1926年，陳科志出生于湖南長(zhǎng)沙一個(gè)教師家庭。

1938年，武漢淪陷，為逃避戰(zhàn)火，陳科志來(lái)到香港并在香港拔萃書院讀書，打下堅(jiān)實(shí)的英文基礎(chǔ)。

1941年，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，香港淪陷，陳科志考入國(guó)立西南聯(lián)合大學(xué)工程學(xué)院機(jī)械系。兩年后，陳科志投筆從戎，肄業(yè)離校。

1942年底，美軍第14航空隊(duì)在昆明征召青年學(xué)生入伍。西南聯(lián)大校長(zhǎng)蔣夢(mèng)麟推薦陳科志進(jìn)入第14航空隊(duì)，分配在昆明巫家壩機(jī)場(chǎng)。

1942年至1945年，陳科志在第14航空隊(duì)服役。

2019年4月2日晚，二戰(zhàn)“飛虎隊(duì)”成員陳科志病逝于美國(guó)洛杉磯，享年93歲。

陳科志晚年依然在中美間積極奔走，熱衷于參加美國(guó)的中國(guó)國(guó)慶升旗典禮、中國(guó)春節(jié)新年文藝聯(lián)歡活動(dòng)以及二戰(zhàn)紀(jì)念活動(dòng)等。他擔(dān)任了國(guó)內(nèi)多個(gè)飛虎隊(duì)紀(jì)念館的顧問。

1942年5月，日軍占領(lǐng)緬甸并入侵中國(guó)云南西部，切斷了中國(guó)的戰(zhàn)略運(yùn)輸線滇緬公路，中美兩國(guó)被迫開辟“駝峰航線”運(yùn)送戰(zhàn)略物資。“駝峰航線”西起印度阿薩姆邦進(jìn)入中國(guó)云南航線，全長(zhǎng)約500余英里，沿途山脈海拔平均5500米，最高7000米，山峰起伏連綿，猶如駝峰。該航線飛行高度大、氣候條件惡劣、是世界航空史和軍事空運(yùn)史上最為艱險(xiǎn)的空中運(yùn)輸線。

為向中國(guó)大后方運(yùn)送戰(zhàn)略物資，陳科志曾100多次乘C-46和C-47運(yùn)輸機(jī)飛越“駝峰航線”。他回憶說：“那時(shí)的飛機(jī)不是噴射式，兩個(gè)引擎遇到反向氣流會(huì)飛得很慢，運(yùn)輸機(jī)設(shè)有降落傘，飛到喜馬拉雅山相當(dāng)危險(xiǎn)。駝峰航線途經(jīng)高山雪峰、峽谷冰川、熱帶叢林、寒帶原始森林以及日軍占領(lǐng)區(qū)，加上這一地區(qū)氣候十分惡劣，強(qiáng)氣流、低氣壓、冰雹和霜凍，使飛虎隊(duì)在飛行中不僅面臨日軍的襲擊，也隨時(shí)面臨墜毀和撞山的危險(xiǎn)�！�

他說：“地上的湄公河在高山叢林中蜿蜒流淌，天上的日軍飛機(jī)頻繁出沒，這對(duì)盟軍飛行人員來(lái)說是近乎自殺式航程。我很幸運(yùn)，參與了上百次飛行，每一次都有飛機(jī)從身邊掉落，很多次死亡近在咫尺，但最終都能幸免于難。疲勞不堪的機(jī)組成員沒日沒夜地飛，既要和天斗，又要警惕日本人的飛機(jī)，空難事故時(shí)有發(fā)生�！�

1944年，時(shí)任美國(guó)副總統(tǒng)亨利·阿加德·華萊士訪華時(shí)，在巫家壩機(jī)場(chǎng)接見了陳科志和他的戰(zhàn)友們，對(duì)這支英雄部隊(duì)大加褒獎(jiǎng)。美國(guó)前總統(tǒng)卡特、克林頓和奧巴馬都曾寫表彰信給陳科志。2015年9月3日，北京舉行盛大閱兵儀式，特邀陳科志赴京觀禮。遺憾的是，陳科志突然罹患重病，需開刀手術(shù)，錯(cuò)過了這場(chǎng)盛典。中國(guó)駐洛杉磯總領(lǐng)館僑務(wù)組長(zhǎng)王學(xué)政特意到醫(yī)院看望陳科志，并代表中國(guó)政府向他頒發(fā)了抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念章。

陳科志病逝消息傳來(lái)，南加州華人社團(tuán)無(wú)不懷念這位洛杉磯唯一的一位“飛虎隊(duì)”老兵，大家紛紛表達(dá)對(duì)這位抗戰(zhàn)英雄的緬懷與哀悼。