山下龜三郎（やました かめさぶろう　慶應(yīng)3年4月9日（1867年5月12日） -昭和19年（1944年）12月13日））日本實(shí)業(yè)家。和勝田銀次郎、內(nèi)田信也并列為昭和三大船王。

愛媛縣宇和郡人，1902 年起開始經(jīng)營(yíng)海運(yùn)業(yè)和煤炭業(yè)。來(lái)往于上海和長(zhǎng)崎之間。因?yàn)楹秃＼妳⒅\秋山真之是同鄉(xiāng)好友，在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)前夕緊急買入喜佐方丸，以備海軍征用，以期獲得高額傭金。但戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)蕭條，加之在北海道投資木材生意失敗，負(fù)債數(shù)百萬(wàn)日元，他突發(fā)奇想，用分期付款的方式說(shuō)服股東。1911 年創(chuàng)立山下汽船株式會(huì)社。第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，爆發(fā)空前的景氣，船運(yùn)利潤(rùn)呈現(xiàn)幾十倍的增長(zhǎng)。1915年創(chuàng)立大連山下輪船公司，1916年和澀澤榮一一起創(chuàng)立扶桑海上保險(xiǎn)公司。到1918年代年利潤(rùn)達(dá)到2900萬(wàn)日元，而當(dāng)時(shí)首相年金才有1.2萬(wàn)日元，各部大臣只有8000日元。1940 年日本擁有商船1962艘，其中日本郵船的133艘、大阪商船的109艘。而他擁有船只60 艘，總噸位達(dá)50 萬(wàn)噸居于第三。航運(yùn)到達(dá)北美、南美、澳大利亞、新西蘭、伊朗和非洲。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中作為海運(yùn)界的代表?yè)?dān)任東條英機(jī)、小磯國(guó)昭兩屆內(nèi)閣的顧問，并作為查察使在各地活動(dòng)，致力于增強(qiáng)日本海上運(yùn)輸能力，為侵略戰(zhàn)爭(zhēng)服務(wù)。后病死。

長(zhǎng)子-山下太郎。其他的親屬-松方正義(政治家，原內(nèi)閣總理大臣)。鎮(zhèn)村金五(政治家)，河合良成(政治家)，巖崎勝太郎(實(shí)業(yè)家?經(jīng)營(yíng)顧問)，柳澤保申(大和郡山藩的最后的藩主)，高木正得（三笠宮崇仁親王妃百合子的親生父親)。