他長期從事于飛行動(dòng)力學(xué)、飛行品質(zhì)、飛行仿真和飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)和研究工作，是空軍模擬飛行訓(xùn)練裝備專家和航空工業(yè)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)帶頭人。他主持我國第三代戰(zhàn)機(jī)控制律設(shè)計(jì)、優(yōu)化工作，解決了控制律設(shè)計(jì)、仿真技術(shù)、飛行品質(zhì)評價(jià)驗(yàn)證等多項(xiàng)重大技術(shù)難點(diǎn)，在國內(nèi)首次成功地應(yīng)用了俯仰力矩非線性控制技術(shù)，突破了放寬靜安定度飛機(jī)控制律設(shè)計(jì)方法，摸索出一套行之有效的控制律設(shè)計(jì)步驟、分析方法和程序，其技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。主持我國第三代戰(zhàn)機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)定型工作，首次成功地應(yīng)用了前/后艙腳蹬電綜合操縱技術(shù)，解決了前/后艙飛行員操縱紛爭和教員超控等技術(shù)難題；首次將多余度飛控計(jì)算機(jī)由386CPU升級到486CPU，突破了高速CPU所帶來的一系列技術(shù)難題，解決了殲十/殲十雙座飛機(jī)批量生產(chǎn)飛控計(jì)算機(jī)關(guān)鍵元器件斷檔問題；作為主要技術(shù)負(fù)責(zé)人之一，組織完成具有國際先進(jìn)水平的殲十飛機(jī)飛行仿真模擬系統(tǒng)和梟龍飛機(jī)飛行模擬器（航展）。主持我國未來戰(zhàn)機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的預(yù)研工作，取得多項(xiàng)重大突破成果。

在國內(nèi)首先提出將飛行力學(xué)與飛行控制融合為一體的縱、橫向線控制設(shè)計(jì)方法，多次解決了國外專家未解決的控制律設(shè)計(jì)方面的問題。曾立航空工業(yè)總公司型號工程二等功二次，曾獲航空工業(yè)總公司"勞模"和"優(yōu)秀青年"以及四川省"青年崗位能手"稱號，第四屆四川杰出創(chuàng)新人才獎(jiǎng)。個(gè)人先后獲得國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)、國防科技成果二等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，以及享受國務(wù)院特殊津貼專家、省勞動(dòng)模范等稱號。