學(xué)歷：工學(xué)博士后

學(xué)位：博士后

職稱：教授

職務(wù)：華北科技學(xué)院電子信息工程學(xué)院副院長(zhǎng)

畢業(yè)院校：北京交通大學(xué)

主要專業(yè)方向：鐵道牽引電氣化與自動(dòng)化專業(yè)

主要教授課程：電力電子技術(shù)、交流調(diào)速系統(tǒng)

所在單位：電子信息工程學(xué)院

1983年9月—1987年6月西安交通大學(xué)電氣工程系工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)讀大學(xué)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。<br><br>

1987年9月—1990年6月西安交通大學(xué)電氣工程系工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)讀碩士研究生，獲工學(xué)碩士學(xué)位

1990年6月—1993年9月內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)（原內(nèi)蒙古工學(xué)院）電氣工程系任教，1992年6月評(píng)為講師職稱1993年9月—1997年3月北京交通大學(xué)（原北方交通大學(xué)）電氣工程系鐵道牽引電氣化與自動(dòng)化專業(yè)讀博士研究生，獲工學(xué)博士學(xué)位。

1997年3月—1999年3月 鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所（鐵道· 公路·水運(yùn)學(xué)科）作博士后研究工作，1998年8月評(píng)為副研究員職稱。

1999年4月—2004年4月 武漢正遠(yuǎn)鐵路電氣有限公司工作，任總工程師，兼任正遠(yuǎn)機(jī)車電器研究所所長(zhǎng)。從事鐵路機(jī)車、車輛電氣產(chǎn)品的研發(fā)工作和科研管理工作。

2004年4月—2006年4月北京交通大學(xué)電氣工程學(xué)院工作，任副研究員（副教授）。從事教學(xué)、科研工作

2006年4月至今華北科技學(xué)院電子信息工程學(xué)院任研究員（教授）。從事教學(xué)、科研工作。

科研情況

1、工廠配電室微機(jī)檢測(cè)和管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究（大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)課題）；<br><br>

2、大功率感應(yīng)電動(dòng)機(jī)晶閘管變頻調(diào)速系統(tǒng)的研究（碩士研究生畢業(yè)論文）；<br><br>

3、油田水井設(shè)備集散型微機(jī)檢測(cè)和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究（在內(nèi)蒙古工學(xué)院工作期間，內(nèi)蒙古科委主持的科研項(xiàng)目，獲1992年度內(nèi)蒙古自治區(qū)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)）；<br><br>

4、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及無(wú)轉(zhuǎn)子位置傳感器控制方法的研究（博士研究生畢業(yè)論文）；<br><br>

5、電力機(jī)車交直交牽引變流器直接力矩控制系統(tǒng)的研究（博士后研究工作）；<br><br>

6、8K型電力機(jī)車輔助變流器改造（在北京交大工作期間，與鐵路機(jī)務(wù)段合作項(xiàng)目）；<br><br>

7、牽引電機(jī)交流傳動(dòng)互饋試驗(yàn)臺(tái)的研究（在北京交大工作期間，與院校合作項(xiàng)目）；<br><br>

8、礦用機(jī)車牽引變流器及車載微機(jī)控制系統(tǒng)的研制（在北京交大工作期間，與工廠合作項(xiàng)目）；<br><br>

9、電力機(jī)車輔助電機(jī)智能保護(hù)裝置的研制（目前在研項(xiàng)目，與鐵路機(jī)車工廠合作項(xiàng)目）；<br><br>

10、機(jī)電一體化新型機(jī)車空調(diào)電源的研制（目前在研項(xiàng)目，與公司合作項(xiàng)目）；<br><br>

11、大容量蓄電池組智能充電器及微機(jī)化電池管理系統(tǒng)的研制（目前在研項(xiàng)目，與公司合作項(xiàng)目）；<br><br>

12、MW級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率變換系統(tǒng)試驗(yàn)平臺(tái)的研制（目前在研項(xiàng)目，學(xué)校211學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目）。<br><br>

產(chǎn)品研發(fā)情況：<br><br>

1、電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、DC600V供電客車牽引機(jī)車三相空調(diào)逆變電源（為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，2000年國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，已批量裝車運(yùn)用）；<br><br>

2、電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車單相空調(diào)逆變電源（為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，已批量裝車運(yùn)用）；<br><br>

3、內(nèi)燃機(jī)車蓄電池組智能充電器（為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，已批量裝車運(yùn)用）；<br><br>

4、DC600V供電客車三相逆變器（為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，鐵道部重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，武漢市科技資金支持項(xiàng)目，已批量裝車運(yùn)用）；<br><br>

