邁克·佩勒姆出生于英格蘭赫特福德郡一個(gè)平凡的家庭。這個(gè)17 歲的大男孩與別的孩子沒(méi)什么不同，他喜歡玩自行車，熱愛(ài)音樂(lè)，平時(shí)最喜歡與好友們一起出去玩。邁克的父親彼特曾經(jīng)在英國(guó)國(guó)家商船隊(duì)里呆了10 年，年輕時(shí)曾夢(mèng)想著橫跨大西洋，但沒(méi)有成功。彼特從商船隊(duì)退役后成了一名自由職業(yè)者，從事材料估算行業(yè)，但對(duì)于航海的熱情始終沒(méi)有磨滅。

邁克7 歲時(shí)，彼特迫不及待地要把自己積累了一輩子的航海知識(shí)全部教授給兒子。他把邁克帶到了威林園市附近的斯坦伯勒湖，在那里給兒子上了人生第一堂航海課。邁克告訴《外灘畫報(bào)》，“我當(dāng)時(shí)興奮極了，因?yàn)橹�前從�?lái)沒(méi)有做過(guò)，也沒(méi)有看到過(guò)別的孩子做這樣的事情。”幾乎在第一時(shí)間，邁克愛(ài)上了航海，一發(fā)不可收。

14 歲那一年，在完成了英國(guó)皇家游艇協(xié)會(huì)的航海和風(fēng)帆課程培訓(xùn)后，邁克產(chǎn)生了橫跨大西洋的想法——很早他就知道，那是父親早年未了的心愿。

2006 年11 月18 日，14 歲的邁克駕駛一艘29 英尺（8.8392 米）的賽艇“Cheeky Monkey”號(hào)完成了他人生的第一次冒險(xiǎn)。他從直布羅陀出發(fā)，中途停泊于加納利群島和佛得角，最后于2007 年1月3 日下午2 點(diǎn)成功抵達(dá)安提瓜和巴布達(dá)，耗時(shí)不到50 天即完成了橫跨大西洋的冒險(xiǎn)。與此同時(shí)，父親彼特也完成了這件事情。那次的冒險(xiǎn)也使得年輕的邁克一鳴驚人，他打破了此前由15 歲的SebClover 創(chuàng)下的橫跨大西洋最年輕者的吉尼斯紀(jì)錄。

“邁克是一個(gè)非常特別的孩子，在航海這件事上他極具天賦，并且一直堅(jiān)持為理想而活�！北颂剡@樣評(píng)論自己的兒子。

17 歲的邁克就讀于倫敦附近的奧克蘭體育學(xué)院，那是一所全英著名的精英體育學(xué)院，所有學(xué)生都是各個(gè)體育項(xiàng)目中最頂尖的運(yùn)動(dòng)員，所有人的目標(biāo)都是將來(lái)有一天奪得奧會(huì)獎(jiǎng)牌。

邁克在航海

2009 年8 月27 日，周六清晨。英國(guó)南部海港城市樸茨茅斯的岡沃夫碼頭格外熱鬧。碼頭邊聚集了大批人群，攝影師們?cè)缫褤屨剂俗詈玫牡貏?shì)，有的媒體索性租船在海上來(lái)回穿梭。人們翹首以盼，等待著重大時(shí)刻的來(lái)臨。早上9 點(diǎn)47 分30 秒，遠(yuǎn)處逐漸響起了直升機(jī)和馬達(dá)的轟鳴聲。在一架直升飛機(jī)、一艘皇家海軍護(hù)衛(wèi)隊(duì)以及一艘媒體攝制船的包圍之下，一艘長(zhǎng)15 米的敞篷賽艇緩緩地駛進(jìn)碼頭，人群中爆發(fā)出激動(dòng)的掌聲、口哨聲、歡呼聲。船頭站著一個(gè)身著深藍(lán)色外套和牛仔褲的年輕人，他高舉著燃燒的煙火，向碼頭上的人群揮舞。歡呼聲更響了，所有鏡頭都對(duì)準(zhǔn)了這個(gè)少年。

