作為我國(guó)車(chē)用混合動(dòng)力系統(tǒng)與電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛設(shè)計(jì)與控制方面的學(xué)術(shù)帶頭人，長(zhǎng)期從事相關(guān)領(lǐng)域的研究與開(kāi)發(fā)工作。主持和參與了多項(xiàng)國(guó)家和國(guó)際相關(guān)重大科技計(jì)劃項(xiàng)目，擔(dān)任國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)會(huì)議程序委員會(huì)委員和分會(huì)主席、國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)863項(xiàng)目規(guī)劃組專(zhuān)家、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事、北京市新能源汽車(chē)聯(lián)席會(huì)技術(shù)專(zhuān)家、中國(guó)終端能效項(xiàng)目設(shè)計(jì)專(zhuān)家、中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)聯(lián)盟咨詢(xún)專(zhuān)家，《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》、《汽車(chē)工程》、《Institution of Mechanical Engineers Part D: J Automobile Engineering》期刊審稿專(zhuān)家等。

1992吉林工業(yè)大學(xué)工學(xué)學(xué)士

1995吉林工業(yè)大學(xué)碩士研究生

1997 吉林工業(yè)大學(xué) 博士研究生

1998～1999清華大學(xué)汽車(chē)工程系博士后

1999～2000 清華大學(xué)汽車(chē)工程系 講師

2001～2008 清華大學(xué)汽車(chē)工程系 副教授

2008年 德國(guó)Aachen工大 高級(jí)訪問(wèn)學(xué)者

2008 至今 清華大學(xué)汽車(chē)工程系 教授

國(guó)家“十一五863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目” 規(guī)劃組專(zhuān)家

國(guó)家“十二五863計(jì)劃電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)” 規(guī)劃組專(zhuān)家

電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事

中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟咨詢(xún)專(zhuān)家

北京市新能源汽車(chē)聯(lián)席會(huì)技術(shù)專(zhuān)家組技術(shù)專(zhuān)家

中國(guó)終端用能效率項(xiàng)目設(shè)計(jì)專(zhuān)家

1）制動(dòng)能量回饋與電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛整車(chē)動(dòng)力學(xué)控制

2）混合動(dòng)力變速器的設(shè)計(jì)與控制

3）混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的能量管理與控制

4）混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的匹配設(shè)計(jì)

5）混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)技術(shù)

1) 國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，城市客車(chē)多能源一體化混合動(dòng)力系統(tǒng)及其系列化車(chē)型應(yīng)用，2010年

2) 國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，混合動(dòng)力城市客車(chē)節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)，2009年

3) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，混合動(dòng)力電動(dòng)城市客車(chē)的開(kāi)發(fā)，2008年

4) 湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，2008年

5) 山西青年科學(xué)家獎(jiǎng)，2010年

6)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才，2009年

7)茅以升北京青年科技獎(jiǎng)第一名，2009年

1) Cooperative control of regenerative braking and hydraulic braking of an electrified passenger car

Junzhi Zhang, Chen Lv, Jinfang Gou and Decong Kong. Source:Proc IMechE Part D: J Automobile Engineering 2012

2) Optimization of control strategy for regenerative braking of electrified bus equipped with ABS.

Zhang J, Kong D, Chen L and Chen X. Source:Proc IMechE Part D: J Automobile Engineering 2012; 226(4): 494u2013506.

3) Integrated control of braking energy regeneration and pneumatic anti-lock braking.

Zhang JZ, Chen X and Zhang PJ. Source:Proc IMechE Part D: J Automobile Engineering 2010; 224(5): 587u2013610.

