姜敏民，男，漢族，1934年8月出生，上海市人。1956年畢業(yè)于唐山鐵道學(xué)院電機系電氣運輸專業(yè)。歷任鐵科院機輛所研實員、助研員、副研員、研究員。主要從事鐵道電氣化電力機車研究工作，為鐵路科研事業(yè)的發(fā)展作出了貢獻，獲鐵道部和國家級中青年有突出貢獻專家榮譽稱號。

自1957年開始，從事我國鐵路電氣化創(chuàng)業(yè)研究工作，參加我國電力機車定型工作、我國第一臺電力機車設(shè)計、研究工作。主持當(dāng)時科技難題交流引燃管電力機車再生制動攻關(guān)研究。主持國產(chǎn)及進口電力機車型式試驗，創(chuàng)建環(huán)形道試驗基地大型電力電器試驗室。主持我國第1、2兩臺地鐵電動客車綜合研究試驗工作。1970年主持將電子控制引入燃氣輪機車及內(nèi)燃機車功率控制，使傳統(tǒng)的機械控制改為精確的電子控制，成功研制電子恒功率調(diào)節(jié)器，提高了機車牽引性能，改善了燃燒條件，應(yīng)用于重型調(diào)車東風(fēng)7機車設(shè)計中，該項目1985年獲“六五”國家科技攻關(guān)獎、國家科技進步二等獎。1987年主持大秦線重載綜合配套項目內(nèi)燃機車及電力機車低恒速牽引技術(shù)研究，獲國家重大技術(shù)裝備特等獎、一等獎、鐵道部科技進步二等獎，電力機車低恒速控制器定為國家級新產(chǎn)品。發(fā)表科研工作報告幾十篇，培養(yǎng)碩士生1名。