1988 吉林大學(xué)工程機(jī)械專業(yè)，學(xué)士學(xué)位；

1990吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)，碩士學(xué)位；

1994 吉林大學(xué)車輛工程專業(yè)，博士學(xué)位。

1994.08-1996.08 哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程系，博士后、副教授；

1996.09-2000.05 同濟(jì)大學(xué)汽車工程系，副教授；

2000.06-2001.02 同濟(jì)大學(xué)汽車工程系，教授、汽車教研室副主任；

2001.03-2002.04 同濟(jì)大學(xué)汽車工程系，教授、博士生導(dǎo)師、汽車教研室副主任；

2002.05-至今同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院，教授、博士生導(dǎo)師、汽車仿真技術(shù)研究所所長；

2009.08-至今 通過（日本）東京大學(xué)的嚴(yán)格評定，此后作為非常勤正式教員受聘為東京大學(xué)客員教授；

2012.01-2012.02（德國）斯圖加特大學(xué)工程與計算力學(xué)研究所，訪問教授；

2012.07-2016.09 （美國）密歇根大學(xué)汽車研究中心，訪問教授；

2017.06-2017.09 （德國）達(dá)姆斯塔特工業(yè)大學(xué)機(jī)電系統(tǒng)研究所，訪問教授;

2017.11-至今同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院，“格特拉克-汽車傳動教席”責(zé)任教授;

2018.06-2018.09 （美國）威斯康辛大學(xué)機(jī)械工程系，訪問教授。

1. 國家科技進(jìn)步獎勵評審專家；

2.上海市科學(xué)技術(shù)委員會技術(shù)預(yù)見專家；

3.中國機(jī)械工程學(xué)會流體傳動與控制分會委員、液力傳動技術(shù)委員會委員；

4. 上海市汽車專業(yè)高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審專家；

5. 中國標(biāo)準(zhǔn)化汽車變速器標(biāo)準(zhǔn)化委員會委員；

6. 美國汽車工程師學(xué)會（SAE），SAE Materials, Modeling, and Testing Committee委員；

7. SAE Load Simulation and Vehicle Performance: Nonlinear Components/Systems分會的Organizer；

8.美國機(jī)械工程師學(xué)會(ASME)會員，The Vehicle Design Committee（VDC）ASME委員；

9. 美國先進(jìn)汽車技術(shù)（AVT)分會，AVT-5 Advances in Vehicle Electrification and Powertrain Design的Organizer；

10. Multibody Systems, Nonlinear Dynamics, and Control (MSNDC)-Modelling, control, and simulation of vehicle dynamics的organizer;

11. 美國電氣與電子工程師學(xué)會（IEEE）會員；

12. International Journal of Intelligent Transportation Systems Research，責(zé)任編委；

13. International Journal of Vehicle Performance，編委；

14. 《哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報》，編委;

15. 《江蘇大學(xué)學(xué)報》，編委。

著作

[1] 吳光強(qiáng)，張曙. 汽車數(shù)字化開發(fā)技術(shù)（普通高等教育u2018十一五u2019國家級規(guī)劃教材，機(jī)械工業(yè)出版社高水平著作基金資助），北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.9.

[2] 吳光強(qiáng). 汽車?yán)碚摚ㄆ胀ǜ叩冉逃齯2018十一五u2019國家級規(guī)劃教材），北京：人民交通出版社，2007.2.

[3] 吳光強(qiáng)，王會義. 車輛靜液驅(qū)動與智能控制系統(tǒng)，上海：上�？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，1998.9.

[4] SCHIEHLEN(著)，吳光強(qiáng)(譯著). 地面車輛動力學(xué)，北京：人民交通出版社，2012.4.

[1] 汽車自動變速器電控單元仿真試驗(yàn)臺，ZL200610027083.9

[2] 汽車自動變速器的電控裝置，ZL200610029724.4

[3] 基于雙行星排的混合動力驅(qū)動裝置，ZL200710047421.X

[4] 汽車雙離合器式自動變速器硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)臺，ZL200710046123.9

[5] 基于雙離合自動變速器的混合動力驅(qū)動裝置，ZL200710047422.4

[6] 基于機(jī)械自動變速器的混合動力驅(qū)動裝置，ZL200710047423.9

[7] 一種電動助力轉(zhuǎn)向控制方法和系統(tǒng)，ZL200810040360.9

[8] 預(yù)測汽車后懸架多軸疲勞的方法，ZL200910054257.4

[9] 汽車液力變矩器葉柵系統(tǒng)的改形方法，ZL200910055184.0

部分已獲國家計算機(jī)軟件著作權(quán)

[1] 基于粒子群算法的雙模Plug-in HEV能量管理策略設(shè)計軟件，登記號：2010SR044419.

[2] 雙模插電式混合動力汽車能量管理策略設(shè)計軟件，登記號：2010SR029412.

[3] 液力變矩器葉片改型程序，登記號：2010SR026040.

[4] 車身結(jié)構(gòu)多學(xué)科多目標(biāo)優(yōu)化設(shè)計軟件，登記號：2010SR003884.

[5] 汽車非線性動力學(xué)系統(tǒng)混沌研究的數(shù)值仿真軟件，登記號：2009SR021460.

[6] 非線性動力學(xué)系統(tǒng)近似解的增量諧波平衡法軟件，登記號：2009SR021461.

[7]液力傳動車輛動力性、經(jīng)濟(jì)性計算及整車匹配優(yōu)化軟件，登記號：2009SR039633.

