1982年7月上海交通大學(xué)本科畢業(yè)，1990年同校振動、沖擊與噪聲專業(yè)博士生畢業(yè)。1990年5月起任上海交通大學(xué)講師、副教授、教授、博士生導(dǎo)師至今。其間，1995年—1997年在日本國五十鈴汽車公司車輛研究實(shí)驗(yàn)部從事汽車振動與噪聲研究，2003年在德國TVE磁懸浮快速交通試驗(yàn)線從事磁懸浮交通噪聲研究。

長期從事噪聲振動分析與控制、車輛噪聲振動和環(huán)境噪聲工程等方面的研究，完成國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、863重大專項(xiàng)高速磁浮交通噪聲、上海市重大科技攻關(guān)項(xiàng)目“都市軌道交通噪聲控制關(guān)鍵技術(shù)研究”等重要課題5項(xiàng)。在研項(xiàng)目包括國家自然科學(xué)基金“循環(huán)平穩(wěn)聲場的非共形面近場聲全息理論與實(shí)驗(yàn)研究”、國家科技攻關(guān)項(xiàng)目“高速磁浮客車的車內(nèi)噪聲控制技術(shù)研究”和國防科研項(xiàng)目等， 獲2007年上海市科技進(jìn)步二等獎。在JASA、JSV、JVA Transactions of the ASME，等國際期刊以及國內(nèi)一級學(xué)報(bào)發(fā)表論文50多篇，聲源辨識和噪聲控制的自主技術(shù)獲中國和日本國專利共13項(xiàng)，其中已經(jīng)實(shí)現(xiàn)工程轉(zhuǎn)化的專利4項(xiàng)。

近場聲全息：基礎(chǔ)研究，以近場聲全息和現(xiàn)代信號處理技術(shù)為手段，實(shí)現(xiàn)聲場可視化，提取聲場信息，實(shí)現(xiàn)機(jī)械故障的聲學(xué)診斷。

車輛噪聲控制：包括乘用車、商用車、城市軌道交通客車和高速磁浮列車的車內(nèi)、車外噪聲的分析與控制。

聲環(huán)境工程與控制：基于虛擬儀器的聲信號檢測與分析、基于心理聲學(xué)和生理聲學(xué)的聲品質(zhì)分析與控制、都市交通噪聲控制技術(shù)。

受沖擊波的水下小型結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析：國防研究，水中兵器的噪聲與爆炸沖擊研究。