車聯(lián)網(wǎng)和邊緣計算、智能交通與數(shù)據(jù)處理（大數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用）

1999年成都氣象學(xué)院計算機應(yīng)用專業(yè)畢業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位；1999年-2001年,北京敏視達雷達有限公司，軟件工程師；2004年重慶大學(xué)計算機學(xué)院軟件與理論專業(yè)畢業(yè)，獲碩士學(xué)位；2009年重慶大學(xué)計算機應(yīng)用技術(shù)專業(yè)畢業(yè)，獲博士學(xué)位；2004年開始在重慶大學(xué)計算機學(xué)院任教師；2009年-2010年，澳大利亞昆士蘭大學(xué)，生物信息技術(shù)中心，訪問學(xué)者。

[1]Lingqiu Zeng,Junjun Zhang ,Qingwen Han*,Lei Ye , Qing He ,Xiaoyuan Zhang,Tingyi Yang, "A Bus-Oriented Mobile FCNs Infrastructure and Intra-Cluster BSM Transmission Mechanism," in IEEE Access, vol. 7, pp. 24308-24320, 2019.（SCI檢索）

[2]Han Qingwen,Zeng Lingqiu*, Hu Yifei , Ye Lei, Tang Yunyang, Lei Jianmei, Zhang Xiaoyuan. Driving behavior modeling and evaluation for bus enter and leave stop process. Journal of Ambient Intelligence and Humanized Computing, 2018,9(5): 1647-1658（SCI檢索）

[3]Lingqiu Zeng, Ruimei Wang, Qingwen Han , Chao Chen, Lei Ye, Xueying He，Driving Behavior Modeling and Evaluation for Bus Enter and Leave Stop Process，Ubiquitous Intelligence & Computing ,UIC,SFO USA,2017.903-908.(CCF C類國際會議)

[4]Lingqiu Zeng, Yifei Hu, Lei Ye, Xiaochang Hu, Qingwen Han, Jianmei Lei, Yingxiang Zhu，A New Method Based on PCA Contribution Factors for Road Hotspot Cause Analysis，Ubiquitous Intelligence & Computing ,UIC,SFO USA,2017.1033-1037.(CCF C類國際會議)

[5]Zeng Lingqiu, Hu Xiaochang, Han Qingwen*, et al. Abnormal hotspots detection method based on region real-time congestion factor[C],Intelligent Transportation Systems (ITSC), 2016 IEEE 19th International Conference on. IEEE, 2016: 749-753.(EI檢索)

[6]Qingwen Han,Lingqiu Zeng*, Yang L, et al. Experimental analysis of CCA threshold adjusting for vehicle EWM transmission in V-CPS[J]. International Journal of Ad Hoc & Ubiquitous Computing, 2016, 21(1):1-10. (SCI檢索)

[7]Qingwen Han,Lingqiu Zeng*, He X, et al. A priority - based CCA threshold adjusting method for EWM dissemination in vehicular ad-hoc networks[J]. Wireless Networks, 2015, 21(5):1563-1576. (SCI檢索)

[8]Lingqiu Zeng, Le Yang ,Qingwen Han*,Xueying He,Lei Ye,etc ;Experimental analysis of CCA threshold self-adjusting method for EWM dissemination; 2014 IEEE 17th International Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC),DOI: 10.1109/ITSC.2014.6958178 : 2014 , Page(s): 3040 - 3045.

[9]Qingwen Han,Lingqiu Zeng*,Yingsen Liu,etc.An adaptive clustering algorithm for road abnormal region analysis.Transactions of the Institute of Measurement and Control February 2014 36: 88-98.(SCI檢索)

[10] Lingqiu Zeng, Qingwen Han*, Xing Wu,etc.Abnormal Vehicle Oriented Infrastructure Based on Wireless Sensor Network and Cloud Computing,Sensor Lett. 11, 918-925 (2013).(SCI檢索)

[11]曾令秋*,朱慶生,劉驥等.生理驅(qū)動的葉片生長變形算法,系統(tǒng)仿真學(xué)報,第23卷，第2期, 305-309, 2011。

[12] Zeng Lingqiu*, Zhu Qingsheng,etc.Incorporating graph automata into plant growth simulation with nutrients transport, International Journal of Digital Content Technology and its Applications, Vol. 4, No. 8, 15-22, 2010.(EI檢索)

