作為我國車用混合動力系統(tǒng)與電驅(qū)動車輛設(shè)計與控制方面的學(xué)術(shù)帶頭人，長期從事相關(guān)領(lǐng)域的研究與開發(fā)工作。主持和參與了多項國家和國際相關(guān)重大科技計劃項目，擔任國際電動汽車會議程序委員會委員和分會主席、國家節(jié)能與新能源汽車863項目規(guī)劃組專家、電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事、北京市新能源汽車聯(lián)席會技術(shù)專家、中國終端能效項目設(shè)計專家、中央企業(yè)電動車聯(lián)盟咨詢專家，《機械工程學(xué)報》、《汽車工程》、《Institution of Mechanical Engineers Part D: J Automobile Engineering》期刊審稿專家等。

1992吉林工業(yè)大學(xué)工學(xué)學(xué)士

1995吉林工業(yè)大學(xué)碩士研究生

1997 吉林工業(yè)大學(xué) 博士研究生

1998～1999清華大學(xué)汽車工程系博士后

1999～2000 清華大學(xué)汽車工程系 講師

2001～2008 清華大學(xué)汽車工程系 副教授

2008年 德國Aachen工大 高級訪問學(xué)者

2008 至今 清華大學(xué)汽車工程系 教授

國家“十一五863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目” 規(guī)劃組專家

國家“十二五863計劃電動汽車專項” 規(guī)劃組專家

電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事

中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟咨詢專家

北京市新能源汽車聯(lián)席會技術(shù)專家組技術(shù)專家

中國終端用能效率項目設(shè)計專家

1）制動能量回饋與電驅(qū)動車輛整車動力學(xué)控制

2）混合動力變速器的設(shè)計與控制

3）混合動力電動汽車的能量管理與控制

4）混合動力電動汽車的匹配設(shè)計

5）混合動力系統(tǒng)實驗技術(shù)

1) 國家技術(shù)發(fā)明二等獎，城市客車多能源一體化混合動力系統(tǒng)及其系列化車型應(yīng)用，2010年

2) 國家科技進步二等獎，混合動力城市客車節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)，2009年

3) 中國汽車工業(yè)科技進步一等獎，混合動力電動城市客車的開發(fā)，2008年

4) 湖北省科技進步一等獎，2008年

5) 山西青年科學(xué)家獎，2010年

6)中國汽車工業(yè)優(yōu)秀青年科技人才，2009年

7)茅以升北京青年科技獎第一名，2009年

1) Cooperative control of regenerative braking and hydraulic braking of an electrified passenger car

Junzhi Zhang, Chen Lv, Jinfang Gou and Decong Kong. Source:Proc IMechE Part D: J Automobile Engineering 2012

2) Optimization of control strategy for regenerative braking of electrified bus equipped with ABS.

Zhang J, Kong D, Chen L and Chen X. Source:Proc IMechE Part D: J Automobile Engineering 2012; 226(4): 494u2013506.

3) Integrated control of braking energy regeneration and pneumatic anti-lock braking.

Zhang JZ, Chen X and Zhang PJ. Source:Proc IMechE Part D: J Automobile Engineering 2010; 224(5): 587u2013610.

4) Research of Parameter Design and Matching of Powertrain System in Plug-in Hybrid Electric Vehicle

Lv Chen, Zhang Junzhi. Source: 2011 IEEE International Conference on Electric Information and Control Engineering,2011(3), P2490 (EI20112714121558)

5) The integrated control of regenerative braking system and air braking ABSon electric wheel

Zhang Junzhi, Kong Decong. Source: 2011 IEEE International Conference on Electric Information and Control Engineering,2011(3), P4622 (EI2011271421476)

6) ISG hybrid powertrain: a rule-based driver model incorporating look-ahead information

Shen SW, Zhang JZ, Chen XJZhong QC, Thornton R Source:VEHICLE SYSTEM DYNAMICS,2010(48),3:301~337

7) 混合動力城市客車制動能量回收系統(tǒng)道路試驗 張俊智、陸欣、張鵬君，2009年（第45卷）第2期

8) 混合動力城市客車串聯(lián)式制動能量回饋技術(shù) 張俊智、薛俊亮、陸欣，機械工程學(xué)報，2009年（第45卷）第5期

9) 混合動力系統(tǒng)控制軟件的開發(fā) 張俊智、薛俊亮、潘凱，機械工程學(xué)報，2009年（第45卷）第6期

10) Coordinated control for regenerative braking system Junzhi, Zhang (State Key Lab. of Automotive Energy and Safety, Tsinghua University); Xin, Lu; Shanglou, Chen; Pengjun, Zhang Source: 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2008, 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2008, 2008, p 4677470

11) High frequency decoupling strategy for the PEM fuel cell hybrid system

Liu, Guidong (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University); Zhang, Junzhi; Sun, Yuwei Source: International Journal of Hydrogen Energy, v 33, n 21, November, 2008, p 6253-6261

12) 電動汽車動力總成系統(tǒng)控制器局域網(wǎng)（CAN）總線通信協(xié)議李芳、張俊智、王麗芳、廖承林，機械工程學(xué)報，2008年（第44卷）第5期Database: Compendex

13) Adaptive control of the airflow of a PEM fuel cell system Zhang, Junzhi (State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University); Liu, Guidong; Yu, Wensheng; Ouyang, Minggao Source: Journal of Power Sources, v 179, n 2, May 1, 2008, p 649-659

14) 混合動力電動汽車沖擊度的試驗 張俊智、李波、薛俊亮、潘凱，機械工程學(xué)報，2008年（第44卷）第4期

15) 混合動力轎車機械式自動變速器換擋過程中的動力系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制方法 廖承林、張俊智、盧青春，機械工程學(xué)報，2005年（第41卷）第12期