[8] 汽車制動性能的虛擬試驗(yàn)分析軟件，登記號：2009SR05141.

[9] 車輛自動變速器換檔品質(zhì)評價方法軟件，登記號：2009SR021462.

[10] 基于遺傳模擬退火算法的混合動力汽車優(yōu)化程序，登記號：2008SR18060.

[11] 基于虛擬樣車的仿真與試驗(yàn)程序，登記號：2005SR11315.

[12] 汽車自動變速器開發(fā)半實(shí)物仿真實(shí)驗(yàn)臺軟件，登記號：2004SR01991.

[1] Wu Guangqiang. Status and Perspective on the Motion and Vibration Control of Road Vehicle [C]. The 10th International Conference on Motion and Vibration Control, MOVIC 2010, Keynote Speech, 2010.08, 1-12.

[2] Wu Guangqiang, Zhang Deming. Shifting Rule Modification Strategy of Automatic Transmission Based on Driver-vehicle-road Environment [J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), 2010, 23(3): 346-352.

[3] 吳光強(qiáng)，孫賢安. 汽車自動變速器發(fā)展綜述[J]. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2010，38(10)：1478-1483.

[4] 吳光強(qiáng)，盛云.混沌理論在汽車非線性系統(tǒng)中的應(yīng)用進(jìn)展[J].機(jī)械工程學(xué)報，2010，46(10)：81-87.

[5] 吳光強(qiáng)，李運(yùn)超，盛云. 后懸架多軸疲勞壽命預(yù)測[J].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2010，38(6)：880-884, 902.

[6] 吳光強(qiáng)，李運(yùn)超，盛云. 基于虛擬試驗(yàn)場的后懸架疲勞分析[J]. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）, 2009, 37(10): 1379-1382.

[7] 吳光強(qiáng)，盛云，方園. 基于聲學(xué)靈敏度的汽車噪聲聲-固耦合有限元分析[J]. 機(jī)械工程學(xué)報，2009, 45(3): 222-228.

[8] 吳光強(qiáng)，陳慧勇. 基于遺傳算法的混合動力汽車參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化[J].汽車工程，2009, 31(1): 60-64.

[9] 吳光強(qiáng)，王歡. 液力變矩器研究綜述[J]. 汽車技術(shù)，2009，40(3): 1-6.

[10] 吳光強(qiáng)，張德明. 基于最優(yōu)控制理論的DCT離合器升擋作動方式的研究[J]. 汽車工程2009，31(3): 258-261.

[11] 吳光強(qiáng)，陳曙光，王歡. 液力變矩器葉柵角度參數(shù)優(yōu)化及算法[J]. 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2009，37(6)：810-813.

[12] 吳光強(qiáng). 汽車動力學(xué)研究進(jìn)展[J]. 計算機(jī)輔助工程，2009, 1(3): 1-2.

[13] Wu Guangqiang, Fang Yuan.Evaluation of road-induced interior noise of vehicle based on virtual experiment [J].International Journal of Vehicle Design, 2008, 48(1-2): 65-80.

[14] Wu Guangqiang, Yan Peng.System for torque converter design and analysis based on CAD/CFD integrated platform [J].Chinese Journal of Mechanical Engineering (English Edition), 2008, 21(4): 35-39.

[15] Wu Guangqiang, Fang Jie, Sheng Yun.Full Frontal Impact Virtual Proving Ground and Body Energy Analysis[J].Vehicle System Dynamics, 2007, 45(10): 939- 951.

[16] 吳光強(qiáng)，楊偉斌，等. 雙離合器式自動變速器控制系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)[J]. 機(jī)械工程學(xué)報，2007,43(2): 13-21.

在“Vehicle System Dynamics”、“International Journal of Vehicle Design”和《機(jī)械工程學(xué)報》等國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物及國際學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文220余篇，且已有80余篇收錄入SCI/EI；出版《車輛靜液驅(qū)動與智能控制系統(tǒng)》、《汽車數(shù)字化開發(fā)技術(shù)》（機(jī)械工業(yè)出版社高水平著作基金資助）等專著，出版"Ground Vehicle Dynamics"譯著，主編“普通高等教育u2018十一五u2019國家級規(guī)劃教材”《汽車?yán)碚摗�，這些圖書為美國、日本等國的多所著名大學(xué)圖書館所館藏；獲國家發(fā)明專利16項(xiàng)、實(shí)用新型專利4項(xiàng)，獲國家計算機(jī)軟件著作權(quán)21項(xiàng)，負(fù)責(zé)制訂國家標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)、修訂汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)。此外，被評為上海市第八屆曙光學(xué)者。

吳光強(qiáng)教授掌握英語、德語和日語等外語，其所負(fù)責(zé)的本科生《汽車?yán)碚摗氛n程于2007年被評為上海市精品課程，且曾被上海市教育委員會被推薦申報2009年國家級精品課程，所負(fù)責(zé)的《車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法》為同濟(jì)大學(xué)研究生精品課程，并為同濟(jì)大學(xué)教學(xué)名師；已培養(yǎng)出博士后4，博士研究生20余人；培養(yǎng)出碩士生60余人，曾指導(dǎo)過法國留學(xué)生2人。

吳光強(qiáng)教授與歐洲、美國及日本等地區(qū)與國家的著名高校有著合作與交往，曾應(yīng)邀在東京大學(xué)組織的MOVIC2010(The 10th International Conference on Motion and Vibration Control )國際學(xué)術(shù)會議上做大會報告（Keynote Address）或特邀報告（Invited Speech）。