4) Research of Parameter Design and Matching of Powertrain System in Plug-in Hybrid Electric Vehicle

Lv Chen, Zhang Junzhi. Source: 2011 IEEE International Conference on Electric Information and Control Engineering,2011(3), P2490 (EI20112714121558)

5) The integrated control of regenerative braking system and air braking ABSon electric wheel

Zhang Junzhi, Kong Decong. Source: 2011 IEEE International Conference on Electric Information and Control Engineering,2011(3), P4622 (EI2011271421476)

6) ISG hybrid powertrain: a rule-based driver model incorporating look-ahead information

Shen SW, Zhang JZ, Chen XJZhong QC, Thornton R Source:VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,2010(48),3:301~337

7) 混合動(dòng)力城市客車(chē)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)道路試驗(yàn) 張俊智、陸欣、張鵬君，2009年（第45卷）第2期

8) 混合動(dòng)力城市客車(chē)串聯(lián)式制動(dòng)能量回饋技術(shù) 張俊智、薛俊亮、陸欣，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2009年（第45卷）第5期

9) 混合動(dòng)力系統(tǒng)控制軟件的開(kāi)發(fā) 張俊智、薛俊亮、潘凱，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2009年（第45卷）第6期

10) Coordinated control for regenerative braking system Junzhi, Zhang (State Key Lab. of Automotive Energy and Safety, Tsinghua University); Xin, Lu; Shanglou, Chen; Pengjun, Zhang Source: 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2008, 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2008, 2008, p 4677470

11) High frequency decoupling strategy for the PEM fuel cell hybrid system

Liu, Guidong (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University); Zhang, Junzhi; Sun, Yuwei Source: International Journal of Hydrogen Energy, v 33, n 21, November, 2008, p 6253-6261

12) 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)控制器局域網(wǎng)（CAN）總線通信協(xié)議李芳、張俊智、王麗芳、廖承林，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2008年（第44卷）第5期Database: Compendex

13) Adaptive control of the airflow of a PEM fuel cell system Zhang, Junzhi (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University); Liu, Guidong; Yu, Wensheng; Ouyang, Minggao Source: Journal of Power Sources, v 179, n 2, May 1, 2008, p 649-659

14) 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)沖擊度的試驗(yàn) 張俊智、李波、薛俊亮、潘凱，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2008年（第44卷）第4期

15) 混合動(dòng)力轎車(chē)機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋過(guò)程中的動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制方法 廖承林、張俊智、盧青春，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2005年（第41卷）第12期

16) 轎車(chē)混合動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與試驗(yàn)研究 甘海云、張俊智、盧青春、李雅博、王麗芳、胡廣彥，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2004年（第40卷）第8期

17) 基于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)的駕駛員縱向操縱特性對(duì)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)性能影響的研究 謝勇、張俊智、盧青春、朱海濤，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2004年（第40卷）第9期

18) 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)控制算法的實(shí)時(shí)仿真研究童毅、歐陽(yáng)明高、張俊智，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2003年（第39卷）第10期

19) 混合動(dòng)力汽車(chē)扭矩管理策略童毅, 張俊智、歐陽(yáng)明高，清華大學(xué)學(xué)報(bào)，2003年（第43卷）第8期

20) 不同混合動(dòng)力電動(dòng)轎車(chē)方案的比較與分析張俊智、王麗芳，汽車(chē)工程，2002年（第24卷）第4期

21) 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)混合模擬方法的仿真研究張俊智、盧青春，內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)，2000年（第18卷）第1期

22) 駕駛循環(huán)對(duì)車(chē)輛能量經(jīng)濟(jì)性影響的研究駕駛循環(huán)對(duì)車(chē)輛能量經(jīng)濟(jì)性影響的研究，汽車(chē)工程，2000年（第22卷）第5期

23) 機(jī)械式自動(dòng)變速器離合器控制規(guī)律的研究張俊智、王麗芳、葛安林，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，1999年（第35卷）第3期

24) 自動(dòng)換擋規(guī)律的研究張俊智、王麗芳、葛安林，機(jī)械工程學(xué)報(bào)，1999年（第35卷）第4期

25) 自動(dòng)膜片彈簧離合器的接合控制張俊智、王麗芳、葛安林，清華大學(xué)學(xué)報(bào)，1999年（第39卷）第8期

26) 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)臺(tái)的混合模擬研究 a) 張俊智、盧青春、黃海燕，清華大學(xué)學(xué)報(bào)，1999年（第39卷）第8期

