人生經(jīng)歷

1994年于浙江大學(xué)獲得電機(jī)工程博士學(xué)位。1997年起歷任同濟(jì)大學(xué)副教授、教授、博士生導(dǎo)師、電氣工程系主任、學(xué)科專業(yè)委員會主任、香港中文大學(xué)訪問教授，現(xiàn)任中國科學(xué)院香港中文大學(xué)先進(jìn)集成技術(shù)研究所所長、香港中文大學(xué)教授。主持或作為技術(shù)負(fù)責(zé)人承擔(dān)中國博士后科學(xué)基金、國家“九·五”重點科技攻關(guān)項目子課題、國家十五、十一五863計劃重大專項課題、上海市跨世紀(jì)人才計劃、香港創(chuàng)新科技基金等在內(nèi)的20多項重要研究課題，獲省部級科技進(jìn)步獎2項。在期刊、重要國際會議上發(fā)表學(xué)術(shù)論文共150多篇；出版專著一部，申請（已獲批和受理）國際國內(nèi)專利四十多項。曾被授予鐵道部科技拔尖人才、上海市科技啟明星、上海市新長征突擊手、寶鋼教育基金會優(yōu)秀教師、上海市科技創(chuàng)新團(tuán)隊等榮譽(yù)。徐教授的研究領(lǐng)域包括： （1）車輛電力牽引技術(shù)：電動車組牽引電機(jī)、牽引動力控制系統(tǒng)、電力電子裝置與系統(tǒng)；（2）混合動力轎車能源變換與控制技術(shù)：電機(jī)及其控制系統(tǒng)、混合動力ISG系統(tǒng)、車輛能量管理與優(yōu)化控制、車輛總線與車載故障診斷系統(tǒng)；（3）汽車電子技術(shù)：電動助力轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)、電伺服系統(tǒng)、車用嵌入式系統(tǒng)；（4）車輛智能技術(shù): 智能駕駛控制、GPS及雷達(dá)定位導(dǎo)航系統(tǒng)、車載綜合信息顯示系統(tǒng)、；（5）信息處理自動化與故障診斷技術(shù)。 研究的課題：高速電動車組牽引動力系統(tǒng)分析設(shè)計與優(yōu)化；電動汽車電機(jī)及其控制系統(tǒng)；轎車無位置傳感器電動空調(diào)變頻系統(tǒng)；基于駕駛員駕駛行為識別的智能車輛防盜系統(tǒng)；智能化全方位混合動力電動汽車（IOHEV）動力總成與車輛綜合控制系統(tǒng)。