研究方向
先進(jìn)制造工藝及裝備技術(shù)（包括：飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)和系統(tǒng)，難加工材料加工新技術(shù)）。
研究成果
通過團(tuán)隊(duì)建設(shè)，并依靠團(tuán)隊(duì)整體實(shí)力承擔(dān)了多項(xiàng)國家重大項(xiàng)目，經(jīng)費(fèi)超過2.7億元。鑒定成果2項(xiàng)，獲2013年度國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)（飛機(jī)數(shù)字化裝配若干關(guān)鍵技術(shù)和裝備，2013，柯映林 李江雄 蔣君俠 方強(qiáng) 董輝躍 劉剛），獲國家發(fā)明專利50多項(xiàng)，在國內(nèi)外核心期刊，如Computer-Aided Design(CAD)，IEEE Transactions on Ultrasonics Ferroelectrics and Frequency Control，Journal of Manufacturing Science and Engineering-Transactions of the ASME，Journal of Materials Processing Technology，機(jī)械工程學(xué)報(bào)、航空學(xué)報(bào)等雜志上發(fā)表SCI、EI論文150余篇，已培養(yǎng)碩士20多人，博士40多人，出站博士后7人。
成果介紹
“飛機(jī)數(shù)字化裝配若干關(guān)鍵技術(shù)和裝備”項(xiàng)目，獲2013年度國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)（完成人員：柯映林 李江雄 蔣君俠 方強(qiáng) 董輝躍 劉剛），該項(xiàng)目取得了系列創(chuàng)新成果：（1）原創(chuàng)性解決了飛機(jī)裝配柔性定位、裝配變形控制、大尺度空間測量場優(yōu)化等一系列復(fù)雜數(shù)學(xué)、力學(xué)和工藝問題，建立了一套全新的飛機(jī)數(shù)字化裝配理論和方法。（2）提出了數(shù)控定位器適度剛度設(shè)計(jì)理論，系統(tǒng)掌握了數(shù)控定位器的系列化、模塊化設(shè)計(jì)方法，成功開發(fā)了一系列數(shù)控定位器產(chǎn)品,為獨(dú)立自主發(fā)展我國飛機(jī)數(shù)字化裝配技術(shù)提供了重要的裝備保障。（3）建立了一整套飛機(jī)數(shù)字化裝配核心技術(shù)體系和規(guī)范，開發(fā)了開放式、網(wǎng)絡(luò)化、組件化飛機(jī)數(shù)字化裝配大系統(tǒng)集成框架，為我國飛機(jī)數(shù)字化裝配系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)提供了先進(jìn)、可靠的軟件平臺(tái)。
該項(xiàng)目獲國家發(fā)明專利35項(xiàng)，發(fā)表SCI、EI論文120多篇。成功研制了多個(gè)具有世界一流水平的飛機(jī)數(shù)字化裝配系統(tǒng)，大幅度提高了飛機(jī)裝配質(zhì)量和裝配效率，為我國重點(diǎn)型號(hào)機(jī)型研制做出了貢獻(xiàn)，打破了西方發(fā)達(dá)國家的技術(shù)封鎖和壟斷，創(chuàng)導(dǎo)了我國飛機(jī)裝配技術(shù)的嶄新發(fā)展模式，取得了顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
“飛機(jī)自動(dòng)化裝配成套工藝裝備及集成應(yīng)用”項(xiàng)目，2017年2月通過由11名專家組成的鑒定委員會(huì)鑒定。鑒定委員會(huì)認(rèn)為：該項(xiàng)目依靠跨學(xué)科、跨領(lǐng)域自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了弱剛度工業(yè)機(jī)器人高效、穩(wěn)定、精準(zhǔn)制孔，碳纖維復(fù)合材料/鈦合金疊層結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量、高效率自動(dòng)化制孔，大型飛機(jī)雙曲度、非等直徑機(jī)身筒段360°范圍對(duì)接區(qū)域的自動(dòng)化制孔，創(chuàng)立了大型飛機(jī)壁板裝配的移動(dòng)生產(chǎn)線模式，建設(shè)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的17套飛機(jī)自動(dòng)化裝配系統(tǒng)和2條飛機(jī)總裝配移動(dòng)生長線�？傮w技術(shù)處于國際先進(jìn)水平，其中螺旋銑孔和橢圓锪窩復(fù)合加工、環(huán)形軌道五軸聯(lián)動(dòng)制孔、臥式雙機(jī)聯(lián)合鉆鉚技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。