職業(yè)生涯
早期經歷
| 2008年 | 美國寶馬方程式 |
| 2009年 | 太平洋寶馬方程式、歐洲寶馬方程式 |
| 2010-2011年 | 英國三級方程式 |
納斯爾獲得了2009年歐洲寶馬方程式冠軍以及2011年英國三級方程式冠軍。
GP2系列賽
| 出道賽季 | 2012年 |
|---|---|
| 現役車隊 | 卡林（英語：Carlin Motorsport） |
| 車號 | 3 |
| 前任車隊 | DAMS（英語：DAMS） |
| 起步 | 60 |
| 冠軍 | 0 |
| 勝出 | 3 |
| 桿位 | 1 |
| 最快圈速 | 1 |
| 最佳名次 | 第4于2013年 |
| 最后賽季 | 第4（154分） |
一級方程式
2014年2月22日，納斯爾被證實將以測試車手的身分加入威廉姆斯車隊，參加整賽季中的三次測試與五場自由練習賽。他于巴林大獎賽的第一階段自由練習賽頂替瓦爾特利· 博塔斯，首次出賽。
2014年11月5日，納斯爾被證實將于2015年加入索伯車隊。
2015年3月15日的澳大利亞大獎賽正賽中，納斯爾以第五名的成績完賽。
個人生活
納斯爾的業(yè)務愛好包括運動，釣魚和機械學， 星球大戰(zhàn)系列和 007系列是他最喜歡的電影。納斯爾最喜愛的車手是前巴西傳奇巨星 塞納，最喜歡的賽道是比利時大獎賽的
外界評價
納斯爾刷新索伯新人首戰(zhàn)最佳戰(zhàn)績
一直以來，索伯在年輕車手培養(yǎng)方面做了很多貢獻，而今年揭幕戰(zhàn)上，第一次參加F1大獎賽的納斯爾創(chuàng)造了 索伯新人首次出場獲得積分的新紀錄——第五名，此前是2001年 萊科寧的第六名（當時仍采用前六名得分制）。
賽后，巴西人激動地說：“第五名是一種奇妙的感覺，我沒法要求更好了，就像夢想實現了一樣。對那些從一開始就相信我的人來說，這也是一種很愉快的感覺。對車隊來說也是如此，在經歷了去年那么多的艱苦之后，現在懷抱各種感覺，最終看到終點線感覺太好了。
然而，上賽季結束后索伯任命納斯爾為2015年正式車手后又引來了不少唏噓聲，認為他是在贊助商幫助下上位的“付費車手”，盡管他在GP2拿到年度第三。對此，納瑟爾覺得有贊助商支持完全沒有錯，而且重要的是他用成績?yōu)樽约赫?
巴西人說：“我認為成績是對質疑聲最好的回應。我不知道所謂u2018付費車手u2019起源哪里，因為我總是有投資我職業(yè)生涯的人，我的家庭從來沒有錢讓我比賽。紅牛支持你比賽與贊助商支持你比賽有什么分別？我不理解為什么別人以為我是一個付費車手。有人贊助你比賽有什么問題嗎？聽到別人談論這個話題就讓人很奇怪。”