1931年生于英國(guó)瓦維克，最初供職于HarryFergusonResearch公司，致力于四輪傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)研究。1970年，加德納加入肯-泰利爾(KenTyrrell)的F1車(chē)隊(duì)，設(shè)計(jì)出泰利爾車(chē)隊(duì)哦首款F1賽車(chē)Tyrrell001。Tyrrell001賽車(chē)在首場(chǎng)比賽中就獲得桿位，當(dāng)時(shí)車(chē)手是杰基-斯圖爾特，但是他在比賽的第34圈退賽。

1971年，加德納已經(jīng)把泰利爾賽車(chē)底盤(pán)發(fā)展到Tyrrell003。斯圖爾特和隊(duì)友Fran?oisCevert駕駛該車(chē)拿到當(dāng)年的7個(gè)分站勝利。斯圖爾特成為當(dāng)年車(chē)手世界冠軍，泰利爾獲得車(chē)隊(duì)世界冠軍。

1973年，加德納設(shè)計(jì)的Tyrrell006賽車(chē)助斯圖爾特拿到個(gè)人第三座世界冠軍，但是泰利爾車(chē)手Fran?oisCevert在美國(guó)WatkinsGlen賽道的練習(xí)賽中撞車(chē)身亡。

1976年，加德納設(shè)計(jì)出獨(dú)特的六輪F1賽車(chē)P34，南非車(chē)手約迪-施克特駕駛該車(chē)在瑞典站獲得勝利，也是該款賽車(chē)唯一的勝仗。P34賽車(chē)當(dāng)年共8次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，獲得年度季軍。

1977年泰利爾P34僅有四次登臺(tái)，年終排名第五。六輪F1賽車(chē)以失敗告終，加德納也就此離開(kāi)F1。?