杜志岐，男，華南理工大學(xué)畢業(yè)，中國兵器工業(yè)集團公司首席專家。作為研究所車輛系統(tǒng)動力學(xué)碩士研究生導(dǎo)師，杜志岐把實現(xiàn)坦克裝甲車輛技術(shù)的傳承和青年人才隊伍的培養(yǎng)作為自己義不容辭的責任，他堅持開放式學(xué)習(xí)和互動式交流，把學(xué)術(shù)研究和工程應(yīng)用緊密結(jié)合起來，在科研攻關(guān)過程中既推動科技創(chuàng)新又培養(yǎng)人才，他先后帶出的十多名碩士研究生。他先后主持和參與了一系列國家級和省部級重點武器裝備研制項目。這些科研成果先后獲得了國家科技進步二等獎一項、省部級國防科技進步一等獎兩項、三等獎一項。他本人也先后在兩次大閱兵中分別榮立原國防科工委二等功和中國兵器工業(yè)集團一等功，成為第九屆中國青年科技獎獲得者、“新世紀百千萬人才工程”國家級人選、原國防科工委首批“511人才工程”科技帶頭人。

杜志岐剛來研究所不久，引進了技術(shù)水平世界一流的重型車輛道路模擬與負荷模擬試驗室。在項目進入安裝、調(diào)試和運行階段時，由于原來的技術(shù)人員工作變動，杜志岐被安排直接負責試驗室半數(shù)試驗臺和控制臺的安裝調(diào)試。對于沒參加過國外培訓(xùn)、半途介入的他來說，這絕對是一個巨大的挑戰(zhàn)。但他二話沒說，一頭扎進了試驗室，憑著良好的外語功底，他虛心向外方專家求教，夜以繼日潛心鉆研技術(shù)說明與操作手冊，很快不僅全面掌握了試驗技術(shù)，而且還對試驗臺控制軟件進行了改進，使試驗室很快投入運行。該試驗室至今在國家很多重點型號項目研制和基礎(chǔ)研究中都發(fā)揮著重要的作用。

杜志岐的鉆勁和韌勁，還體現(xiàn)在對技術(shù)的高標準要求和大膽創(chuàng)新上。他常對科研人員說型號總體設(shè)計人員一定要“罩得住、兜得起”�！罢值米　本褪蔷邆淠軌蜃龀鑫淦飨到y(tǒng)每個分系統(tǒng)及部件方案設(shè)計的能力，讓系統(tǒng)集成始終立足于先進、可行的基礎(chǔ)上；“兜得起”就是能夠處理和解決分系統(tǒng)和部件解決不了的技術(shù)問題，在武器系統(tǒng)的技術(shù)協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌方面要做到“橫向到邊”，在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)上要做到“縱向到底”。同樣在60周年大閱兵中亮相的某輪式突擊炮，是國內(nèi)第一次將高膛壓火炮集成于輪式裝甲車輛，技術(shù)難度大、新技術(shù)應(yīng)用范圍廣、設(shè)計標準高。作為副總設(shè)計師兼總體組長的他，潛心學(xué)習(xí)相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識，廣泛涉獵火炮、光電火控、精確制導(dǎo)、彈藥等不同學(xué)科領(lǐng)域的專業(yè)知識，虛心向使用部門和兄弟單位的專家學(xué)習(xí)。在深刻理解部件設(shè)計宗旨的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，革新性提出了總體優(yōu)化匹配設(shè)計思路，有效解決了國外引進的制導(dǎo)裝置與自主研發(fā)的穩(wěn)像火控在炮塔上集成這一技術(shù)疑難，填補了國內(nèi)空白，實現(xiàn)了各彈種的行進間射擊，大大提高了射擊精度和火力機動性能，使該項目整體達到了世界先進水平。

杜志岐一邊潛心反思歐美國家空降戰(zhàn)車設(shè)計原則，一邊實事求是地結(jié)合國內(nèi)的部件制造能力，進行合理的部件選型，將優(yōu)化總體布置結(jié)構(gòu)和設(shè)計參數(shù)體系、全面應(yīng)用輕量化材料作為主攻方向。作為我軍第一代空降車，在他的帶領(lǐng)下該項目僅用三年時間就完成，創(chuàng)造了我軍基型戰(zhàn)車的最短研制時間紀錄。在兩次中俄聯(lián)合軍演中，我方空降車與俄方БМД－2并肩出場，表現(xiàn)毫不遜色。