這是邁克·佩勒姆(Mike Perham)，17 歲又164 天。

“上岸后，我最想做什么？狠狠大吃一頓！我想念一片烤得剛剛好的厚面包，上頭流滿融化的黃油！然后在我自己的床上大睡一覺(jué)！”8 月16 日，距離完成全部旅程還有十幾天時(shí)，歸心似箭的邁克在船上暢想著回到陸地后的生活。

在過(guò)去9 個(gè)多月時(shí)間里，他幾乎沒(méi)有睡過(guò)一次安穩(wěn)覺(jué)，“幾乎是沒(méi)有一次睡覺(jué)超過(guò)1 個(gè)小時(shí)”。海上情況瞬息萬(wàn)變，他必須時(shí)刻保持警醒。另一方面，他發(fā)覺(jué)不斷吃東西可以幫助保持清醒，但由于船上條件有限，多數(shù)時(shí)候只能吃到速凍食物或者脫水食物，“這也算得上我完成夢(mèng)想的道路上所要付出的代價(jià)吧�！边~克總結(jié)道。

回到陸地后，伙食標(biāo)準(zhǔn)得到飛速提升，但睡覺(jué)的習(xí)慣則是兩個(gè)星期以后才逐漸恢復(fù)，邁克說(shuō)：“在海上漂著的時(shí)候，日日夜夜想念在陸地上安穩(wěn)睡覺(jué)的感覺(jué)；但回到陸地上，則開(kāi)始想念夜里一個(gè)人靜靜躺在甲板上數(shù)星星的感覺(jué)，那時(shí)候的大海格外寧?kù)o安詳�！� 在完成了橫跨大西洋的冒險(xiǎn)后，邁克對(duì)他的未來(lái)有了更清晰的定位，他計(jì)劃著為自己的冒險(xiǎn)故事尋求出版商，還決定建立一個(gè)基金會(huì)，鼓勵(lì)那些與他一樣熱愛(ài)海洋的年輕人。甚至他還打算參加2012 年倫敦奧運(yùn)會(huì)，為此他打算進(jìn)入專業(yè)學(xué)校進(jìn)一步學(xué)習(xí)。

邁克這次航海環(huán)游世界的計(jì)劃也得到了學(xué)校的大力支持。在正式開(kāi)始環(huán)游世界之前，學(xué)校為邁克制訂了一系列體能訓(xùn)練課程，“這種長(zhǎng)時(shí)間的海上航行對(duì)體能要求極高，所以我在此前接受了非常嚴(yán)格的訓(xùn)練，以保證有足夠的體能完成這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。”除此之外，學(xué)校還安排了專家為邁克提供心理輔導(dǎo)，其中包括如何獨(dú)自一人在海上度過(guò)孤單時(shí)刻，在遇到失敗時(shí)如何堅(jiān)持目標(biāo)等。

事實(shí)證明，這樣的訓(xùn)練非常有用。邁克的旅程一開(kāi)始并不順利，由于船出現(xiàn)過(guò)兩次重大故障，邁克不得不在最開(kāi)始就放棄了成為“無(wú)幫助之下，獨(dú)自完成航海環(huán)游世界最年輕紀(jì)錄保持者”的計(jì)劃。他坦言這一度令他非常沮喪，但老師們不斷鼓勵(lì)，令他最終重拾勇氣，完成了艱難的旅程。

2008 年11 月15 日，邁克從樸茨茅斯出發(fā)，在港口接受英國(guó)BBC 廣播電臺(tái)采訪時(shí)，表現(xiàn)出了十足的信心。他說(shuō) ：“我有點(diǎn)緊張，但更多的是充滿了信心。我覺(jué)得一切都在掌握之中，我現(xiàn)在要享受大自然和完成挑戰(zhàn)。”

邁克的父母當(dāng)時(shí)則非常激動(dòng)。他的父親彼特當(dāng)時(shí)說(shuō)：“我要向我兒子以及他將做的一切致敬！”作為父親、經(jīng)紀(jì)人以及此次環(huán)球之旅的項(xiàng)目經(jīng)理，51歲的彼特為兒子的活動(dòng)籌措資金，運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，并且負(fù)責(zé)了所有的宣傳工作。他坦言，為了支持兒子，全家承擔(dān)了巨大的經(jīng)濟(jì)以及精神壓力。

