粟道全，男，出生于1946年，重慶合川人。

早年是合川電鍍廠的電鍍工，是廠里的技術(shù)骨干。由于他動(dòng)手能力強(qiáng)，平時(shí)喜歡鉆研，曾擔(dān)任該廠職工業(yè)務(wù)科技小組組長(zhǎng)�？釔�(ài)創(chuàng)新的他此前曾利用反光材料制作過(guò)節(jié)能燈罩，也利用節(jié)能材料制作過(guò)節(jié)能鍋灶等小發(fā)明。
在他小的時(shí)候，家附近自行車(chē)修理店的一位師傅就曾經(jīng)嘗試著制作水上自行車(chē)，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)材料的限制，加上方法有缺陷，一直沒(méi)有成功。

成年后，粟道全立志將水上自行車(chē)制作出來(lái)。為此，從1991年開(kāi)始，他結(jié)合別人的經(jīng)驗(yàn)，先后修改設(shè)計(jì)3次，實(shí)踐5次，最終做出了合川第一輛民間水上自行車(chē)。

車(chē)長(zhǎng)2.6米、寬1.4米，左右各有一個(gè)密封浮體，每個(gè)寬40厘米、高50厘米。兩密封浮體間相連的，是我們常見(jiàn)的自行車(chē)主體支架：有座椅、把手、腳踏等，人騎在座椅上，通過(guò)蹬踏，由滑動(dòng)的齒輪傳輸鏈條帶動(dòng)水上自行車(chē)后面的兩個(gè)葉輪推進(jìn)器。每個(gè)葉輪推進(jìn)器由3個(gè)螺旋狀的鐵片構(gòu)成，通過(guò)它們的轉(zhuǎn)動(dòng)，起到“船槳”的作用，帶動(dòng)水上自行車(chē)前行。如何掌控方向？在水上自行車(chē)的尾部有一個(gè)舵，車(chē)把的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與它相連，因此只要調(diào)控車(chē)把，想往哪個(gè)方向，就往哪個(gè)方向。粟道全老人想得真周到，不但提供救生衣，座位上還有安全帶。
坐在這種水上自行車(chē)上，感覺(jué)平穩(wěn)、環(huán)保，適合觀光。整車(chē)可承重1000斤，坐三個(gè)壯漢完全沒(méi)問(wèn)題。即使中途出現(xiàn)故障，可以使用對(duì)講機(jī)跟岸上保持聯(lián)系，如果是齒輪出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)上還有備用槳板。

老粟做的第一輛水上自行車(chē)，最開(kāi)始用的是木頭、鼓風(fēng)機(jī)齒輪、實(shí)心的密封浮體等材料，但下水后，騎行很費(fèi)力，浮力也不夠。那次他失敗了。
第一次改進(jìn)是用過(guò)橋齒輪代替鼓風(fēng)機(jī)齒輪，這樣受得起力，不易被絞爛。第二次改進(jìn)則是將實(shí)心泡沫箱改成空心泡沫箱，并且每個(gè)浮體由原來(lái)的一個(gè)整體，變成由5個(gè)小的密封硬泡沫塑料箱組成，即使有一個(gè)進(jìn)水了，也不影響整體的安全性能。這次改進(jìn)不但減輕了重量，還增加了車(chē)身浮力，也提高了安全系數(shù)。第三次改進(jìn)則是將浮體的外包裝由原來(lái)的塑料布、廣告布改成了白鐵皮，增強(qiáng)了自身的穩(wěn)固，看起來(lái)也更加美觀、大方。
退休后，老粟每月退休金有1400多元。妻子也退休在家，一對(duì)兒女也已成家。本來(lái)衣食無(wú)憂(yōu)，可以在家安享晚年。但是，老粟就是閑不住，經(jīng)常瞞著家人撿些廢舊材料，畫(huà)些看不懂的圖紙。埋頭搗鼓起來(lái)就是大半天，再加上要經(jīng)常下水試驗(yàn)非常危險(xiǎn)。家人一直不贊成，老伴還經(jīng)常說(shuō)他“不務(wù)正業(yè)”。但老粟還是堅(jiān)持要將兒時(shí)的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，所以總是背著家人搞“發(fā)明”。
為了節(jié)約經(jīng)費(fèi)，這輛水上自行車(chē)的材料大都是廢舊材料。車(chē)的傳輸鏈條我是找的摩托車(chē)齒輪，上方的白鐵皮是撿來(lái)的廢品……這輛車(chē)成本僅花了2000元。而他認(rèn)為，這輛車(chē)還可以變得更好。在老粟的夢(mèng)想里，希望未來(lái)能夠?qū)�包裝浮體的白鐵皮換成不銹鋼，再加上尾燈等設(shè)備。

為了能把這個(gè)看似組裝簡(jiǎn)易、無(wú)需太高深技術(shù)含量的水上自行車(chē)“鼓搗”得能正常下水行駛，老人可是花了整整20年時(shí)間。經(jīng)過(guò)了3次改進(jìn)，5次實(shí)踐試驗(yàn)成功。

2011年3月7日下午2點(diǎn)30分，合川涪江二橋下的江面上，陡然多了一個(gè)“怪物”：它漂移在水面上忽左忽右，雖行動(dòng)遲緩，但轉(zhuǎn)向靈活，可任意方位調(diào)控。引來(lái)上百人在橋上或岸邊圍觀。
這個(gè)“怪物”雖外表像船，卻又不用槳。上面載了3個(gè)人，左右兩邊各坐了一名女子。中間一名駕駛員，是一個(gè)頭發(fā)花白的老者，雙手掌控著兩個(gè)把，騎在座椅上賣(mài)力地蹬踏，就像在陸地上騎自行車(chē)一樣。這個(gè)“怪物”就在老者一次次的蹬踏、轉(zhuǎn)彎下，前進(jìn)、變向。在江面上隨心所欲地縱橫馳騁。引來(lái)眾人嘖嘖稱(chēng)奇。
在江面上遛了20分鐘后，老人駕駛著這個(gè)“水上怪物”緩緩?fù)？吭诎哆叀?“新鮮、刺激，好耍得很�！庇H自下水試騎后的市民蔡祥英這樣形容道。