史全偉，男，呼運集團公司副總經(jīng)理 。

2012年8月26日凌晨2時18分左右，一輛從 呼和浩特市開往 西安市的大客車，在安塞服務區(qū)外與一輛剛駛出服務區(qū)的重型罐車發(fā)生追尾，隨后引發(fā)了大火。記者26日下午在事故現(xiàn)場看到，大客車的車頭在與罐車尾部撞擊后已完全變形，車身只剩下一副“車架子”，可以想象事發(fā)時火勢的兇猛。

據(jù)事故現(xiàn)場附近服務區(qū)加油站的一位員工介紹，事故發(fā)生時兩車撞擊的聲音并不大，有點類似于大貨車爆胎的聲響。但是很快他們就看見事故現(xiàn)場燃起大火，附近的人們紛紛拿起滅火器前去救援，但是由于火勢太大，直到消防部隊趕到后才將火撲滅。

安塞縣消防大隊大隊長魏朝陽說，安塞縣消防部門接到報警，立即出動3輛消防車和10名消防官兵趕往現(xiàn)場。途中獲悉此次事故極為嚴重后又立即請求延安市消防支隊增援。趕到現(xiàn)場后消防官兵發(fā)現(xiàn)火勢較為猛烈，液體甲醇從罐車不斷向后面的大客車及周圍下水道流淌，形成了“流淌性”火災，給救援工作帶來一定難度。經(jīng)過消防部門持續(xù)努力，在3時42分左右將現(xiàn)場明火撲滅 。

安塞縣公安局對8·26特大交通事故進行立案偵查，對該案中涉及重大責任事故的嫌疑人員進行調(diào)查取證，經(jīng)前期偵查， 內(nèi)蒙古呼運集團8名犯罪嫌疑人涉嫌重大責任事故罪，需追究刑事責任。

目前已 刑事拘留的8名犯罪嫌疑人中，有呼運集團的高管、呼運集團分公司的經(jīng)理、肇事車輛車主和乘務員，以及呼運集團安全員、GPS當日值班員 。

2012年9月7日，在看守所，呼運集團公司副總經(jīng)理史全偉，穿著深藍色運動服，頭發(fā)有些臟，臉色憔悴。他在鐵欄后面坐下來后，一聽說是記者采訪，立刻站起來擺擺手拒絕，扭頭回了羈押自己的監(jiān)室 。

在事故中生還的王咸澤是重慶云陽縣人，他說事故發(fā)生時他正在睡覺，位置在靠司機一側(cè)最后一排上鋪。兩車相撞后，給人感覺像炸彈爆炸一樣，沖擊波壓得胸口喘不過氣。意識稍一恢復，他摸摸身上和頭上發(fā)現(xiàn)沒有受傷，就打開客車的窗戶跳了出去。由于在跳窗的過程中腿被劃傷，他只好爬到附近的隔離欄等待救援。從他發(fā)現(xiàn)出事到跳窗只有短短2分鐘時間，而車上其他人都沒反應過來。在他等待救援的時候，過路的司機任治忠將他拉到靖邊的醫(yī)院接受治療。

有關部門已經(jīng)確認發(fā)生事故的客車為呼和浩特市運輸集團公司的宇通牌大客車，駕駛員已死亡。該客車8月25日下午5時由呼和浩特市發(fā)往西安，車輛核載39人，實載39人，死亡36人，受傷3人。發(fā)生事故的貨車為河南省孟州市第一汽車運輸有限公司解放牌重型罐式半掛車。8月26日凌晨該貨車從包茂高速安塞服務區(qū)休息后出發(fā)，剛上高速即發(fā)生追尾事故。罐車上2名司機在事故中未受傷，目前已被當?shù)鼐�方控�?。

在接到陜西延安境內(nèi)26日凌晨發(fā)生特大交通事故的報告后，國務院成立事故調(diào)查組，國家安全監(jiān)管總局副局長 孫華山會同公安部副部長 黃明立即率工作組趕赴事故現(xiàn)場，指導地方政府做好事故救援等工作。

8月26日下午，國務院調(diào)查組和 陜西省省長 趙正永等抵達現(xiàn)場。在查看了現(xiàn)場情況后，調(diào)查組一行立即召開了現(xiàn)場會。國務院調(diào)查組有關負責人表示，此次事故的教訓非常深刻，令人感到非常痛心。對于此次事故要進行認真嚴肅的查處，公安、安監(jiān)、交通等部門要查清每一個環(huán)節(jié)。不僅要嚴肅追究責任，而且要總結(jié)教訓，完善相關制度，防止類似悲劇再次發(fā)生。

目前，延安市已經(jīng)成立了8·26交通事故調(diào)查處理領導小組，下設傷員搶救、事故調(diào)查、善后處理、綜合協(xié)調(diào)等四個工作組，事故善后和原因調(diào)查工作正在加緊進行。此后，陜西省和延安市有關部門將盡快查清傷亡人員身份，并做好傷亡人員家屬接待安撫工作，并將積極配合國務院調(diào)查組做好事故調(diào)查處理，以及事故鑒定、原因分析、責任追究等工作 。

延安8·26特大交通事故中內(nèi)蒙古自治區(qū)呼運集團（下文簡稱“呼運集團”）8名犯罪嫌疑人，因涉嫌重大責任事故罪，9月5日和6日，分別被安塞縣公安局刑事拘留。目前，案件正在進一步偵查中。