按照父子倆原本的計(jì)劃，如果一切順利，邁克僅需要4 個(gè)月就將完成“在無(wú)外力幫助的情況下，獨(dú)自一人不間斷駕船環(huán)球世界”，并順利打破之前由18歲的澳大利亞人詹姆斯·馬丁在1999年時(shí)創(chuàng)造的最年輕紀(jì)錄。

不過(guò)，現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)非計(jì)劃那么順當(dāng)。出發(fā)前，邁克最擔(dān)心船上的設(shè)備出問(wèn)題，沒(méi)想到，這個(gè)問(wèn)題在起航后的第四天就出現(xiàn)了。邁克在2008 年11 月21 日的日志里寫道：“在過(guò)去兩天里，自動(dòng)駕駛儀一直在重啟，今天重啟了兩次。幸運(yùn)的是我當(dāng)時(shí)醒著，在它還沒(méi)有做出錯(cuò)誤導(dǎo)向之前，我停止了它的操作�！�

自動(dòng)駕駛儀是一個(gè)自動(dòng)導(dǎo)航設(shè)備，它根據(jù)裝在桅桿上的一個(gè)監(jiān)測(cè)儀轉(zhuǎn)換方向，桅桿上的監(jiān)測(cè)儀則能監(jiān)測(cè)風(fēng)向，并向自動(dòng)駕駛儀發(fā)出指令。也就是說(shuō)，在確定了一個(gè)航行方向后，接下來(lái)的一切就可以放心地交給自動(dòng)駕駛儀了。在邁克睡覺(jué)時(shí)，自動(dòng)駕駛儀可以幫助他繼續(xù)航行。

“出發(fā)不久我的自動(dòng)駕駛儀就出問(wèn)題了，這使得我不得不靠岸修理。當(dāng)時(shí)我很沮喪，因?yàn)檫@一靠岸就破壞了我最初的計(jì)劃，就是獨(dú)自并且是不靠岸地完成環(huán)游世界�！被貞浧甬�(dāng)時(shí)的情景，邁克仍有些遺憾。無(wú)奈之下，在11月24日下午5 點(diǎn)，邁克將船駛進(jìn)葡萄牙的一個(gè)港口進(jìn)行維修。

經(jīng)過(guò)一夜的緊急修理，為了不耽誤時(shí)間，邁克在第二天早上10 點(diǎn)30 分就離開(kāi)了港口，繼續(xù)前進(jìn)。沒(méi)想到，在駛出港的兩天后，自動(dòng)駕駛儀又出現(xiàn)了問(wèn)題，“我很憤怒，不知道怎么才能修好它。我拆下了所有的零件，然后又把它們重新裝上，花了好長(zhǎng)時(shí)間重新裝配這些儀器，但毫無(wú)作用�！�

12 月1 日，邁克不得不在加納利島上的拉斯帕爾馬斯市再一次停下。出發(fā)后不到半個(gè)月，接連發(fā)生兩次故障，這讓他的心情跌入了谷底，“我只想馬上出發(fā)，想看太陽(yáng)在我眼前滑落地平線，想聽(tīng)其他船只在我身后的嗡嗡聲。待在這里讓我感覺(jué)很痛苦，因?yàn)槿绻麤](méi)出意外，我早就到南大西洋了，但我只能不斷地跟自己說(shuō)，每多待一天我都前進(jìn)了一點(diǎn)。我在完成一項(xiàng)使命，我接受了挑戰(zhàn)，我在實(shí)現(xiàn)我的夢(mèng)想。無(wú)論發(fā)生什么，我都要穿越終點(diǎn)線�！�

為了給兒子打氣，彼特很快從英國(guó)趕到了拉斯帕爾馬斯市。另一方面，學(xué)校的老師也及時(shí)地指導(dǎo)了邁克，“如果沒(méi)有他們，我絕不可能完成這次的旅程�！边~克回憶，在他最沮喪的時(shí)候，學(xué)校的老師們一直在鼓勵(lì)他，告訴他紀(jì)錄并不是最重要的，重要的是完成自己的夢(mèng)想，完成這次的旅程。

