1997年4月-2004年3月留學日本京都大學，在該校研究生院信息學研究科系統(tǒng)科學系完成了碩士和博士課程，期間發(fā)表論文12篇，多次參與大型國際學術(shù)會議并做口頭發(fā)表。留學期間，曾參與該國21世紀COE（The 21st Century Center Of Excellence Program）國家項目，深入研究了基于模型追隨D*控制器的汽車線傳控制及操舵反力控制技術(shù)，并提出了兩種耐故障的線傳裝置，且對其信賴性進行了定量的分析，為該種革新技術(shù)在汽車中的應用提供了實際的解決方案，為此， 2001、2003年兩次獲得京都先進技術(shù)研究所風險投資基金的資助。

2004年4月-2009年3月，工作于國外某大型電器公司研發(fā)本部，參與掃除機器人和智能移動終端的研發(fā)，為推進公司的大型數(shù)碼信息家電項目做出貢獻。在職期間，單獨或者共同申請專利44項，已被授權(quán)專利44項（日本23項，歐洲7項，中國7項，美國7項）。2009年初加盟我所燃料電池與能源技術(shù)事業(yè)部，現(xiàn)任該事業(yè)部系統(tǒng)集成組研發(fā)組長。