熊永鈞 信息所研究員，1987年北方交通大學碩士畢業(yè)，自參加鐵路科研工作以來，主持和參加了15項課題研究，其中主持部級項目8項，參加國家級重點軟科學l項、部級項目6項。

發(fā)表《運輸與經(jīng)濟發(fā)展》理論性專著l部，合著科普性著作《當代中國經(jīng)濟大辭庫——交通運輸經(jīng)濟卷》等2部，撰寫研究報告6個，發(fā)表學術(shù)論文10篇。該同志以運輸與經(jīng)濟發(fā)展、創(chuàng)新與鐵路發(fā)展為主要研究領(lǐng)域，努力探索運輸與經(jīng)濟發(fā)展的相互關(guān)系，研究制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新與鐵路發(fā)展的內(nèi)在作用機理。主持完成的一系列國家和鐵道部研究項目、發(fā)表的學術(shù)專著與論文，對我國經(jīng)濟發(fā)展中的運輸問題和運輸發(fā)展中的宏觀經(jīng)濟問題進行了系統(tǒng)的研究。其中，鐵路的經(jīng)濟增長拉動效應(yīng)、鐵路可持續(xù)發(fā)展比較優(yōu)勢、鐵路市場化路徑、鐵路技術(shù)創(chuàng)新體系模式等研究成果，為我國運輸政策的制訂及推動鐵路改革與發(fā)展提供了參考。

該同志學風嚴謹，注重理論聯(lián)系實際和求實創(chuàng)新。在理論專著《運輸與經(jīng)濟發(fā)展》中，提出了經(jīng)濟發(fā)展新模式——運輸成本降低經(jīng)濟發(fā)展模式，豐富了運輸經(jīng)濟學理論體系，具有重要的學術(shù)和實踐價值。作為主要執(zhí)筆人之一，他參與《鐵道部黨組關(guān)于加速鐵路科學技術(shù)進步的決定》和《鐵道部黨組關(guān)于加強鐵路技術(shù)創(chuàng)新的決定》等重要文件的起草。2001至2003年，他運用現(xiàn)代政治經(jīng)濟學、新制度經(jīng)濟學、規(guī)制經(jīng)濟學、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學的最新成果，主持“中國鐵路改革與重組研究”課題。2005年，組織策劃了由22個分專題組成“中國鐵路跨越式發(fā)展理論與實踐”研究。2006年被鐵道部批準為鐵路專業(yè)技術(shù)帶頭人。