老師的勸慰讓邁克茅塞頓開(kāi)，他找回了最初的動(dòng)力，“重要的是，這是我的夢(mèng)想，是我一直想要完成的事情�！彼�說(shuō)，至于世界紀(jì)錄，“不過(guò)是用來(lái)給人打破的一樣?xùn)|西�！�

就這樣，在耗費(fèi)了差不多一個(gè)月時(shí)間，邁克終于在2008 年12 月28 日重新起航。

“我多么懷念在陸地上的日子，我想要吃新鮮的食物、想念我陸地上的床、想念我的朋友，想快點(diǎn)回來(lái)和朋友們一起玩。”邁克說(shuō)。對(duì)于這樣一個(gè)活潑好動(dòng)的17 歲少年來(lái)說(shuō)，在海上漂流的日子是一場(chǎng)一個(gè)人的冒險(xiǎn)。

邁克這次環(huán)游世界，駕駛的是一艘租來(lái)的敞篷賽艇，這艘賽艇長(zhǎng)達(dá)50 英尺，在過(guò)去9 個(gè)月時(shí)間里，這艘賽艇就是邁克的家。他多數(shù)時(shí)間都是一個(gè)人在海上度過(guò)，等待他的是瞬息萬(wàn)變的氣候、高達(dá)數(shù)米的海浪、能把賽艇掀翻的風(fēng)以及最危險(xiǎn)的意外情況——“如果你不當(dāng)心，不知什么時(shí)候，海洋里的什么就要了你的命”。

“一開(kāi)始的時(shí)候，我和他的母親是非常不情愿兒子在這么小的年紀(jì)就開(kāi)始這樣危險(xiǎn)的計(jì)劃�！边~克的父親彼特說(shuō)，他們家為了這件事情爭(zhēng)論了半年之久，夫婦倆極力游說(shuō)兒子暫時(shí)擱置這個(gè)計(jì)劃，但邁克從一開(kāi)始就固執(zhí)己見(jiàn)。最后，熟悉兒子性格的彼特讓步了，他同意邁克出行，但條件是必須每天都打電話回家報(bào)平安，“我們理解他，如果他志愿為自己的夢(mèng)想而活，做家長(zhǎng)的只有全力支持！”

邁克在2008 的11月開(kāi)始航行，距離圣誕節(jié)只有1 個(gè)月。為了不使漂流在外的兒子感到過(guò)于寂寞，全家人特別將邁克的船徹底裝修了一遍，船艙內(nèi)貼滿了家人、朋友的照片與祝福，后來(lái)，邁克在博客中寫道，正是這些照片陪他打發(fā)了寂寞的時(shí)光。在他心情低落或者遇到挫折時(shí)，也是這些照片讓他再次迸發(fā)前進(jìn)的動(dòng)力。

邁克這樣描述他在船上的日常生活：調(diào)整風(fēng)帆、檢查儀器、吃東西、小睡，循環(huán)往復(fù)。早在出航之前，邁克就了解到，在這樣長(zhǎng)距離的航行中，最危險(xiǎn)的時(shí)刻就是當(dāng)他完全放松警惕的時(shí)候。所以，作為船上唯一的船員，他必須時(shí)刻保持警醒，“通常每一次我都只能睡20到40 分鐘，我?guī)缀鯖](méi)有連續(xù)睡過(guò)1 小時(shí)以上”，為此他還特意準(zhǔn)備了兩個(gè)鬧鐘，“有一個(gè)超級(jí)響的專門用來(lái)叫我起床，它發(fā)出的聲音實(shí)在太響了，以至于從來(lái)沒(méi)有失敗過(guò)�！�

缺少睡眠和長(zhǎng)時(shí)間的精神集中使邁克需要隨時(shí)補(bǔ)充能量。所以每隔1 到2 個(gè)小時(shí)，他就得進(jìn)食一次。這些食物基本上都是他在上船前就準(zhǔn)備好了，其中包括各種速凍和脫水的食品，以及大量各式各樣的巧克力。為了盡可能保證干糧的新鮮度，這些干糧被分裝在一個(gè)又一個(gè)小袋子里，吃完一袋再拿一袋。

