曹忠祖籍湖南，出生于山東濟(jì)南，前首長(zhǎng)系高層，現(xiàn)為香港的中國(guó)資源交通主席兼執(zhí)行董事丶首長(zhǎng)國(guó)際之非執(zhí)行董事兼董事會(huì)副主席。

1978年：入讀浙江大學(xué)代學(xué)化學(xué)工程系。

1982年：畢業(yè)于浙江大學(xué)化工系，并留校任教3年。

1985年10月：就讀于中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院經(jīng)濟(jì)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)。

1988年：獲經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位；進(jìn)入國(guó)家計(jì)劃委員會(huì)長(zhǎng)期規(guī)劃司工作，后南下廣東工作10年。

2001年5月：調(diào)入首鋼總公司工作，任中國(guó)首鋼國(guó)際貿(mào)易工程公司董事長(zhǎng)，首鋼控股（香港）有限公司副董事長(zhǎng)丶總經(jīng)理，首長(zhǎng)國(guó)際企業(yè)有限公司董事丶總經(jīng)理，首長(zhǎng)科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，首長(zhǎng)寶佳集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，首長(zhǎng)四方（集團(tuán)）有限公司副董事長(zhǎng)等職務(wù)。

2010年5月10日：辭去該等職位。

2010年11月：出任中國(guó)木業(yè)(現(xiàn)為中國(guó)資源交通)之公司主席丶執(zhí)董及行政總裁職務(wù)，經(jīng)營(yíng)能源運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

曹忠出身軍人家庭，祖籍湖南，生于山東濟(jì)南，少兒時(shí)代，跟隨父親南征北戰(zhàn)，先后在大連丶北京丶甘肅丶煙臺(tái)等地方生活。他讀小學(xué)丶中學(xué)時(shí)，已是優(yōu)秀學(xué)生干部，1978年入讀浙江大學(xué)代學(xué)化學(xué)工程系，擔(dān)任學(xué)生會(huì)的學(xué)習(xí)部長(zhǎng)，1978年畢業(yè)，其后留校任教3年。

1985年10月考入中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院經(jīng)濟(jì)系國(guó)民經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)，并擔(dān)任研究生會(huì)學(xué)術(shù)部長(zhǎng)。1988年獲經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士學(xué)位，畢業(yè)論文為《對(duì)外貿(mào)易丶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展》，提出核心觀點(diǎn)：從18世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命開始直到美國(guó)經(jīng)濟(jì)崛起，其中一個(gè)重大的啟示是，帶有技術(shù)人的轉(zhuǎn)移對(duì)于一個(gè)國(guó)家的產(chǎn)業(yè)升級(jí)丶經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重大的意義。

1988年，他進(jìn)入國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的最高管理部門計(jì)劃委員會(huì)，在長(zhǎng)期規(guī)劃司發(fā)展戰(zhàn)略處工作，參與國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略研究和決策諮詢。其后，他南下廣東工作10年，曾任大亞灣開發(fā)區(qū)主任助理丶市長(zhǎng)秘書，1993年后又先后擔(dān)任市經(jīng)委副主任丶財(cái)辦副主任丶信托投資公司董事長(zhǎng)丶投資管理公司總經(jīng)理丶駐香港視窗公司董事長(zhǎng)等職。

1998年起，他主持投資管理公司和駐香港視窗公司的工作。當(dāng)時(shí)正值亞洲金融風(fēng)暴后，惠州的境外企業(yè)也和粵海等許多境外企業(yè)一樣，債務(wù)纏身，很多抵押在境外銀行的境內(nèi)重要國(guó)有資產(chǎn)面臨被沒收拍賣的處境。曹忠臨危受命，通過(guò)資本運(yùn)作進(jìn)行債務(wù)重組，成功保住了惠州賓館等重要的國(guó)有資產(chǎn)。

2001年，曹忠被招攬到首鋼總公司，執(zhí)掌首鋼控股（香港）有限公司，管理營(yíng)運(yùn)首長(zhǎng)國(guó)際丶首長(zhǎng)四方丶首長(zhǎng)寶佳丶首長(zhǎng)科技四家上市公司。不過(guò)，首控和首長(zhǎng)系自1998年起受亞洲金融風(fēng)暴拖累陷入困境，曹忠臨危受命帶領(lǐng)首長(zhǎng)系脫險(xiǎn)。在8年間，他成功令首長(zhǎng)系旗下公司及關(guān)連公司市值由約20億元遽增至800億元。

李嘉誠(chéng)曾是首鋼最重要的合作夥伴，但1995至2001年間，李嘉誠(chéng)與首鋼的合作幾乎停滯，對(duì)於首長(zhǎng)系萎縮也沒有任何注資挽救行動(dòng)。直至曹忠掌舵首控后，做出一系列重整行動(dòng)，亦令李嘉誠(chéng)重新與首鋼合作。李嘉誠(chéng)曾感嘆地說(shuō)：「我與首鋼講了十多年，四家上市公司就是四架飛機(jī)，要由優(yōu)秀的飛行員來(lái)駕駛。現(xiàn)在終於派了優(yōu)秀飛行員來(lái)，他是我見過(guò)的內(nèi)地派來(lái)的最優(yōu)秀的企業(yè)家之一�！�2002年起，首長(zhǎng)系一攬子重組及每一項(xiàng)投資和業(yè)務(wù)，李嘉誠(chéng)幾乎都參與了，6年多時(shí)間里投入的資金至少已超過(guò)10億元港幣。直至2010年5月10日，曹忠辭去首長(zhǎng)系一眾上市公司的董事職務(wù)，僅保留上市旗艦首長(zhǎng)國(guó)際之非執(zhí)行董事兼董事會(huì)副主席一職。

2007年4月起，他亦出任亞太資源之執(zhí)行董事，并於2007年5月至2009年10月期間，同時(shí)擔(dān)任其主席。

2010年11月，曹忠出任中國(guó)木業(yè)之公司主席丶執(zhí)董及行政總裁職務(wù)。不久，李嘉誠(chéng)便投資中國(guó)木業(yè)，旗下基金會(huì)及加拿大怡東集團(tuán)成為中國(guó)木業(yè)第二大股東。2011年8月，中國(guó)木業(yè)更名為中國(guó)資源交通集團(tuán)，并轉(zhuǎn)型至重載高速公路業(yè)務(wù)，在內(nèi)蒙古建設(shè)準(zhǔn)興重載高速公路。

將簡(jiǎn)單問(wèn)題復(fù)雜化的是蠢材，將復(fù)雜問(wèn)題復(fù)雜處理的是庸才，將復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單處理的才是人才。

提出建立「簡(jiǎn)單丶愉快」的企業(yè)文化，「簡(jiǎn)單」即是高智商地將復(fù)雜的問(wèn)題用抽象后的簡(jiǎn)單方法予以解決；「愉快」就是達(dá)到團(tuán)隊(duì)每一個(gè)成員都能愉快地工作在一個(gè)愉快的環(huán)境中。

中國(guó)資源交通集團(tuán)有限公司，主要從事森林營(yíng)運(yùn)及管理、林木砍伐及貿(mào)易、林木加工、木材產(chǎn)品銷售、樹苗種植及買賣、物業(yè)發(fā)展及資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)。