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  • 于振奎

    于振奎

    于振奎,工程師。男,1938年7月出生,遼寧人。中共黨員。1958年畢業(yè)于哈爾濱測量學(xué)校。主要貢獻:長期從事地質(zhì)測量工作,曾研究制造了“橫基尺”、“復(fù)照儀”等。為改進測量工作,做出了一定的成績。由于自己努力專研業(yè)務(wù),在沒有資料...

    基本內(nèi)容

    于振奎,工程師。男,1938年7月出生,遼寧人。

    中共黨員。1958年畢業(yè)于哈爾濱測量學(xué)校。主要貢獻:長期從事地質(zhì)測量工作,曾研究制造了“橫基尺”、“復(fù)照儀”等。為改進測量工作,做出了一定的成績。由于自己努力專研業(yè)務(wù),在沒有資料、沒有專業(yè)儀器修理人員的指導(dǎo)下,開始專研測量儀器的修理工作。經(jīng)過多年的努力專研,從不懂修理,到現(xiàn)在完全掌握,不但會修,而且精修(包括國產(chǎn)的、進口的儀器)。僅此一項,每年可為本單位節(jié)約修理費2萬—3萬元左右。到退休時為止共為國家節(jié)約修理費20多萬元,多次受到上級的表揚和獎勵,經(jīng)過幾年的努力,在1998年發(fā)明了“動力增力器”已在1999年3月10日宣布了專利申請?zhí)!皠恿υ隽ζ鳌敝饕獮楦鞣N傳動機械輸出端位造成大的能量之比,它是安裝在輸入與輸出中間部位,本裝置主要采用杠桿原理,它們沒有支點,而它們的支點是在中心軸線上。根據(jù)這一原理,機械力又在各自待定旋轉(zhuǎn)中心上。“動力增力器”的問世,在機械系統(tǒng)是一次重大改革,它可為各種機械傳動增力,還可為輪船減少內(nèi)燃機耗油量,在逐級增力的條件下可循環(huán)發(fā)電[1]。

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