16) 轎車混合動力總成控制系統(tǒng)的開發(fā)與試驗研究 甘海云、張俊智、盧青春、李雅博、王麗芳、胡廣彥，機械工程學(xué)報，2004年（第40卷）第8期

17) 基于發(fā)動機動態(tài)試驗臺的駕駛員縱向操縱特性對汽車動力系統(tǒng)性能影響的研究 謝勇、張俊智、盧青春、朱海濤，機械工程學(xué)報，2004年（第40卷）第9期

18) 并聯(lián)式混合動力汽車控制算法的實時仿真研究童毅、歐陽明高、張俊智，機械工程學(xué)報，2003年（第39卷）第10期

19) 混合動力汽車扭矩管理策略童毅, 張俊智、歐陽明高，清華大學(xué)學(xué)報，2003年（第43卷）第8期

20) 不同混合動力電動轎車方案的比較與分析張俊智、王麗芳，汽車工程，2002年（第24卷）第4期

21) 發(fā)動機動態(tài)試驗臺混合模擬方法的仿真研究張俊智、盧青春，內(nèi)燃機學(xué)報，2000年（第18卷）第1期

22) 駕駛循環(huán)對車輛能量經(jīng)濟性影響的研究駕駛循環(huán)對車輛能量經(jīng)濟性影響的研究，汽車工程，2000年（第22卷）第5期

23) 機械式自動變速器離合器控制規(guī)律的研究張俊智、王麗芳、葛安林，機械工程學(xué)報，1999年（第35卷）第3期

24) 自動換擋規(guī)律的研究張俊智、王麗芳、葛安林，機械工程學(xué)報，1999年（第35卷）第4期

25) 自動膜片彈簧離合器的接合控制張俊智、王麗芳、葛安林，清華大學(xué)學(xué)報，1999年（第39卷）第8期

26) 發(fā)動機動態(tài)試驗臺的混合模擬研究 a) 張俊智、盧青春、黃海燕，清華大學(xué)學(xué)報，1999年（第39卷）第8期

27)自動離合器的容錯控制張俊智、王麗芳、葛安林，公路交通科技，1998年（第15卷）第4期

1) 一種汽車復(fù)合制動系統(tǒng)，張俊智、李守波、張彪、陳鑫，國內(nèi)發(fā)明，專利號ZL200910243332.1

2) 一種復(fù)合制動系統(tǒng)， 張俊智、李守波、張彪，國內(nèi)發(fā)明，專利號ZL200910237481.7

3) X型管路布置能量回饋式電動汽車液壓制動防抱死系統(tǒng)，張俊智、張彪、呂辰、茍晉芳、孔德聰，國內(nèi)發(fā)明，申請?zhí)?01110038286.9

4) H型管路布置能量回饋式電動汽車液壓制動防抱死系統(tǒng)， 張俊智、呂辰、張彪、茍晉芳、孔德聰，國內(nèi)發(fā)明，申請?zhí)?01110053564.8

5) 一種電機驅(qū)動車輛的驅(qū)動防滑調(diào)節(jié)控制方法，張俊智、孔德聰、呂辰，國內(nèi)發(fā)明，申請?zhí)?201110127048.5

6) 一種電機制動力調(diào)節(jié)控制方法，張俊智、孔德聰、呂辰，國內(nèi)發(fā)明，申請?zhí)?01110084149.9

7) 一種混合動力電動汽車主動制動控制方法，張俊智、陸欣、張鵬君、陳鑫，國內(nèi)發(fā)明，申請?zhí)?00910077200.6

8) 一種燃料電池混合電源的功率調(diào)節(jié)器，張俊智、柳貴東，國內(nèi)發(fā)明，申請?zhí)?00910076284.1

9) 有防抱死制動功能的混合制動系統(tǒng)及控制方法，張俊智、張鵬君、陸欣、陳鑫，國內(nèi)發(fā)明，申請?zhí)枺?00810227380.7

10) 一種摩擦制動氣壓調(diào)節(jié)控制方法，張俊智、陳鑫、張鵬君、陸欣，國內(nèi)發(fā)明，申請?zhí)?00810239812.3

11) 用來保障具有再生制動功能的電動車制動系統(tǒng)安全的裝置, 張俊智,薛俊亮,陸欣,李波,張鵬君,國內(nèi)發(fā)明,申請?zhí)?00710118115.0

12) 電動汽車混合制動系統(tǒng), 張俊智,李波,薛俊亮,國內(nèi)發(fā)明,申請?zhí)?00610113586.8,

13) 基于CCP協(xié)議的混合動力電動汽車控制器標定方法，張俊智、李雅博、甘海云，專利號ZL200410003472.9，授權(quán)時間2006年10月11日，發(fā)明專利

14) 并聯(lián)式混合動力汽車無離合器操作的換檔控制方法，廖承林、張俊智，專利號ZL200410009222.6，授權(quán)時間2006年8月30日，發(fā)明專利

15) 混合動力轎車動力總成的動力輸出切換方法及其控制系統(tǒng)，張俊智、甘海云、李雅博，專利號ZL200310100466.0，授權(quán)時間2006年1月25日，發(fā)明專利

16) 并聯(lián)式混合動力電動汽車多能源動力系統(tǒng)臺架試驗機構(gòu)，張俊智、盧青春，閆東林、朱海濤，專利號ZL03250889.1，授權(quán)時間2004年6月23日，實用新型

17) 一種發(fā)動機電子節(jié)氣門控制裝置，張俊智、李雅博、甘海云，專利號ZL03249070.4，授權(quán)時間2004年12月22日，實用新型

18) 車用混合動力系統(tǒng)控制軟件，2006SRBJ0853