50年代在東北參與米格15飛機模線樣板的位蘇復制，進行米格17、19、21飛機的模線樣板設汁，進行國產(chǎn)F107、F113、殲教I型等飛機的模線及樣板的設計，處理生產(chǎn)及安裝中的相關(guān)的工藝技術(shù)問題；60年代在北京參與或主持飛機、飛行器的氣動力、氣動熱模擬試驗設備的設計、制造、調(diào)試和運行檢測。氣動力方面有試驗段600×600等跨超音速風洞，有試驗段500×500稀薄氣體氣動力試驗的低密度風洞，氣動熱方面有從常壓到100大氣壓力；溫度從低溫到高溫、超高溫度的一系列電弧加熱氣動熱試驗設備。通過設備的正常運行，進行習機、飛行器的模擬試驗，為型號研制提供試驗數(shù)據(jù)；60年代后期，為我國后方氣動力、氣動熱試驗基地的建設進行規(guī)劃論證，現(xiàn)場路堪，工藝設計，與建筑設計院一起完成基地的擴大初步設計書。為后方基地的飛行器、飛機氣動力、氣動熱試驗設備進行設計、制造、調(diào)試，并為型號研制提供模擬試驗數(shù)據(jù)；70年代中期起，從事透平機葉片的工藝試驗，葉片的研制、生產(chǎn)。汽輪機葉片有5萬千瓦到30萬千瓦、60萬千瓦機組用200毫米以上到905毫米（指汽道長）大葉片的研制、生產(chǎn)，滿足主機生產(chǎn)的需求，同時為400毫米以上大葉片的國產(chǎn)化完成相關(guān)項目，完成了機械部28－3-1-27國家六五大葉片重點攻關(guān)任務。燃氣機葉片有6000千瓦艦用燃機葉片、有2．3萬千瓦燃氣發(fā)電機組葉片、有石化行業(yè)摧化裂化系統(tǒng)中增壓器透平葉片的研制、生產(chǎn)。也為高溫材料葉片的國產(chǎn)化完成了相應的項目。1981年被授予機械制造專業(yè)工程師。1988年被授予高級工程師。1994年被聘任江蘇省工藝管理高級診斷師。

《薄壁件彎邊展開數(shù)據(jù)表》、《米格17主起落架護板運動模線的繪制》、《DJ1－DJ4電弧加熱設備的設計意見》、《DJ設備的調(diào)試小結(jié)》、《汽輪機葉片的質(zhì)量保證體系》、《葉片制造中主要檢測項目的檢測規(guī)范》。