托馬斯·安德魯在1873年2月7日生于愛爾蘭島，是一名商人，安德魯（斯）于1884年進(jìn)入貝爾法斯特皇家學(xué)院修習(xí)，但到了16歲的時(shí)候他離開學(xué)校以自費(fèi)學(xué)徒的身份轉(zhuǎn)入位于英國(guó)白星航運(yùn)公司旗下的哈蘭德·沃爾夫造船廠進(jìn)修，在那里逐步提升他的各項(xiàng)技能。他最終成為了哈蘭德·沃爾夫的總經(jīng)理并掌管船舶設(shè)計(jì)事務(wù)，也熟悉了公司內(nèi)有關(guān)造船的所有細(xì)節(jié)。在1901年他成為了船舶工程師協(xié)會(huì)的會(huì)員。

托馬斯·安德魯（斯）堅(jiān)持與一組技工一起參加了亞德里亞號(hào), 海洋號(hào)和奧林匹克號(hào)的首航式，為的是要觀測(cè)他們的操作和為他公司將要建造的新船找出有待改進(jìn)的地方。當(dāng)時(shí)38歲的行政主管 托馬斯·安德魯（斯） 離開尚在貝爾法斯特的妻女，卻去參與泰坦尼克號(hào)試航到南安普敦再經(jīng)由廣闊的北大西洋至美國(guó)的航程，為的也是同一個(gè)原因。在寫給太太的最后一封信中已難掩他對(duì)于新船的滿意程度：“泰坦尼克號(hào)現(xiàn)在已經(jīng)接近完成了，不知道明天出航的時(shí)候公司會(huì)怎樣夸獎(jiǎng)他”。安德魯（斯）以一張贈(zèng)送的船票No.112050登船。

1912年4月10日參加了泰坦尼克號(hào)的處女航，于1912年4月15日凌晨2點(diǎn)左右去世，年僅39歲。（海水淹沒頭等艙吸煙室為準(zhǔn)）。

他參加了泰坦尼克號(hào)的處女航，由于這可以說是他的巔峰之作，所以自從上船那天開始就一直在頭等艙，二等艙，三等艙，和各甲板間來回穿梭，尋找不足之處，同時(shí)也關(guān)注到了救生艇的數(shù)量，當(dāng)泰坦尼克號(hào)在1912年4月14日晚上23時(shí)40分撞上冰山后的第10分鐘，他就從船的底艙里跑了出來，并向船長(zhǎng)匯報(bào)情況，一直到最后關(guān)頭他也在為時(shí)鐘做最后的調(diào)整。得知船已撞擊冰山，史密斯船長(zhǎng)和哈蘭·沃爾夫公司的首席造船師托馬斯·安德魯一起檢查受損情況。檢查過所有水密艙之后，安德魯對(duì)史密斯船長(zhǎng)說：“這艘船沒救了�！钡�是他的尸首和愛德華·約翰·史密斯船長(zhǎng)的尸體一樣從未被人找到，可能是在船斷成兩段的時(shí)候被倒入大海。