直縱工序，跳動均穩(wěn)定在0.01mm左右。2、在加工橫縱工序（整長、切槽等）。工件后端由活動頂桿控制，沒有主軸活動間隙影響，加工橫縱工序長度公差穩(wěn)定在O.05mm以內(nèi)。3、車床整機結(jié)構(gòu)緊湊、靈活并設(shè)有自動卸料裝置，操作簡便，工效與常規(guī)車床相比速度可提高一倍以上，是車床結(jié)構(gòu)原理上的一種新變革。（三）扇型活塞發(fā)動機。專利號：ZL200320106269.5。其原理的發(fā)現(xiàn)應(yīng)追溯他大兄顏期楮生前經(jīng)過十多年對發(fā)動機研究，終于在1978年發(fā)現(xiàn)扇形活塞發(fā)動機熱循環(huán)新原理。該結(jié)構(gòu)具有體積、功率大、活塞往復(fù)作功，同時可水冷卻等獨特優(yōu)點，于是著手試制樣機，并成功發(fā)動起來。但在試驗過程中結(jié)構(gòu)上存在的問題隨即暴露。功率由活塞通過中軸輸出，由中軸裝上擺柄傳動曲軸作功，產(chǎn)生往復(fù)扭力嚴重影響剛性，使其功率沒法正常輸出。對此問題一直沒有想出克服的辦法，研究由此而中斷。本人是當(dāng)時參與研制的成員，對此問題在腦海中始終沒有磨滅。直至2003年經(jīng)過長期探討，終于發(fā)現(xiàn)解決辦法，運用活動缸壁雙聯(lián)缸結(jié)構(gòu)，由活塞肖子通過活動缸壁聯(lián)結(jié)雙缸活塞，中間由連桿直接推動曲軸作功，徹底克服功率輸出剛性問題。于是他即聯(lián)合顏國良（顏期楮之子）向國家知識產(chǎn)權(quán)局申請專利，獲批后在市科技局支持下與華僑大學(xué)聯(lián)手開發(fā)，目前正在試制中。