首次提出在城市軌道交通工程盾構(gòu)隧道中引進(jìn)通用管片襯砌技術(shù)并取得了成功，在其它大直徑盾構(gòu)隧道中被廣泛采用，為盾構(gòu)隧道的質(zhì)量保證、進(jìn)度提高和成本控制起到非常明顯的作用。

深圳地鐵四號(hào)線(xiàn)富水流砂地層暗挖隧道安全施工技術(shù)科研成果，成功攻克了150m非常復(fù)雜的強(qiáng)富水流砂地層礦山法隧道施工難題，有效保證了深圳地鐵四號(hào)線(xiàn)上民區(qū)間暗挖隧道的順利貫通。

復(fù)雜地層中盾構(gòu)下穿越工程與微擾動(dòng)施工研究技術(shù)，針對(duì)城市軌道交通工程盾構(gòu)近距離下穿越地下建筑物，尤其是在上軟下硬且可能含有孤石地層中穿越的特點(diǎn)，通過(guò)對(duì)盾構(gòu)推力、土倉(cāng)壓力、掘進(jìn)速度、刀盤(pán)扭矩、盾構(gòu)姿態(tài)、注漿量等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)盾構(gòu)施工參數(shù)進(jìn)行敏感性分析，得到了施工擾動(dòng)引起的工后沉降預(yù)測(cè)方法和盾構(gòu)穿越孤石的施工預(yù)警與安全性評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)表科學(xué)技術(shù)研究論文十多篇，出版專(zhuān)著一部。

泰國(guó)曼谷地鐵工程南標(biāo)段德國(guó)、日本聯(lián)營(yíng)體公司（BCKT）項(xiàng)目工程師。地鐵工程項(xiàng)目投標(biāo)文件的編制；曼谷地鐵工程南標(biāo)段巖土工程量測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)施工、儀器設(shè)備的安裝及數(shù)據(jù)處理；曼谷地鐵工程 南標(biāo)段區(qū)間隧道盾構(gòu)工程施工項(xiàng)目長(zhǎng)；

中國(guó)深圳市地鐵工程有限公司總工程師辦公室高級(jí)工程師, 有關(guān)招投標(biāo)文件，合同文件及英文技術(shù)規(guī)范的翻譯，法國(guó)索非圖（SYSTRA）公司編制的盾構(gòu)工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范專(zhuān)用條款，參考條款英文件的翻譯及其審定；

中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程學(xué)會(huì)地下鐵道專(zhuān)業(yè)委員會(huì)第十三屆學(xué)術(shù)交流會(huì)“地下鐵道文集”責(zé)任編委；地鐵監(jiān)理法國(guó)索菲圖（SYSTRA）公司有關(guān)盾構(gòu)技術(shù)接口的協(xié)調(diào)工作。

中國(guó)深圳市地鐵工程有限公司工程部主任工程師、盾構(gòu)工程項(xiàng)目經(jīng)理施工方案及施工組織設(shè)計(jì)的討論審定；盾構(gòu)工程的招標(biāo)、評(píng)標(biāo); 工程施工管理

港鐵（MTR）軌道交通（深圳）有限公司，副總建造經(jīng)理。負(fù)責(zé)中國(guó)深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)二期地下段、高架段以及車(chē)輛段的全部土建施工管理工作。