食物消耗得比預(yù)想的快了許多，“雖然我規(guī)定自己每天最少吃兩餐，但我其實(shí)整天都在吃零食，而且整天都盼望著那兩頓飯。另一方面，每次吃到袋子底部，那些東西就已經(jīng)變得不好吃了，所以我總是盡快吃完，希望開(kāi)啟下一袋食物�！�

除了吃飯和睡覺(jué)，邁克一個(gè)人找樂(lè)子打發(fā)時(shí)光。有的時(shí)候，他會(huì)沿著整個(gè)賽艇跑步鍛煉身體；如果遇到風(fēng)平浪靜的晴天，他則會(huì)給自己換上一套干凈的衣服，泡上一杯咖啡，享受海上的寧?kù)o時(shí)光；實(shí)在感到無(wú)聊，他就打開(kāi)iPod 聽(tīng)音樂(lè)，“我的一個(gè)朋友幫我下載了很多音樂(lè)，存在我的iPod 里。整個(gè)航海過(guò)程中，我一直在聽(tīng)這些歌，把音響的音量開(kāi)到最大。我爸知道我的習(xí)慣，所以他一直認(rèn)為，海上所有的船在沒(méi)有用雷達(dá)發(fā)現(xiàn)我之前就已經(jīng)聽(tīng)到我的音樂(lè)了�！�

白天的時(shí)候，他經(jīng)�？吹胶ｋ嗪亡L魚在他船邊穿梭；到了晚上，他總喜歡躺在甲板上，那個(gè)時(shí)候他真切地感受到與大自然靠得這樣近；有的時(shí)候，天空中還會(huì)出現(xiàn)流星雨，“它們太壯觀了，每次看到它們，我深刻地感受到人類在宇宙中是多么渺小�！�

邁克每天都會(huì)給爸媽打兩通電話，“我每天都給他們實(shí)況報(bào)道，告訴他們發(fā)生了什么。我們通常會(huì)聊一聊接下來(lái)的天氣，為避免壞天氣可以適當(dāng)變動(dòng)的路線；還有我已經(jīng)遇到的問(wèn)題以及怎么克服它們的等等。我爸和我媽都鼓勵(lì)我，每次我需要他們，他們總是在電話那頭聽(tīng)我說(shuō)話�！�

當(dāng)然，海上的生活不會(huì)永遠(yuǎn)地風(fēng)平浪靜，惡劣的天氣隨時(shí)會(huì)給邁克帶來(lái)巨大的考驗(yàn)。

2009 年3 月28 日，發(fā)生在南大洋上驚險(xiǎn)的一幕讓邁克心有余悸。當(dāng)時(shí)已經(jīng)是午夜，風(fēng)速大概達(dá)到了50 海里，海浪大約有10 米高。一個(gè)大浪打來(lái)，把船打成了側(cè)翻，迫使邁克不得不把腳踩在船艙頂部以保持穩(wěn)定。就在那緊急關(guān)頭，浪的推力稍微減弱，船的龍骨頃刻間壓了上來(lái)，把船打正了。邁克受了點(diǎn)驚嚇，但最終還是挺過(guò)來(lái)了。船上的部分設(shè)備被破壞了，很多儀器都在自動(dòng)重啟，艙底積滿了水，淹到了引擎，花了很長(zhǎng)時(shí)間才排干凈。事后，邁克在日志上寫道：“u2018當(dāng)過(guò)程開(kāi)始變得困難的時(shí)候，困難就開(kāi)始變成了過(guò)程u2019，這句話在那幾天真的鼓勵(lì)著我前進(jìn)�！�

“南大洋是最讓我害怕的，當(dāng)時(shí)船幾乎快翻過(guò)來(lái)了，成了90 度，還好它自己矯正了過(guò)來(lái)。當(dāng)然這也是最刺激的，比迪士尼樂(lè)園的沖浪好玩10 倍。”現(xiàn)在的邁克已經(jīng)沒(méi)有了恐懼，反而多了幾分調(diào)侃。