簡介
維亞切斯拉夫·亞歷山德羅維奇·馬雷舍夫蘇聯(lián)二戰(zhàn)時的坦克工業(yè)人民委員。軍事工業(yè)的天才管理者，1945年工程技術(shù)勤務(wù)上將。葬于克里姆林宮紅墻。
生平
1902年12月3號生于教師家庭。高中畢業(yè)后在鐵路機(jī)車廠當(dāng)過工人。1926年加入蘇聯(lián)共產(chǎn)黨。1934年畢業(yè)于莫斯科巴烏曼高等技術(shù)學(xué)校。歷任古比雪夫工廠設(shè)計師、主任工程師和廠長。他鉆研到每一個細(xì)節(jié)，不斷地在提高產(chǎn)品質(zhì)量，1937年起為蘇聯(lián)最高蘇維埃代表。1939年起為蘇聯(lián)共產(chǎn)黨中央委員，當(dāng)機(jī)械工業(yè)部被三分以后，他被 斯大林提名任最重要的重型機(jī)器制造人民委員。他不安的表示，他當(dāng)廠長才一年，還沒有做好心里準(zhǔn)備接下這個重?fù)?dān)。 伏羅希洛夫抓住他的手臂說，我們會給你時間學(xué)習(xí)的。從此，他成了86個工廠，5個研究機(jī)構(gòu)，4個培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，12個院校的總管。 約瑟夫·雅科夫列維奇·科京的列寧格勒工廠和 米哈伊爾·伊里奇·科什金的哈爾科夫工廠都包括在他管轄內(nèi)。他的重型坦克經(jīng)過了蘇芬戰(zhàn)爭的考驗。1940 年出任人民委員會副主席�！�1939年8月3日至1941年6月22日，他向紅軍交付了638輛重型坦克和1115輛T - 34坦克。
衛(wèi)國戰(zhàn)爭爆發(fā)后，1941年9月-1942年8月和1943年6月-1945年10月，兼任坦克工業(yè)人民委員。他設(shè)法把所屬的工廠搬遷到烏拉爾，并且把紅色高爾基造船廠的工廠經(jīng)理，總工程師一起進(jìn)行疏散，為建立東部生產(chǎn)基地做了大量工作。1943年他用沖壓而不是金屬模具翻砂鑄造鋼構(gòu)件的方法嗎，節(jié)約了一半的人力和物力，生產(chǎn)了2.4萬輛坦克。超過了德國的數(shù)倍，造就了紅軍的不敗之勢。他戰(zhàn)爭期間，他一共造了8.6萬輛坦克和2.3萬輛自行火炮。特別是集約化生產(chǎn)的大口徑火炮（85，100，122，152毫米)大大提高了紅軍的打擊能力，對德國的虎式、豹式形成了致命的威脅 。1944年為蘇聯(lián)社會主義勞動英雄。1945年獲工程技術(shù)勤務(wù)上將銜。后任運(yùn)輸機(jī)器制造部部長、造船工業(yè)部部長。
1940-1944，1947-1953，1954-1956年三次任人民委員會副主席和部長會議副主席。1952年10月16日-1953年3月5日為蘇共中央主席團(tuán)委員。1956年起任蘇聯(lián)國家經(jīng)濟(jì)計劃委員會第一副主席。四次獲 列寧勛章。兩次獲 斯大林獎金。1957年2月20日去世，葬于莫斯科克里姆林宮紅墻下。
評價
1977年 阿納斯塔斯·伊凡諾維奇·米高揚(yáng)回憶說： “我見到他時，他已經(jīng)是中央委員和副主席。他對戰(zhàn)爭特別的喜愛。他一直在尋找激情，它在任坦克工業(yè)人民委員。他不僅是工程師，也是一個偉大的組織者，優(yōu)秀的工程師很多，但組織者很難找，甚至非常難找。這種人是天才。我們看到他如何把有才華的人組織起來，如何鼓勵他們，斯大林把坦克工業(yè)委托給他。這不是偶然的，他把這個行業(yè)建成了一個模范�！� 烏斯季諾夫， 柯西金都是他的后輩。
