讓·埃里克·維尼，試車手。讓-埃里克- 維尼遭到老東家紅牛車隊的拋棄，一度淪落到下崗人員，最終成為 法拉利試車手，而對于身份的轉(zhuǎn)變，維尼表達了塞翁失馬焉知非福的態(tài)度。

盡管在過去的2014賽季拿到22個積分，比隊友科維亞特多出14個積分，但維尼最終還是被小維斯塔潘取代，失去了在F1正式車手的位置。下崗后的維尼多次在公開場合表達不滿，認為以自己的成績和表現(xiàn)不該離開，24歲的他還調(diào)侃現(xiàn)在太老了，需要經(jīng)常刮胡子，讓自己看起來年輕點。

維尼沒有距離F1漸行漸遠，他加入到法拉利車隊成為試車手，負責(zé)賽車模擬器工作，法拉利新領(lǐng)隊阿里瓦貝內(nèi)表示，維尼會為車隊做出重要貢獻，而維尼本人也對于加盟法拉利感到榮幸。

盡管從正式車手到試車手，有些自降身價，但在維尼看來自己這樣的轉(zhuǎn)變是因禍得福。他接受《米蘭體育報》采訪時說道：“說實話，我更喜歡在模擬器做一些有用的工作，實際上如果不能幫助車隊是令人沮喪的，因此我覺得自己接受了一個重要任務(wù)。”

盡管是被紅牛車隊蹬了，但維尼強調(diào)自己絲毫不感到失望，并透露在2016年可能有被扶正的機會，“沒錯，2016年我在法拉利有很大的機會，這就是我不后悔離開的原因，而成為法拉利的試車手，也比在卡特漢姆和瑪魯西亞這樣的車隊做正式車手更好。”

維尼還透露自己能來到法拉利與維特爾的幫助不無關(guān)系，“當(dāng)我在F3效力幫紅牛開模擬器時就與維特爾相識，我們的關(guān)系很好，毋庸置疑，他對我來到法拉利有相當(dāng)大的幫助�！�

2018年2月4日，讓·埃里克·維尼獲得2017-18賽季世界電動方程式錦標(biāo)賽第四站冠軍。

2020年8月，獲2020FE電動方程式柏林站R8正賽第三。