27)自動(dòng)離合器的容錯(cuò)控制張俊智、王麗芳、葛安林，公路交通科技，1998年（第15卷）第4期

1) 一種汽車(chē)復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)，張俊智、李守波、張彪、陳鑫，國(guó)內(nèi)發(fā)明，專(zhuān)利號(hào)ZL200910243332.1

2) 一種復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)， 張俊智、李守波、張彪，國(guó)內(nèi)發(fā)明，專(zhuān)利號(hào)ZL200910237481.7

3) X型管路布置能量回饋式電動(dòng)汽車(chē)液壓制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，張俊智、張彪、呂辰、茍晉芳、孔德聰，國(guó)內(nèi)發(fā)明，申請(qǐng)?zhí)?01110038286.9

4) H型管路布置能量回饋式電動(dòng)汽車(chē)液壓制動(dòng)防抱死系統(tǒng)， 張俊智、呂辰、張彪、茍晉芳、孔德聰，國(guó)內(nèi)發(fā)明，申請(qǐng)?zhí)?01110053564.8

5) 一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)防滑調(diào)節(jié)控制方法，張俊智、孔德聰、呂辰，國(guó)內(nèi)發(fā)明，申請(qǐng)?zhí)?201110127048.5

6) 一種電機(jī)制動(dòng)力調(diào)節(jié)控制方法，張俊智、孔德聰、呂辰，國(guó)內(nèi)發(fā)明，申請(qǐng)?zhí)?01110084149.9

7) 一種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)主動(dòng)制動(dòng)控制方法，張俊智、陸欣、張鵬君、陳鑫，國(guó)內(nèi)發(fā)明，申請(qǐng)?zhí)?00910077200.6

8) 一種燃料電池混合電源的功率調(diào)節(jié)器，張俊智、柳貴東，國(guó)內(nèi)發(fā)明，申請(qǐng)?zhí)?00910076284.1

9) 有防抱死制動(dòng)功能的混合制動(dòng)系統(tǒng)及控制方法，張俊智、張鵬君、陸欣、陳鑫，國(guó)內(nèi)發(fā)明，申請(qǐng)?zhí)枺?00810227380.7

10) 一種摩擦制動(dòng)氣壓調(diào)節(jié)控制方法，張俊智、陳鑫、張鵬君、陸欣，國(guó)內(nèi)發(fā)明，申請(qǐng)?zhí)?00810239812.3

11) 用來(lái)保障具有再生制動(dòng)功能的電動(dòng)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)安全的裝置, 張俊智,薛俊亮,陸欣,李波,張鵬君,國(guó)內(nèi)發(fā)明,申請(qǐng)?zhí)?00710118115.0

12) 電動(dòng)汽車(chē)混合制動(dòng)系統(tǒng), 張俊智,李波,薛俊亮,國(guó)內(nèi)發(fā)明,申請(qǐng)?zhí)?00610113586.8,

13) 基于CCP協(xié)議的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制器標(biāo)定方法，張俊智、李雅博、甘海云，專(zhuān)利號(hào)ZL200410003472.9，授權(quán)時(shí)間2006年10月11日，發(fā)明專(zhuān)利

14) 并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)無(wú)離合器操作的換檔控制方法，廖承林、張俊智，專(zhuān)利號(hào)ZL200410009222.6，授權(quán)時(shí)間2006年8月30日，發(fā)明專(zhuān)利

15) 混合動(dòng)力轎車(chē)動(dòng)力總成的動(dòng)力輸出切換方法及其控制系統(tǒng)，張俊智、甘海云、李雅博，專(zhuān)利號(hào)ZL200310100466.0，授權(quán)時(shí)間2006年1月25日，發(fā)明專(zhuān)利

16) 并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)多能源動(dòng)力系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)機(jī)構(gòu)，張俊智、盧青春，閆東林、朱海濤，專(zhuān)利號(hào)ZL03250889.1，授權(quán)時(shí)間2004年6月23日，實(shí)用新型

17) 一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)控制裝置，張俊智、李雅博、甘海云，專(zhuān)利號(hào)ZL03249070.4，授權(quán)時(shí)間2004年12月22日，實(shí)用新型

18) 車(chē)用混合動(dòng)力系統(tǒng)控制軟件，2006SRBJ0853