5、DC600V供電客車DC/DC變換器（為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，鐵道部重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，武漢市科技資金支持項(xiàng)目，已批量裝車運(yùn)用）；<br><br>

6、SS3型/SS4型電力機(jī)車輔助變流器（為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，已批量裝車運(yùn)用）；<br><br>

7、SS7E型電力機(jī)車四象限輔助變流系統(tǒng)（為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，鐵道部重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，已批量裝車運(yùn)用）；<br><br>

8、內(nèi)燃機(jī)車（動(dòng)車）微機(jī)控制系統(tǒng)（為項(xiàng)目主要參加者，2001年國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，已批量裝車運(yùn)用）；<br><br>

9、SS3B型固定重聯(lián)電力機(jī)車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)（為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，鐵道部重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，已批量裝車運(yùn)用）；<br><br>

10、容量為800kVA的DC600V供電客車地面試驗(yàn)電源（為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，已批量投入運(yùn)用）。<br><br>

著作情況：<br><br>

編寫《電力電子應(yīng)用技術(shù)》教材的第7章和第8章的部分內(nèi)容，本教材為清華大學(xué)出版社2006年6月出版，主編為葉斌教授。<br><br>

專利情況：<br><br>

一種生態(tài)模擬裝置 發(fā)明專利號(hào) CN200510007326.8 排名第二<br><br>

一種新型機(jī)車速度傳感器 發(fā)明專利（已申報(bào)在公示期） 排名第二<br><br>

發(fā)表論文情況（為第一或第二作者）<br><br>

（1）單片微機(jī)控制的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng) 《北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)》1995、9；<br><br>

（2）開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)的幾種功率變換器拓?fù)涞男阅芊治?《電氣傳動(dòng)自動(dòng)化》1995、11；<br><br>

（3）開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)在電力機(jī)車上的應(yīng)用 《機(jī)車電傳動(dòng)》1995、9；<br><br>

（4）開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)電流控制方式的研究 《北方交通大學(xué)學(xué)報(bào)》1996、2；<br><br>

（5）單片微機(jī)控制的開(kāi)關(guān)磁組電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 《機(jī)車電傳動(dòng)》1998、5；<br><br>

（6）基于雙微機(jī)結(jié)構(gòu)的異步電動(dòng)機(jī)直接力矩控制系統(tǒng) 《鐵道機(jī)車車輛》1998、10；<br><br>

（7）異步牽引電動(dòng)機(jī)直接力矩控制的理論研究及其雙微機(jī)實(shí)現(xiàn) 《中國(guó)鐵道科學(xué)》1998、12；<br><br>

（8）開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)最大電磁轉(zhuǎn)矩的計(jì)算與分析 《第九屆全國(guó)電氣自動(dòng)化電控系統(tǒng)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集》中國(guó)·天津 1998、10；<br><br>

（9）基于單片微機(jī)的全數(shù)字化開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)控制器 《第五屆交流電機(jī)調(diào)速傳動(dòng)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集》中國(guó)·海南 1997、11；<br><br>

（10）牽引變流器直接力矩控制系統(tǒng)的雙微機(jī)實(shí)現(xiàn)方案 《第十屆中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)牽引動(dòng)力委員會(huì)電傳動(dòng)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集》中國(guó)·株洲 1998、12；<br><br>

（11）16位單片機(jī)控制的開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 《第二屆北京高校自動(dòng)控制學(xué)術(shù)年會(huì)論文集》中國(guó)·北京 1996、4；<br><br>

（12）Torque Ripple Minimization in Switched Reluctance Motor Drive by PWM Current Control. PESC，Beijing China 1996、10；<br><br>

（13）交流傳動(dòng)互饋試驗(yàn)臺(tái)脈沖整流器二重化串聯(lián)系統(tǒng) 《機(jī)車電傳動(dòng)》2005、4；<br><br>

（14）CAN總線數(shù)據(jù)通信EMC問(wèn)題及解決方案 《儀器儀表標(biāo)準(zhǔn)化與計(jì)量》2005、1；<br><br>

（15）一種廣義模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等效滑模同步伺服系統(tǒng) 《計(jì)算機(jī)仿真》2006、7；<br><br>

（16）一種新型鐵路機(jī)車車輛油壓減振器試驗(yàn)臺(tái) 《內(nèi)燃機(jī)車》2006、9；<br><br>

（17）新型油壓減振器試驗(yàn)臺(tái)的微機(jī)測(cè)控系統(tǒng) 《鐵道機(jī)車車輛》2006、12；<br><br>

（18）LEM傳感器在蓄電池智能充電裝置中的應(yīng)用 《檢測(cè)與儀表》2006、12。<br><br>