[13] Zeng Lingqiu*; Han Qingwen,etc.Leaf mutiscale variation algorithm under Functional structural plant model, Journal of Computational Information Systems, Vol. 6, No. 5, 1449-1457, 2010. (EI檢索)

[14] Zeng Lingqiu*,Zhu Qingsheng.Algorithm of vein surface of 3D reconstruction for ultrasonic cervix image,Third International Conference on Natural Computation, ICNC 2007, 2007, p 175-179.(EI檢索)

[15]朱慶生,曾令秋*.彩色掃描文檔圖像中圖文分割算法.計算機輔助設(shè)計與圖形學(xué)學(xué)報. 2004.16(4): 77-480。(EI檢索)

注（*）為通訊作者。

[1]國家發(fā)明專利：基于WEB的虛擬植物可視化系統(tǒng)及虛擬植物構(gòu)建方法，獲權(quán), ZL200910104108.4;

[2]國家發(fā)明專利：虛擬植物生長的展示方法，獲權(quán)，ZL201010204666.0;

[3]國家發(fā)明專利：基于道路異常區(qū)域評估的路徑選擇方法及系統(tǒng)，獲權(quán)，CN201310722747.3；

[4]國家發(fā)明專利：基于關(guān)鍵區(qū)域的良好駕駛技術(shù)參數(shù)獲取方法，獲權(quán)，CN2013104245662；

[5]國家發(fā)明專利：車輛駕駛教學(xué)智能輔助指導(dǎo)方法及系統(tǒng)， 獲權(quán)，CN201510341146.7；

[6]國家發(fā)明專利：道路事故熱點成因分析和破壞度評估方法，獲權(quán)，CN201510564540.7；

[7]國家發(fā)明專利：基于車輛健康狀態(tài)的車輛分簇信息傳輸方法， 獲權(quán)，CN201510819386.3;

[8]國家發(fā)明專利：基于車輛健康狀態(tài)的簇內(nèi)車輛間安全信息傳輸方法，申請,CN201510817827.6;

[9]國家發(fā)明專利：基于GMR傳感器的ABS系統(tǒng)， 申請，中國發(fā)明專利，CN201610023325.0;

[10]國家發(fā)明專利：基于車間通信需求的簇內(nèi)信道分配方法，申請，CN201610142933.3;

[11]國家發(fā)明專利：基于主成分貢獻度參數(shù)的事故熱點內(nèi)特性分析及行車指導(dǎo)方法,申請, CN201710067149.5;

[12]國家發(fā)明專利：車間通信網(wǎng)絡(luò)性能外場測試方法及測試系統(tǒng)，申請 ，CN201810174446.4。

[1]重慶市技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用示范產(chǎn)業(yè)類重點研發(fā)項目子課題, V2X車路協(xié)同通信場景建模與測試方法研究, 2018/07-2020/07,主持。

[2]汽車零部件先進制造技術(shù)教育部重點實驗室開放基金,復(fù)雜電磁環(huán)境下智能網(wǎng)聯(lián)汽車干擾模式研究,2018/01-2019/12,主持。

[3]工信部2016年智能制造專項,智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)及通信標(biāo)準(zhǔn)化研究與試驗驗證平臺建設(shè),2017/01-2018/12,參加。

[4]重慶市重點產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新專項重點研發(fā)項目,電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車電磁技術(shù)開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,2017/01-2019/9,參加。

[5]國家自然科學(xué)基金青年基金,基于車間作用關(guān)系的安全預(yù)警信息傳輸控制 策略研究,2017/01-2019/12,參加。

[6]汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室開放基金課題,智能網(wǎng)聯(lián) 車載無線系統(tǒng)電磁兼容測試方法研究, 2016/3-2018/3,參加。

[7]國家自然科學(xué)基金青年基金,基于多軸飛行器航拍數(shù)據(jù)的植物生長分析 與建模,2016/01-2018/12,參加。

[8]中央高�；�金課題,CDJZR12180001,基于異常車輛區(qū)域評估的云導(dǎo)航服務(wù)技術(shù)研究, 2012/07-2014/06,主持。

[9]重慶市自然科學(xué)基金課題,2011BB2073,基于并行計算的植物群落功能結(jié)構(gòu)模型研究”,2011/06-2014/06,主持。

[10]國家科技支撐計劃重點項目,2011BAH25B03 ,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)社會保險服務(wù)和社�？ū忝� 服務(wù)應(yīng)用示范,2011/01u20132014/03,參加。