1956年8月畢業(yè)分配到葫蘆島431廠任技術(shù)員；

1957年轉(zhuǎn)入上海滬東造船廠，先后在冶金科、生產(chǎn)技術(shù)科、中試室、鍛冶科、鑄工車間任技術(shù)員、工程師； 1981年5月被派往丹麥B&W公司及挪威FOSS鑄造廠實(shí)習(xí)，當(dāng)過(guò)26年技術(shù)組長(zhǎng)，擔(dān)任過(guò)上海市鑄造學(xué)會(huì)理事；現(xiàn)任職于滬東造船集團(tuán)公司滬東重機(jī)股份有限公司鑄造分廠技術(shù)科。

1962年被評(píng)為上海市先進(jìn)生產(chǎn)者。參與純氧項(xiàng)映轉(zhuǎn)爐煉鋼新技術(shù)研究工作，1959年獲成功，成為國(guó)內(nèi)該項(xiàng)新技術(shù)在工廠試驗(yàn)成功和投入生產(chǎn)的首創(chuàng)單位。在國(guó)產(chǎn)萬(wàn)匹柴油機(jī)公共閥殼技術(shù)攻關(guān)中，試驗(yàn)采用牌號(hào)為QT70－3－3的高強(qiáng)度、韌性的稀土銅鋁合金球鐵鑄造公共閥殼，獲得成功，所撰寫的論文，被過(guò)選為出席第三屆全國(guó)鑄造年會(huì)發(fā)表，該種球鐵在390柴油機(jī)氣缸蓋中得到推廣應(yīng)用。1982年因參加離心澆鑄大、中型氣缸套"云班"狀偏析機(jī)理研究及其控制獲中國(guó)船舶工業(yè)總公司科技成果二等獎(jiǎng)，1983年因冷硬呋喃樹脂砂推廣應(yīng)用獲中國(guó)船舶工業(yè)總公司科技進(jìn)步四等獎(jiǎng)。在生產(chǎn)引進(jìn)機(jī)鑄件國(guó)產(chǎn)化試制中，運(yùn)用國(guó)外經(jīng)驗(yàn)與本廠實(shí)際相結(jié)合，取得良好效果�？偨Y(jié)制造大馬力柴油機(jī)及艦船產(chǎn)品鑄件的工藝經(jīng)驗(yàn)，先后撰寫過(guò)《大型低速重型柴油機(jī)氣缸體的鑄造實(shí)踐》、《冷硬呋喃樹脂砂在我廠鑄鐵件中應(yīng)用》、《大型銅套及大型鑄鐵氣缸套的離心鑄造》、《鑄鐵件的焊補(bǔ)技術(shù)》等文章，出席了造船總公司及內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)結(jié)構(gòu)件學(xué)組召開的鑄造經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，并在會(huì)上發(fā)表論文。